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导语

2021年即将进入尾声，回顾这一年，瞬息万变的汽车行业迎来了全新的变化。汽车“新四化”大趋势进一步促使各大车企朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向前进，新车型、新技术不断涌现。新能源车与传统燃油车的协同发展成为了现阶段主流车企的必然选择，碳中和碳达峰目标对车企的引导作用加剧。与此同时，新老造车势力的博弈更胶着，加速了行业洗牌。

My车轱辘延续传统，在步入新一年之际进行2021年汽车“十大”专题盘点，既是记录时代的声音，也为更好总结过去和迈向未来。

每逢年末，各大平台都会相继出炉“年度网络热词”盘点，比如今年的网络热词就有觉醒年代、YYDS、双减、破防、元宇宙、绝绝子、躺平、强国有我……这些热词也基本上浓缩概括了今年的热点、现象，甚至是时代的转变。

今年，汽车行业也迎来了不少的变化，那么接下来，轱辘哥就给大家盘点一下2021年汽车行业十大热词，来看看今年汽车行业的最新发展动向。

01

缺芯

从去年年底开始，全球汽车停产潮就一波接着一波，其中最大的诱因无疑正是“缺芯”。

芯片是绝大多数电子设备的核心组成部分，汽车行业正迈向“新四化”，对芯片的需求也越来越大。再加上疫情对芯片工厂的影响，全球汽车厂商都陷入“缺芯”的窘境。今年以来，已经有丰田、大众、通用等多家车企宣布在全球不同地区减少汽车生产，使经销商都无车可卖。

在今年下半年，由于芯片库存逐渐消耗，国内不少汽车企业也开始出现产销明显下滑的现象。尤其是近年来站在行业风口的国内一众造车新势力，也正在为缺芯问题而苦恼，相继下调车辆的交付量。

与此同时，“缺芯”危机不仅影响车企的发展，还直接影响到市场供需的关系，导致终端市场折扣缩水、交付半成品等现象出现，甚至一方面还带动了二手车行业迎来新机遇。

不过值得一提的是，目前缺芯导致的供应链问题已逐渐缓解，从11月汽车经销商库存预警指数来看，环比增2.9%，这也意味着汽车“芯荒”的至暗时刻已经过去。

02

双碳

2021年是“十四五”规划的开局之年，在“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的“双碳”目标引导下，各大汽车企业都纷纷响应，引爆了新一轮的新能源汽车革命。

今年10月份，国务院印发了《2030年前碳达峰行动方案的通知》，提出将积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。推动运输工具装备低碳转型，构建绿色高效交通运输体系，加快绿色交通基础设施建设。

除了目前主流的锂电池纯电动车的发展以外，氢能源产业受到了前所未有的关注，全国多地推出支持氢燃料发展的法规，各大车企以及上下游企业也都相继加快布局速度。

总的来看，在“双碳”目标引导下，未来新能源汽车将会呈现出多元发展态势。

03

三胎

“三胎”政策放开可谓是今年最受关注的一件民生大事。对于汽车行业来说，更是一场全新的市场机遇。从传统观念来看，儿孙满堂往往是人生赢家的标志，三胎政策放开后，无疑能让更多人实现这个理想。入手一辆7座MPV，母亲跟大宝二宝在第三排欢快玩耍，老婆在第二排照顾三宝，父亲安心地坐在副驾，一家人其乐融融自驾出行绘画出一幅美好的画像。

除了别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等老牌MPV热度持续上升，还吸引了起亚嘉华、丰田赛那等全球热销MPV相继入华，一时间，MPV车型成为了大家关注的焦点。

但话说回来，三胎政策放开的背后，其实是人口老龄化加剧，正所谓“百善孝为先”，孝敬父母是刻在国人骨子里的传统美德。在人口老龄化加剧的大环境下，中老年人用户市场，或将会成为未来新的赛道。

04

她经济

权威数据显示，2020年以来，97%的女性已然成为家中消费购物的主力军。随着女性用户在购车消费中的比重越来越大，女性消费市场越来越受关注，在汽车市场更是掀起了一股“她经济”的热潮。不少车企着力于打造富有特点的产品，以迎合女性消费市场。

其中欧拉汽车品牌在今年彻底转型为专注女性用户的品牌，还设立了“更爱女人”的品牌定位。事实上，除了欧拉汽车以外，如今越来越多品牌也都在着力“她经济”。比如在今年的广州车展上，我们也能看到不少品牌展台都开辟了女性专属网红打卡地，设置了现场美甲、香水调试、自制口红等互动场景，将展台打造成了一个极富少女心的乐园。

可以说，“她经济”盛行让汽车不再专注钢铁直男的画风，这也给市场带来了更加多元化的选择。

05

高端化

飞凡、沙龙、阿维塔、智己、集度、岚图、极氪、极狐……近年国内汽车市场上又涌现出大量全新的汽车品牌，不禁让人回想起5年前造车新势力大乱战的时期，但不同的是，这回是中国传统汽车企业向高端化市场全面冲击。

