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传统合资A级车之中，曾经有不少专注运动、性能的产品，时至今日都被车迷们津津乐道。但随着同级别大多车型都纷纷转投“舒适区”，真正注重年轻、运动特点的传统合资A级车似乎已经不多了。而刚刚正式上市的广汽本田型格，可以说是被众多年轻消费者寄予厚望的一员。本田型格全系搭载1.5T高功率发动机，并且保留了手动挡车型。新车共推出6款车型配置选择，官方售价12.99-16.69万元。

标配1.5T高功率，182马力是主要亮点？

本田型格全系搭载一台最大马力182Ps，最大扭矩240N·m的高功率版1.5T发动机，匹配CVT变速箱，并保留一款6MT车型。而聊到最近更新的1.5T动力，就不能不提已经发布的中期改款的大众速腾。中期改款的速腾除了常规的1.2T、1.4T发动机之外，还将搭载EA211 EVO发动机，其最大马力预计将达到160Ps。变速箱预计将延续7速干式双离合的匹配，按在售车型的布局，或将在低动力版本车型上保留部分手动挡选择。

大众速腾作为老牌高品质运动型合资A级车，在中期改款的基础上，新款速腾拥有了更大尺寸，且纹路更为复杂的中网结构。整体设计更富有力量感，但也显得更为稳重，一眼看过去依旧能够很轻松的辨识它大众车型的身份。本田型格则保留了溜背设计元素，并且整车外观对于镀铬装饰件的运用非常克制，尽量通过黑色元素来烘托运动感。包括双边双出的排气，以及高亮黑色尾翼等等，都在运动细节上下足了功夫。

除了动力/设计/可预估的驾驶乐趣等，其实在本田型格上的最大亮点该是HONDA Connet 3.0的加入，鉴于当下的同类车型里，大众依然是用的是MIB、丰田的相对保守，型格在语音控制/在线资源/反应速度/速度这些方面，是要比绝大多数主流车型更好的。所以，不用只盯着传统的不可变硬件部分，意义不算太大。

MT不为拉门槛，自动挡低配就足够

本田型格共带来了6款车型，按照配置来划分，除了最低配的手动专属版，其次就是只提供自动挡的科技版、豪华版、尊享版。其中科技版和豪华版，分别各提供一款幻夜车型。主要是在外观上有区别，加上配置细微调整等等，幻夜车型与对应的普通版车型，要贵5000-7000元不等。

聊回价格最低的手动挡车型，12.99万元的官方指导价，为高功率版1.5T发动机保留了手动挡匹配，这也是目前同级别车型中比较少见的搭配。更多同类型合资产品，在手动挡方面主要是匹配给低动力系统，并以此来拉低售价门槛，实际意义并不大。本田型格的手动专属版除了动力系统一致，被动安全配置也是一视同仁。包括LED大灯、9英寸中控屏等，也都有配备。车主需要DIY的地方，主要围绕音响、倒车雷达+影像，以及车内真皮等等。

而自动挡的入门车型CVT科技版，指导价14.29万元。除了变速箱改变外，还补充了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助配置，并提供全速自适应巡航功能。舒适性方面还增加了后出风口、8扬声器音响，以及10.2英寸的全液晶仪表和无钥匙进入等等，车型完成度已经相当不错。至于再加1万元升级的豪华版，主要是将轮圈增至17英寸，并增加皮质座椅、方向盘，前排电动调节等功能。

最后，尊享版还能享受18英寸的轮圈，以及全车系唯一的可开启全景天窗配置，还有12扬声器的BOSE音响等等。不过为此，你需要在豪华版的基础上，再多付出1.4万元才行。

总结：更运动化的设计，以及不打折扣的动力系统，是本田型格试图后来居上的两大主要产品力。其中，唯一的手动挡车型，堪称是同类型合资产品中的“独苗”般存在，用来覆盖较为小众的需求。而标配配置的情况，特别是主被动安全配置的齐备，让本田型格在自动挡入门车型上，就具有很强的家用“全能”属性。