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“到了深渊，今天以后的每一天都会越来越好。”

也许并非英菲尼迪所愿，但这句话对于从2015年开始逐渐被人遗忘，时隔6年再发新车的英菲尼迪来说，又真的是当下最好的祝福了。

就在几天前，英菲尼迪6年来，在QX50、Q50L后之后，再次面向中国市场预售第三款国产车型QX6，只不过再次的出牌遭遇了代言人王力宏的翻车。正向来看，这个仅维系了两天的代言或许不全是受伤，至少，英菲尼迪时隔多年再次被送上了热搜，或许，这个主打东方豪华的日系豪华品牌，也该到了否极泰来的时刻了。

提到英菲尼迪，大多数人的记忆恐怕还停留在数年前。从2006年以进口车身份进入中国销售后，英菲尼迪在2013年～2015年迎来了自己的高光时刻，这三年英菲尼迪在中国市场每年同比增幅超过50%，成为彼时国内增长最快的豪华车企之一。

2014年英菲尼迪国产，之后尽管依然维持了几年的高速增长，但由于短短几年内英菲尼迪全球高层频繁更替，在中国的各种决策陷入摇摆中，加上此前的野蛮增长期遗留下了许多问题，导致英菲尼迪其后几年走下快车道。

近几年来，国内汽车市场陷入日益惨烈的存量厮杀，而且大量新造车品牌在市场上攻城略地，国产步伐缓慢的英菲尼迪不可避免地面目模糊起来。

所以对于英菲尼迪而言，QX60无疑是其能否绝地反击的一张重要的牌。

作为日系车企日产旗下的豪华品牌，英菲尼迪一直在用艺术美学来传递自己的与众不同。全新一代英菲尼迪QX60被定位为“现代东方豪华大型SUV”，预售价格区间为45-66万元之间。

“自诞生之日起，英菲尼迪始终秉持对理想性能和艺术之美永无止境的追求，一步步演绎‘现代东方豪华’的非凡气韵，实现了力量动感和优雅静谧的完美融合，又蕴藏着静水流深、含章未曜的卓然气度。”东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民在现场如是概括英菲尼迪“现代东方豪华”的核心要义。

在车型设计上，新一代英菲尼迪QX60在“突破美学”设计理念的基础上，创造性地融合了“诗、书、画”的设计灵感，演绎出东方非凡之美的寓意。“简、阔、隐、巧” 四个关键词，深刻诠释了英菲尼迪对于“现代东方豪华”的独到见解。

Autograph旗舰设计强调专属尊贵感，半苯胺奢华真皮，零重力座椅以及加热、通风和按摩功能等，令驾乘者触及的每个细节尽是豪华质感。大面积吸音材料和声学降噪玻璃将静谧性全面优化，加之专为全新一代英菲尼迪QX60调教的BOSE® Performance 至臻系列17扬声器环绕声音响系统，打造出层次丰富、细节逼真的听觉享受。用户将从视觉、触觉、听觉、嗅觉全方位享受非同寻常的现代东方豪华。

全球首款量产2.0 升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，保障高效动力的同时兼顾燃油经济性。采用了新的全驱逻辑和VDC动态控制系统的智能四轮驱动系统，能够兼顾油耗和低附着力路面的稳定性。

作为一个拥有独特个性的豪华品牌，英菲尼迪将“以人为本”、“敢于突破”、“不断创新”的品牌价值根植于心，而从全新一代英菲尼迪QX60这款车身上，也能看出英菲尼迪挑战全新征程的决心和诚意。

尽管中国汽车市场在过去一两年经历种种外部环境的跌宕变化，早已告别了曾经的高速增长期，步入弱周期，但在这其中，豪华车市场的增速却不降反升，始终处于领跑状态。无处不在的消费升级扑面而来，消费者对于高品质高品味以及艺术化设计的产品的青睐成都有增无减。

这对于主打“现代东方豪华”的英菲尼迪，或许是一个机会。而能不能打赢这场翻身仗，全新一代英菲尼迪QX60已经重任在身了。