凤凰网汽车

有人觉得合资小型SUV非常适合作为年轻人的第一台SUV，同时也有人认为合资小型SUV产品力一般，不太适合年轻人去选择。想法上的不统一，也恰好反映了多数合资小型SUV产品力不太均衡，很难满足各类用户需求。不过，东风本田XR-V却是一个例外。

7年时间，东风本田XR-V累计销量超过了百万辆，平均每3分钟就售出一辆，与此同时，它也成为了首款突破百万销量的合资品牌小型SUV。拥有这样成绩后，本田XR-V依旧没有停止脚步，就在上周，推出了新车型“东风本田XR-V黑曜石版”。那么问题来了，相比普通款，新车型有哪些变化呢？又是否值得购买呢？看看我们的对比吧。

变化挺细节，但“黑化”后效果挺炫酷

【本田XR-V“普通版”】

东风本田XR-V从上市至今已经过去了7年时间，所以即便当初它的颜值再高、设计再出众，消费者也会有审美疲劳。因此厂家每隔一段时间，都会推出小改款车型或者是新增车型，以保持产品热度。

这一次东风本田XR-V黑曜石版，共推出了2款车型，其中“2022款 220TURBO CVT黑曜石版”市场指导价15.98万元，“2022款 1.5L CVT黑曜石版”市场指导价14.08万元，相比“2021款 220TURBO CVT豪华版”和“2021款 1.5L CVT舒适版”，分别都贵了900元。

在外观方面，虽然东风本田并未公布太多本田XR-V黑曜石版的图片，但我们还是能从官图上找到和普通版的差异。其中，最大的变化就是本田XR-V黑曜石版针对前脸中网镀铬饰条、前保险杠上的镀铬饰条、后保险杠饰条，都进行熏黑涂装处理。另外，根据官方介绍，在尾标位置，还会有“BLACK STYLE”的专属标识，以区别普通版车型。

与此同时，本田XR-V黑曜石采用的17寸铝合金轮毂，也进行了“黑化”处理，让整车风格看上去更加酷炫。我们还发现，本田XR-V黑曜石除了延续“2021款 220TURBO CVT豪华版”银色外后视镜样式外，还将翼子板上的转向灯也集成到了后视镜上，使得车身侧面线条更简洁流畅，同时也提升了开启转向灯时的视觉效果。

内饰/配置无差异，实用性依旧同级领先

东风本田XR-V黑曜石版搭载的是1.5L+CVT以及1.5T+CVT的动力组合，最大马力分别为131匹、177匹，无论数据还是实际加速能力都领先同级。在车身尺寸方面，新车和此前普通版车型也没有任何差异，长宽高尺寸依旧是4328/1772/1610mm，轴距2610mm。虽然看上去不大，但实际乘坐空间却非常宽敞，甚至能够比肩一些紧凑型SUV，而这也是本田XR-V的一大优势。

在内饰与配置方面，东风本田XR-V黑曜石版和普通版之间预计会保持一致，内饰风格以纯黑为主，中控台以及车门板等位置会有软质包裹，圆形空调出风口以及中控液晶屏，仍是年轻人喜欢的地方，不过，有些遗憾的是如果能顺应潮流，用上更炫酷的全液晶仪表盘就更好了。

在实用性方面，东风本田XR-V黑曜石版延续了此前实用、空间灵活的特点，不仅有双层中央储物格、多变的中央扶手处杯架，还有车门版储物格等。而根据用户反映，这些大大小小的储物空间，使用起来十分顺手，即便满载乘客时也能轻松应付。

值得一提的是，东风本田XR-V黑曜石版依旧搭载了本田最具代表性的“魔术座椅”，后排座椅不仅支持4/6放倒，还支持坐垫向上掀起，从而获得一个能够放置花盆、折叠自行车等较高物品的垂直空间。在后备厢方面，东风本田XR-V黑曜石版437L的常规后备厢容积，也要比同级多数小型SUV更宽敞，扩展后1456L的后备厢容积更是能够和紧凑型SUV相媲美，实用性同级无出其右。

总结：

相比售价最接近的两款普通版车型，东风本田XR-V黑曜石版要贵了900元，虽然整体差别不大，但全黑车色配合“黑化”后的镀铬装饰件，以及黑色轮毂，对视觉效果确实有提升，相信炫酷、时尚感年轻人是能够感受到的。因此，我们也可以把贵的900元，当作是官方的一次改装升级，而这对于喜欢折腾的年轻用户来说，不仅更省时省力，也更有保障。另外，根据官方介绍，此次东风本田XR-V黑曜石版是面向全国限量发售，只是并未公布限额，这也让这款车多了一些“稀缺”的感觉。相信以上这些，加上“本田XR-V”本身不错的综合实力，贵900元的本田XR-V黑曜石版，还是值得购买的。