宝马i7正进行高温耐温测试，或2022年亮相
此前，宝马i7车型不断被曝光，但都只是普通的道路测试，说明其还未进入了最后阶段。
而近日，宝马i7又有了新动作。我们在海外媒体了解到，i7正在进行高温地区严苛环境下的耐温性测试，照此来看，新车将很可能在2022年首发亮相。
从伪装图看，i7没有采用超大尺寸双肾设计，基本保持与现款7系的尺寸水平。同时，两边大灯内部结构变为圆形样式，配合宽大的车身和所营造的肌肉轮廓，个人审美来看i7甚至有一丝福特野马既视觉。
车尾部分，圆形灯组与头灯相呼应，下方突出的保险杠也更显修长。
动力部分，i7将提供三款车型，分别为i740、i750以及M Performance Automobile部门调教的i7M60车型。其中，i740将是三款车型当中唯一一款，采用单电机后驱驱动车型，最大功率544马力；电池容量为80kWh，最大续航里程470公里。
i750动力参数暂且未知，其电池容量为100kWh。而顶配的i7M60或搭载宝马第五代eDrive电驱动技术，最大功率658马力；电池容量120kWh，最大续航里程约为650-700公里。
而此前，宝马对外宣称，在2023年将推出13款纯电车型，覆盖各个细分市场。计划到2030年，纯电车型在全球范围内累计交付数量要达到1,000万辆。
奥迪Grandsphere概念车
本次的i7作为旗舰车型，对于宝马竖立纯电车型形象有着非凡的意义。而竞争对手则瞄准了保时捷Taycan（指导价88.80-180.80万元）、特斯拉Model S（指导价88.999-105.999万元），还有老对手奔驰的EQS（指导价107.96-151.86万元），未来还有奥迪Grandsphere量产版本。
写到最后，大家认为相比竞争对手的指导价，宝马i7定价多少合适呢？
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