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蔚来入门级产品曝光:是鞭打MODOL 3,还是与小鹏“内卷”?

2021年12月16日 14:00:01
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来源:言车有徐

在汽车市场上,想当“常胜将军”很困难,像在轿车领域,那些热门车型常年就“打”得不可开交。而在造车新势力这块儿同样如此,此前一直居于领先位置的蔚来,已经有好几次都没能保住自己的位置,如今领先的优势也逐渐缩小。

为了能够进一步提升竞争力,蔚来也终于在昨日发布了一则有关于新车的预告。虽然博文中没有透露到底是什么车型,但从视频中放出的一张疑似贯穿式尾灯的设计,以及最近网友所发布路试照片情况得知,这一车型很有可能就是第二款电动轿车ET5。

蔚来将推入门级产品

事实上,近一个月来,有关于ET5的路试谍照频频在网上曝光,这似乎也是为即将正式发布新车做好了充分准备。

依据网上曝光的谍照,我们能够看到该车采用了贯穿式的尾灯,并且造型是更加狭长。与此同时,在尾灯两端还采用了向下加粗的设计,能够拉宽车尾的视觉效果,且不会显得过于单薄。此外,这款新车的外观也有望延续蔚来家族式设计语言,同时还将采用溜背的车身造型,视觉感也要比后面的特斯拉Model 3更大一些。

不过目前来看,这款新车透露出来的信息不多。但根据此前报道能够确定的是,它将基于蔚来NT2.0平台打造,其定位也将在蔚来ET7之下,有望定位中型轿车,也是蔚来的入门级产品。

11月销量又跌至第三

不得不说,现在也该是蔚来发布新车的时候了,毕竟它在近几个月一直都被小鹏和理想压了一头,销量总是要差一些。

根据相关数据显示,2021年第三季度,卖得最好的造车新势力已不是蔚来,而是累计交付量达到25666辆的小鹏汽车,第二名则是累计交付量达到25116辆的理想汽车,蔚来则是以24439辆在三家车企中垫底。

而在最新的11月份,小鹏的交付量已经超过了1.5万台,理想也超过了1.3万台,蔚来却只有10878台,同属造车新势力的头部阵营,蔚来从“老大”变成了“老三”,这滋味肯定也相当的难受。

虽然说蔚来如今取得的成绩,还是与“缺芯”不无关系。但在大家都“缺芯”的背景下,蔚小理无疑还是站在了同一起跑线。而且更重要的是,蔚来在新车型的跟进上慢了半拍,因为自2021年以来,小鹏和理想不是发布了新车,就是对其进行了改款,但蔚来始终没有什么行动,此前开启预售的ET7也是明年才能开始进行交付,新车型的空窗期无疑也对该品牌的销量有所影响。

降低门槛才是正解?

作为入门级产品,ET5肯定也是蔚来销量向上的一个突破口。因为纵观蔚来旗下的产品,其实它们的价格都不算便宜,比如说蔚来ES8的价格区间为46.80-62.40万,而明年即将交付的ET7预售价格区间也在44.8-52.6万元。值得一提的是,此前李斌还透露蔚来汽车的均价达到了43.7万,表示其已经初步建成了高端品牌。

不过对于一家车企而言,高达40万级的价格市场,势必也不好走量,就连BBA这样的豪车都避免不了打价格战,而比较稚嫩的蔚来肯定也得通过其他手段来提升销量,所以放下身段推出更入门级的产品,似乎就是蔚来汽车的一种信号。

但要知道的是,ET5所在的电动B级车市场,竞争也非常激烈。比如说特斯拉Model 3比亚迪汉都是该市场中表现非常优秀的车型,不仅产品力很不错,况且两款车型的价格都远低于30万元,而这些都是蔚来需要考虑的事情。因为对于ET5来讲,若是不能在产品方面拿出更多的惊喜,那也只有放下身段拿出更具诚意的价格,不然想要脱颖而出是很难的。

写在最后

一直以来,蔚来都比较强调自己的高端定位,而蔚来汽车均价43.7万的价格更是李斌引以为傲的事情。但明眼人都知道,想要走量还得从价格上入手,而ET5或许就是蔚来此后销量提升的一个突破口。

(图片来源于网络,如有侵权请联系删除)

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