四缸奇骏正式上市，18.93万元起，网友：我穿越了？
2021年12月23日 22:49:01
来源：阿川说车
日产新老车型同堂销售，早已不是什么新鲜事了，就拿最近的来说，如今在售的轩逸有第十四代轩逸和经典轩逸（也就是老款轩逸）。同时，奇骏这么干也并非是第一次，当时东风日产开始销售第三代奇骏，第二代奇骏就交给郑州日产，名字为东风风度MX6。
奇骏·荣耀说是新车，其实并不能算作新车，它的底子是第三代奇骏，因此在设计部分，完全保持了第三代奇骏的模样，仅在尾部X-TRAIL的下方，加了一块“HONOR”的新标识，体现它是奇骏·荣耀车型。
如今再看第三代奇骏，显然已经显出了老气，不管是外观还是内饰，都有些跟不上时代的步伐了，但好在动力部分要稳妥一些。
动力部分，奇骏·荣耀搭载一台2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率151马力，最大扭矩194牛·米，传动配置的是CVT变速箱。动力参数并没有什么亮点，只能说仅仅够用，并且奇骏·荣耀两款车型也没有搭载更高动力的2.5L发动机。但是这一套发动机相对于全新奇骏的三缸发动机而言，优势在于拥有四缸，可以消除了很多人对三缸的心理芥蒂。
有意思的是，奇骏·荣耀将由郑州日产负责生产销售，但是尾标依然写着“东风日产”的字样，没有改为“郑州日产”。
其实，奇骏·荣耀的推出也是迫不得已的，第四代奇骏采用的全系三缸发动机并没有受到市场的认可，也是让奇骏这款曾经的热销车型，遇了冷。因此，复产第三代奇骏，也成为了拯救奇骏的一次尝试。不过，在2021年末，重启一款2013年推出的车型，面对一众新车强敌的时候，挂着第三代奇骏壳子的奇骏·荣耀又有多大的产品力优势，恐怕只有大幅度的降价，才有可能挽回一些销量损失吧。
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