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不管是有意还是无意，李斌总能适时地放出一些有争议的金句，将自己和蔚来都推向舆论场的中心。

我们不妨先来盘点一下这些年李斌说过的金句：

“保时捷的工厂，肯定比不上江淮的工厂，不要觉得我胡说八道，因为我去参观过。” ——这是李斌在2018年参加央视一档节目时说过的话。如今中国的车企工厂的确已经有了非常大的提升，但是不是工厂先进造出来的车就一定先进，这就不好说了。何况最后李斌还澄清自己是十年前去参观过保时捷工厂。好吧，原来是拿十年前的保时捷工厂和现在的江淮工厂比。甚至当时有不少网友感谢李斌让他们知道了保时捷工厂的先进性。

“在中国超越特斯拉没什么难度，就跟亚马逊在中国干不过京东一样。中国是全世界最大的电动车市场，把中国市场做好已经足够了。”——2018年李斌在某次专访提出的观点。三年多的时间过去了，蔚来距离在中国市场超越特斯拉的目标似乎还有一些遥远。蔚来在2021年11月份的销量达10878辆，1月-11月累计销量80940辆，虽然距离年初李斌制定的年销10万辆计划已然不远，但距离特斯拉2021年突破40万辆的销量还差着一大截。

而在中国市场以外，蔚来在2021年已经进军挪威市场，在 NIO Day 2021 上蔚来还宣布，2022年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。同时，蔚来计划到2025年，为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。李斌在今年Q3的财报会议上也认为蔚来的海外市场应该贡献销售目标的50%。看来做中国市场还是远远不够的。

“用不了五年，电动汽车充电会比加油更加方便，汽油车能去的地方电动车都能去。”——2018年9月蔚来在纽约证券交易所上市，李斌在接受媒体采访时如是说。眼看还有两年就满五年了，蔚来也已经将自家的充电桩和换电站布局到了珠峰大本营，的确从能不能充电这个角度来说，汽油车能去的地方电动车都能去了，再不济也可以召唤蔚来的充电车服务。但充电有没有比加油更方便，相信看了今年国庆长假高速上的充电“盛况”，答案已经不言自明了。

“所有的油不都是油罐车运过去的吗，你怎么就不让我运电过去呢，那个油也不是从地里长出来的。”——针对当年“板车运充电车新疆行”事件引发网友的吐槽和调侃，李斌曾经这样抱怨。这的确是一个打破常规的做法，只不过在普通网友看来这就是一个脱裤子放屁的事情，而在蔚来用户眼中则变成了蔚来是卖力为用户服务的典范。但自从那之后，蔚来也极少再提充电车的“故事”了。

“一味地做续航，没有太大的技术含量。”——这是2019年李斌在接受中国交通广播采访时说的话。此话一出，就遭到一些车评人的怒怼。尽管李斌的本意是想为蔚来的充电服务喊话，他表示一味增加电池容量不是好方法，会影响车辆的性能，只要适度就可以了，真正需要的是把充电加电服务做好。但直接说续航没有太大技术含量未免有些武断，随后李斌也表示自己的表述不够严谨。

明年即将交付的ET7和ET5，都搭配了采用高能量密度固态电池的150kWh电池包，超过1000km的续航里程也成为其中一大卖点。幸好李斌承认了自己的表述不够严谨，否则是ET7就太没有技术含量了。

或许蔚来的公关团队也觉得老板被打脸的名句太多了，所以提醒老板要谨言慎行。近年来，李斌很少再爆出金句。不过就在前几天的2021 NIO Day上，李斌又再次语出惊人：

“完全想不明白为什么现在还有人买油车，是有多怀旧才会买油车啊！除了能闻到一点汽油味，实在想不到有什么好的。以前电动车确实有很多使用不方便的地方，但是放在今天大部分场景下如果使用习惯的话哪有那么多的焦虑，充电焦虑的基本都是汽油车用户操电动车的心。”

李斌的这段话无异于是要与2000万燃油车用户为敌，瞬间又在网络上发酵，引来众人吐槽。

大佬总会有大佬自己的性格，就像马斯克也常常口无遮拦一样，李斌在公众面前的形象也一向是心直口快，虽然不爆粗口，但也是想到哪说到哪。对于一个电动车企业的老板，力挺电动车，甚至是盲目自信也无可厚非。所以对于他这种不太谨慎的言论，虽然过激，倒是大可不必当真。

纯电动车在政策、性能、环保上的优势显而易见，但现阶段在续航、充电效率和便利性上的问题即使已经有了很大改进，但也还没有得到根本性的解决，另外时有发生的电动车自然爆炸事件也是一个安全隐患，这些都是事实。现阶段纯电动车还不可能完全取代燃油车，二者未来相当长一段时间还会共存，这也是业界普遍的共识。

以李斌对行业的了解，他不可能不明白这个道理。但是，不为自家产品站台的老板不是一个好老板，所谓的揣着明白装糊涂，明知如此还偏要发出这样一番言论，与其说是李斌要与燃油车用户为敌，倒不如说是以蔚来ET5为代表的新车型要向传统燃油车宣战。

李斌自己也毫不讳言，蔚来ET5这款车型的定位，非常明确的就是针对电动车中的Model 3、燃油车的奥迪A4L、宝马3系而来的。这个时候放出这样高调的言论，一方面是为新车造势，一方面也是随时随地不忘记为所有电动车用户增加一份优越感。

当大家都在纷纷为李斌的这番话发表意见的时候，不管是弹还是赞，蔚来的目的或许已经达到了。从李斌过往每次爆出金句的结果来看，无论是对蔚来品牌，还是对李斌个人，就算是最后打脸也好，都没有造成实质上的负面影响。相反的，每次蔚来都会收获一波关注度，只会让更多人开始关注蔚来这个品牌和它的产品。