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作为对标大众ID.4的重磅车型，广汽三菱阿图柯如今的关注度甚至超过了欧蓝德。

不得不说，三菱在近几年的新车投放速度很缓慢，聚成是因为三菱集团的赚钱能力太强，因此没有把更多精力放在汽车行业方面。但在今年年底亮相的三菱阿图柯，还是可以看到三菱汽车的底蕴实力还是相当强的。

阿图柯Airtrek，是三菱汽车在中国投放的第一款纯电动SUV，它的竞争目标是大众ID.4。因此，即便是普通消费者对其还不太了解，但在行业内还是相当重视的。

12月18日，广汽三菱牌体验营活动在广州开启，围绕“发现电趣新‘菱’感”为主题，让阿图柯在线下与车迷进行了亲密互动。不得不说，这款车是我在近年来见过的最漂亮的三菱汽车，尤其是它的内饰风格，科技感和豪华感十足。

当然，阿图柯Airtrek前脸设计还是非常的三菱。它采用了品牌 Dynamic Shield 正面设计理念的最新版本。X型猛犸象格栅、外观结实的高位分体式前照灯以及高而平坦的引擎盖，与三菱 Triton和帕杰罗 Sport等 ICE 车型保持了一致性。

在侧面，腰线几乎一直保持笔直，车顶线很简单，使 Airtrek 具有坚固的 SUV 外观。齐平的门把手与门板上的光滑表面相得益彰，尽管厚实的镜子和挡泥板再次提醒它是一款经典风格的三菱 SUV。

在后部，Airtrek 带有 T 形水平尾灯。后玻璃相当倾斜。下部保险杠上的哑光金属饰面突出了紧凑型 SUV 坚固而大胆的设计。在顶部，齐平的车顶杆和鲨鱼鳍天线增添了风格。

内饰方面，这是三菱全新设计的“极简风格”，仪表盘是一个全数字 LCD 单元，对角线尺寸为 12.3 英寸。触摸屏信息娱乐系统的对角线尺寸也为 12.3 英寸，但具有不同的纵横比。8 扬声器音响系统也是主要的内部特征之一。应该说新款的三菱在科技配置方面终于不那么吝啬了。

说实话，三菱这一设计理念，我觉得有些像全新的路虎卫士，据说2022款欧蓝德也会采用同样的设计理念。

动力方面，三菱 阿图柯Airtrek 配备强大的单电机，可产生 224 PS 的最大功率和 350 Nm 的峰值扭矩。66.9 kWh 锂离子电池组为该电机供电，最大续航里程超过 520 公里，正好跟大众ID.4相当。充电速度方面，电池组从 30% 快速充电到 80% 需要 43 分钟。

由于该车还未正式上市，因此更多配置数据还未开放，只是通过广汽三菱的线下活动对这款车有个粗浅的认知。目前该车顶配的预售价格在23万左右，对应的是ID.4的中端车型价格，因此还是有很高的性价比的。