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斯基还记得，之前说起越野车，第一时间想起的就是Jeep，而说起Jeep就会想牧马人，而谈及牧马人，或许在大部分人印象中，它和坦克一样，是一种战争遗留下的衍生车型——吉普车。不过对于牧马人而言，它更代表一个有着80年纯正SUV底蕴的越野品牌，一个所有现代SUV的鼻祖。

但现在呢？似乎说起Jeep就只能想起牧马人了，就连以前相对走量的Jeep大切诺基在国内市场也许久没有进行更新换代了，导致其销量表现也是惨不忍睹，而旗下的其他SUV产品其销量也是只能用一个“惨”字形容，那么近日外媒曝光的新款Jeep自由侠又否能缓解Jeep现在尴尬的处境呢？

作为中期改款车型，从曝光的图片来看，新车的整体改动并不大，只是在细节上进行了一些提升，前脸部分，我们可以看到，新车的进气格栅依旧延续了经典的Jeep家族式风格，辨识度还是很高的，而两侧的大灯虽然还是采用了复古的圆形设计，不过内部的灯组改为了上下两个部分的分体式设计，预计将采用全新的LED光源，同时前保险杠造型也更加收窄。

而车身侧面，可以看到，新车将配备更粗大的轮眉和全新设计的多辐式轮毂，加上车身大量黑色装饰板的运用，看起来还是具备一定的运动氛围，此外而值得一提的是，新车或将增加接近角和离去角，以此来优化车身的通过性，将这款车的越野属性进行一定的提升。

车尾部分，同样也没有比较明显调整，其尾灯组依然采用了矩形设计，内部灯腔或许将进行优化，而在下方，保险杠造型采用了更加圆润的设计风格，这也符合这台车对于复古造型的定位，不知道未来是否会有更多时尚元素加入其中，内饰方面，新车并没有相关信息透露，但是作为中期改款车型，新车能给我们的惊喜也不用太过期待。

动力方面，率先在巴西市场发售的新车将取消柴油发动机，预计将延续1.3T涡轮增压发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，此外，为了应对欧洲严苛的排放标准，新车还将还将提供混合动力版车型，不过未来引入国内市场后，是否会保持一致，暂未可知。从目前了解的信息来看，新款Jeep自由侠的改动似乎并不大，一些主要的提升似乎都是为了提升其越野属性，但是在动力方面，却又拿不出令人惊艳的提升，属实令人失望，当然，Jeep自由侠作为欧洲和南美洲同类产品中是最畅销的车型之一，未来引入国内市场后，是否会做出更加本土化的改变，我们可以期待。

但是对于目前Jeep在国内市场状况而言，又还有多少时间留给它呢？从销量上看，目前广汽菲克在售的几款SUV车型，都已经处于市场边缘的位置，数据显示，2021年1-11月，广汽菲克累计销量20576辆，同比去年大幅下跌41.78%。相比2017年，年销22.5万辆的高光时刻，真可谓是云泥之别，对于目前的Jeep而言，销量表现虽然十分差劲，但品牌影响力还是在的，现在之所以销量不行，最大的问题还是在于其产品更新换代太慢。

在如今这个汽车产品推陈出新愈发加快的节奏之下，别说对已有的产品竞争进行更快的更新换代，就连全新产品的投放也是让人目不暇接，而Jeep如今靠着毫无特点的大指挥官、指南者，以及自由光和自由侠苟延残喘，又还能撑多久呢？

【写在最后】

也许曾经的Jeep还能都凭借自己那份SUV车型鼻祖的身份获得消费者的认可，但是竞争日趋激烈的今天，有情怀并不是一件好事，有实力才有未来，此次中期改款的自由侠未来又是否会是Jeep的一线生机呢？