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关于苹果造车这件事儿，我想很多人都不会感到意外了。这年头，就算是做豆腐脑的王致和跳出来说要造车，我都不会觉得奇怪。因为新能源汽车是全球未来的经济的一大版块儿，之前燃油车被大众、通用、日系这些老将镇守，入局如登天一般，现如今好不容易等到了洗牌的机会，还不抓紧时间布局，保不齐自己就是下一个“大众”。

咳，我们说回事件本身。近日有消息传出啊，苹果汽车将有可能在2025年正式亮相，并煞有其事地曝光了苹果汽车的渲染图，虽然这玩意儿仍然处于概念阶段，但是它的丑是一览无余的，似乎和我们常规理解的汽车设计不同，苹果汽车运用了极为夸张的线条来营造出一种未来感、科技感。

我不大相信苹果最终交出的答卷会是如此这番样子，毕竟作为在移动互联世代真正做到颠覆的一家公司，在科技美学上应该会有更高的追求。当然了，库克上位之后苹果手机谈不上美学，但也不至于堕落的如此之快。

另一方面，苹果造车意味着特斯拉将会受到严重的冲击，虽然这两家公司的技术定位并不相同，不过考虑到消费者的盲从效应，已经被纳入苹果生态的用户，肯定会在同等产品实力的情况下，优先选择苹果汽车，哪怕售价要比同实力的产品高出一截，这就是老贾讲的“生态化反”。

关于自动驾驶技术苹果已经步入正规，并计划在4年内正式问世。

那么，我们回到产品上，根据媒体曝光的概念车信息，我们大概能掌握以下几点。首先，苹果的这台车将会配备激光雷达打造的自动驾驶技术，并配备车身外部显示屏，这是一个很有创意的想法，尽管已经被一些车型早就实现了，不过苹果仍然需要解决一些出行法规上可能存在的问题。

除此之外，该车还将会搭载FaceID以及旋转座椅，这个我们之前就已经聊过了，苹果试图打造一个更有人员交互属性的出行座舱。也正是因为如此，所以我们能够看到苹果的这款概念车，它的顶棚异常的夸张，为的就是给旋转座椅留出足够的空间。

自动空调将会采用对车内人员体温测量的方式，然后根据部位不同，采取不同的控温策略。这不同于一般车上的自动空调，而是更具针对性的温度把控，例如针对背腹采用不同的方案，很有创意，却不知在技术上如何实现。

总而言之，苹果造车这件事儿在我看来还是慢了一步。4年后的汽车市场真的不好说，尽管人们的对于智能化出行的追求不会有太大的变化，但是市场却存在很大的变数，尤其是在转型期间。

有趣的是，最近有消息称苹果汽车最快将会在明年发布，我个人认为这件事儿可信度不是很高，苹果没有这么快的效率，除非它打算走和大家一样的路线，那么苹果汽车的衍生优势也将会荡然无存。