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原创稿件：听风吟

不出意外的话，接下来的一个多月内，我们将迎来用车的高峰季，已经积灰的车辆可能会被我们重新启动，用于圣诞节、元旦、春节以及腊月串门等。但是，停了那么久的车真的可以上车就用吗？一天比一天冷的冬季，我们真的可以用好车吗？

“我真不愿意搭理你，你这是砸我饭碗。”在《道哥说车》编辑询问从事汽修行业多年的老朋友（郭师傅，河北地区汽修从业人员）时，他这样说道。如此看来，我们了解一些冬季用车知识还是有必要的，于是在笔者“威逼利诱”之下，郭师傅做出了妥协。

据郭师傅介绍，冬季用车比较常见的问题主要是电瓶亏电，尤其是那些长时间停车的车主会经常遇到，另外就是玻璃水、防冻液容易冰冻，从而造成一些衍生问题。此外，郭师傅也提到，有些不好的用车习惯也比较伤车，同时一些平时忽视的毛病可能会在冬季用车时凸显。

电瓶亏电、火花塞寿命需注意 液体更换注意冬季特性

“有一年冬天特别冷，早晨救援特别多，都是打不着火的”，谈起冬季用车问题时，郭师傅回忆到。

据介绍，冬季车辆很容易出现打不着火的情况，有一些是因为车辆长期停放或者小电瓶寿命将尽导致，这个时候对于很多车主来说，就只能叫救援了。郭师傅提到，电瓶还是要多注意的，对于电瓶亏电的问题，很多车主都没有专业的工具，这个时候就只能叫救援，麻烦不说，还得搭钱。

而另一些打不着火的常见现象则由不起眼的小部件引起——火花塞。据郭师傅介绍，很多车主可能觉得自己车辆的火花塞没什么问题，但冬季气温降低就暴露问题了，时间久的火花塞点火效果会不好，有些甚至直接罢工，没有经验的车主们就只能寻求“救援”了。如此看来，对于这个不起眼又不贵的小部件，车主们也要用点心了，免得车辆被拖走。

除此之外，郭师傅还提到“注意提前换冬季用品，机油换点流动性好的、冬季用的，这样好着火；防冻液和玻璃水别被冻了，尤其是防冻液”。据介绍，如果冬季玻璃水冻住，严重后果可能会使水箱冻裂，这样的话要换水箱；即便是冻到水管也特别麻烦，北方冬天很冷，很难融化，而且有些品牌车辆的设计思路很复杂，修起来很费力气（不点名了，请对号入座）。防冻液出现问题的后果则更加严重，“发动机冻裂（冷却系统）的情况也不是没见过”，郭师傅表示，这种情况更麻烦。

据郭师傅介绍，一般情况下防冻液的寿命有两年左右，但有些时候为了应急，车主会加水，冬天忘记更换，这种情况最容易冻。“冬季一定要更换适合当地气温的防冻液、玻璃水，最好把防冻液、玻璃水的标号换成比当地气温低十度的”，郭师傅建议。

保持好习惯 小问题不要不当回事

老司机在冬季用车时大多有热车的习惯，很多人也许以为没必要，但事实真的如此吗？在问及冬季用车比较伤车的习惯时，郭师傅提到“着火就走会一定程度伤害发动机”。据介绍，很多车主用车时习惯不热车，着火就走，这种情况会加剧发动机内部磨损，日积月累容易出问题。与此同时，郭师傅还提到，在发动机温度没升上来时，猛加油也会造成同样的问题，其建议，启动车辆以后先低速行驶，发动机温度上来以后再正常开。

其实在冬季用车时还会出现一些比较常见的现象，比如老车容易打不着火，底盘会出现异响等，这些现象正常却也未必正常。

“很多车主以为冬季打不着火是车辆老了，性能下降了，其实真正原因可能是发动机积碳太多。”据郭师傅介绍，天气寒冷，汽油雾化现象不好，然后积碳会吸附一些汽油，就造成混合气稀，车辆就不容易打着火。

郭师傅建议，还是要认清清理积碳的必要性，不仅会让车辆省油、动力好一些，更重要的是能够尽量防止车辆罢工，积碳虽无可避免，但平时注意汽油质量，注意清洗油路可以让车辆更好的工作。

至于底盘异响问题，郭师傅介绍称，一般是橡胶制的零部件异响，比如胶套等。天气冷，橡胶硬化缺少弹性容易造成这样的问题。郭师傅提到，这种现象一般在老车上比较常见，如果不严重，修不修无所谓，但如果影响到安全最好还是修一下。谈到这里，郭师傅气愤道：“平时出现问题你和他说，他感觉你就是要骗他钱，不换也能开。开几天严重了，心里直哆嗦，再检查一遍，一看确实不行了，才修。很影响安全。”

为了你们冬季用好车，《道哥说车》编辑可是把这位汽修老朋友“打了个半死”，所以请大家注意上述问题。当然，如果你喜欢将“车是用来开的，想咋开就咋开”的理念作为用车支撑，那么不注意也罢。此外，由于电动汽车在河北北部地区不多见，郭师傅也没有什么心得，本文也就不提了，如需《道哥说车》帮您搜罗电动汽车的用车注意事项，就请开口。