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就在最近，12月5日，浙江杭州一对8岁的双胞胎姐妹玩捉迷藏，竟然捡到了20万元现金。摆地摊的妈妈知道后非常吃惊，想到失主一定很着急，马上报了警。经了解，双胞胎姐妹分别叫陈吉娜、陈吉媛，是闲林中心小学二年级的学生。妈妈林女士平时摆地摊贩卖水果和干货，家境并不富裕。妈妈用言传身教，告诉了双胞胎拾金不昧的高贵品质该如何践行，同样在汽车领域也有一对“双胞胎”，只不过在得到了同样的技术支持后，却走上了完全不同的道路，今天笔者就带各位认识一下，上汽大众和一汽大众的恩怨纠葛。

笔者挑选了它们旗下的紧凑型家用SUV的代表车型上汽大众斯柯达柯珞克和一汽大众T-ROC探歌来进行一场比对，看看它们之间的区别到底体现在何处。

起

简单介绍一下，上汽大众成立于1984年，一汽大众成立于1991年，所以上汽大众因为有先到先得的优势，在一汽大众还未来临之际就已经占据了不少市场份额，所以在对于中国本土化方面，上汽大众是优于一汽大众的。在技术层面上来说，我们就拿柯珞克与探歌来讲，从整体的造型设计来看，显然是柯珞克更加符合前卫的设计，上汽大众的创新理念在这一刻体现的淋漓尽致，而一汽大众过于保守的设计风格，还需要改进。

柯珞克直瀑式的进气格栅延伸至分段式的LED大灯，镀铬饰条的外框显得大气十足，LED大灯下方棱角分明的雾灯，再搭配上其切割式的前保险杠区前脸，彰显动感，给人一种冷峻的飒爽姿态。而反观探歌这边，则是保留了经典的大众设计风格，前脸进气格栅横向布局，搭配上大灯组，将前脸与引擎盖割裂开来，显得十分具有侵略性，下方的不规则进气口，虽稍显突兀，但是也多了几分亮点，隐藏式的雾灯也被一起放在此处，有点设计的小心思在内。

承

柯珞克从侧面来看呢，整体造型也是十分的规整，特别是其战斧式的18寸铝合金疾风质感轮毂，显得整台车都变得运动感十足，这个轮毂设计简直有画龙点睛般的重要作用。车身一体化的线条，没有一丝丝的凹凸，显得流畅无比，一体化的造型风格，提高了整车的质感；探歌这边呢，采用的是五辐式的17寸铝合金轮毂，在整体造型上依旧延续了其德式风格，没有做出太大的改变，不突出不强调，就是这么的大众形象，非常主流的造型感设计，胜在车辆整体流线型的设计，看上去比较具有年轻活力。

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我们再来看看后身部分，探歌这边沿用了大众标下带字母的设计，可惜并不是每一台大众带字母都会出彩，分隔式的尾灯造型，悬浮式的车顶设计，终于让人看见了一汽大众吸睛的地方，唯一的不协调的地方就是单独为车牌区域规划一块梯形区域，显得整个后备箱部分步调不一，协调感差了一些。而柯珞克这边塑造的就非常好，一体化的后身部分，采用C型LED立体尾灯，源自斯柯达“C”型的设计灵感，极具辨识度，点亮效果极佳；3D立体型面凌厉夺目，灵动感呼之欲出，而且同样采用了悬浮式的车顶，加强灵动感；给车牌区域规划也非常合理，车牌居中设计，免受尘土的洗礼，而且其略微的凹陷区域，仿若蓄势待发的弓箭，极其富有张力，更加凸显柯珞克的凌厉和理念。

合

通过两车的外形设计对比，很明显的看到了上汽大众斯柯达对于国内市场的精准把握，可谓是每一次改动都深深的吸引了本土的年轻人目光，不少新青年以及年轻家庭非常喜欢柯珞克这款车，无论是日常代步通勤，还是接送孩子，都十分符合。