近年来，国内汽车市场增长放缓，早已进入了一片红海甚至内卷，从增量市场进入了存量市场，特别在疫情的影响下，汽车产销均大幅下降。依靠高性价比抢占市场的时代已经过去了，在全新变革时代之下，中国传统汽车企业迎来了前所未有的新机遇。

站在产业发展的角度来看，产业互联网和制造业智能化是未来汽车产业变革的关键所在，比起燃油车时代的奋力追赶，显然在如今的电动智能化时代，我们也基本与国际一线大厂站在同一起跑线上，高端化突围势在必行。

06

激光雷达

如今，自动驾驶技术已经成为了未来汽车行业最重要的一个领域，而自动驾驶技术快速发展的这些年，自动驾驶感知方面也形成了两大派别，一是以特斯拉为代表的纯视觉派，另一个则是埃隆·马斯克曾狂怼的激光雷达派。但从今年的各大车企布局来看，激光雷达派似乎已经迎来了压倒性的胜利。

目前，BMW iX、蔚来ET7、小鹏P5等都搭载了一个以上的激光雷达，而魏牌摩卡、极狐阿尔法S华为HI版、广汽埃安AION LX Plus、威马 M7等甚至具备了三个激光雷达，可谓世界不停，内卷不止。

激光雷达技术的集体量产上车，似乎已经说明了该感知技术的主流地位，而特斯拉似乎也在对抗全世界的道路上越走越远。对于自动驾驶技术的发展，激光雷达无疑提供了更加精准更加安全有效的感知方案，不过想要普及自动驾驶显然并非易事，毕竟无论在道路条件还是法律规范上都还有很大的空间，当然最重要的还是那一个个让广大消费者望而却步的定价。

07

信息保护

从大数据“杀熟”到智能设备“偷听”，从出行APP违规收集用户个人信息被勒令下架，到汽车品牌门店违规采集人脸数据被罚，人们苦信息安全问题久矣。

随着汽车智能网联探索不断深入，车辆的定位装置、摄像头等数据收集设备也越来越先进，但作为消费者，我们并不清楚自己到底哪些个人信息被收集了、作何种用途，这也引发了人们对智能网联汽车信息安全的高度关注。

好在，今年11月《个人信息保护法》正式实施，为个人隐私信息安全加上了一道法律层面的锁，增强了消费者对智能网联汽车的信心。另一方面，法律也规范了汽车及相关企业建立自主可控的数据安全生态，保证智能网联汽车在健康、有序的环境下发展。

08

Z世代

这些年随着年轻消费群体的崛起，汽车市场也逐渐呈现出年轻化的趋势，其中“Z世代”，也成为了今年汽车市场最受关注的群体。

Z世代指的是1995年至2010年出生的一代人，他们的成长时期与互联网的形成与高速发展时期完全同步，属于互联网的原住民。Z世代群体自信、爱国，对时尚、潮流有所追求，同时又足够个性、前卫，勇于挑战，也更愿意接受新鲜事物，比起随波逐流盲目追求合资车，越来越多人更喜欢那些更懂自己的“国货”。在如今汽车电动化、智能化的变革时代下，成为了一股强劲的推动力量。

09

官改

在迎合Z世代消费需求的过程中，国内汽车品牌也逐渐摸索出一条个性化道路，那就是“官改”。

从近年来的大型车展活动现场我们不难发现，无论是主流车企，还是非主流汽车品牌，抑或是商用车企，都带来了酷炫的改装车，目的是吸引更多年轻消费群体的眼球。

而且近年来不少主流汽车企业积极参与国际赛车赛事，并取得不错的成绩，在促进改装车文化的同时，也通过赛车技术反哺民用车。

相信在政策的正确指引下，以及车企和消费者的共同促进下，我国汽车改装行业会越来越成熟，形成属于我们自己的汽车文化。

10

跨界造车

汽车变革浪潮之下，各界企业扎堆造车，乱象横生，经历重重淘汰，有的已经逐渐在市场上站稳脚跟，但面对这块分不完的“大蛋糕”，依然有不少企业选择入局“跨界造车”，比如小米、VIVO、360、小牛……

其中最被人看好的小米经历大半年的酝酿已经逐渐成型，小米汽车实体公司正式成立，总部设在北京，工厂也定在亦庄。十月份，雷军在小米集团2021年投资者大会上表示，小米造车及团队各项工作的进展远超预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。

在补贴政策等福利的加持下，近年来国内的新能源车市发展很快，这也不难理解众多车企，乃至科技公司为何要纷纷加入到造车行列中来。而在轱辘哥看来，其他企业的加入，多多少少会给局内车企带来压力，而这样的压力会倒逼出车企研发更好的产品，而获利的自然是我们消费者。

2021年十大汽车行业热词，正是时代的缩影。从政策导向到产业转型，再到消费群体结构的变化……每一个都让我们感受到了汽车行业翻天覆地的转变。毫无疑问，当下汽车行业正迎来百年未有之大变局，未来的发展依然存在无限可能。

下一期，我们将盘点2021十大汽车营销事件，敬请期待。