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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

早在2019年，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司就宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，这也预示着未来smart旗下车型将在华实现国产。

smart fortwo

前几年，smart旗下的微型车可以说是出尽了风头，凭借可爱呆萌的造型设计，加上小巧的车身，以及不错的便利性和灵活性，一度成为了不少女性朋友的购车首选。现在，smart发布了它旗下的纯电SUV概念车型，新车命名为“精灵#1”，昔日的精品小车摇身一变成了一台SUV，不知道大家是否能适应。

两年时间过得飞快，如今smart的全新概念车型正式亮相了。新车由奔驰设计、吉利做工程研发，但让懂哥没想到的是，概念车不再是微型车，而是摇身一变，成了一台纯电动小型SUV，而且从设计上看，似乎于现款smart撇清了关系。

横看竖看，在它身上你似乎都找不到，它跟现款设计有关联的地方，真的一点都看不出来。

具体来看，新车第一眼给人感觉及以上非常前卫潮流，概念车确实有概念车该有的样子，前脸下方采用了当下封闭式格栅设计，并还进行了熏黑处理，细长的LED灯带完美的与两侧大灯组相互连接，加上引擎盖上的“字母”标识，从而让人感觉非常的时尚动感。

如果说前脸这些设计元素在如今遍地电动车的年代，已经显得有些司空见惯的话，那劳斯莱斯同款的对开门设计，绝对称得上「罕见」两字。

对开门设计+无B柱设计，再配合上无框车门+隐藏式门把手，骚气程度与上周所写的MINI EV敞篷版比，可谓是有过之而无不及。别的不说，要是量产版车型真要采用对开门设计的话，那上下车的回头率直接爆炸，我为这句话负责

在车身尺寸上，新车三围尺寸为4290/1910/1698mm，轴距为2750mm，这样的车身数据相较于同级别（小型SUV）而言，还算不错。但如果跟曾经的“自己”比，那简直不知道大到哪里去了。

尺寸暴涨+多出后排座椅（相较于最受欢迎的smart fortwo而言），新老款smart显然是面向两拨不同需求的消费人群。

至于内饰方面，新车看上去非常的简洁，中控区域的悬浮式的液晶显示屏，增添了几分应有的科技气息，并还配备了Beats音响系统，新车采用的是4座布局，未来或还将会提供5座车型可选，以此来满足不同人群的购车需求，整体内饰氛围看上去非常的简洁舒适。

与极氪汽车一样，smart精灵#1也将来自吉利浩瀚SEA架构打造，某个角度来说，这算是一台国产车了。按照浩瀚SEA平台的动力布局，懂哥猜测smart精灵#1有可能会匹配一台功率为200kW（约272匹马力）的后置电机，据悉其NEDC续航里程也可能突破500公里，对于这样一台小车来说，这数据已经算是强悍，当然这些都是猜测，具体参数还是要等官方公布。

而根据此前曝光的产品规划，smart精灵#1首批代理商将在明年5月起陆续开业，也就是smart首款SUV预计要到明年5月后才可以交付，此外smart精灵#1也是采用线上和线下的购车方式。

写到最后

smart的字面意思是小巧、灵巧的。

诚然，如今新款的smart更高级、更精致了，更何况国产之后价格也可能会有进一步的下探，对一部分消费者来说新款smart无疑是更香了。但在懂哥看来，这款车给我的感觉一点都不「smart」了，用最近流行的网络语来形容，就是没内味儿（注意一定要翘舌）。

那既然没内味儿，我觉得它就不配smart这个名号，如果按照尺寸来命名的话，我觉得叫它「medium」可能更合适一些

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