凤凰网汽车

随着购车主力群体越来越年轻化，车内的交互系统也成为了消费者关注的重点。在今年3月份，本田正式推出了Honda CONNECT 3.0智导互联系统。这套系统是Honda与阿里巴巴集团、科大讯飞共同开发的导航互联系统，我们迎来更智能的本田。

那么Honda CONNECT 3.0智导互联系统够不够智能呢？实际上表现如何呢？看看汽车谈众编体验后怎么评价吧。

闫小欧

bilibili汽车总监

靠谱的智能才是贴心助理

汽车智能化毋庸置疑是当下汽车行业最重要的发展趋势，也是资本及营销最炙手可热的概念，无论是传统厂商还是新势力均不遗余力的向人们展示着自己对汽车智能化的理解，其中不乏亮眼的功能设计，当然也有作为营销噱头的产物。

但终归科技以人为本，站在用户视角，在现阶段能够真正满足用户驾驶中实际需求的智能化功能才是目前靠谱的设计。无论是传统厂商还是新势力均向人们展示着自己在对汽车智能化的理解，其中不乏亮眼的功能设计，当然也有作为营销噱头的产物。而在众多厂商展示的智能座舱中让我印象比较深刻的反而是来自本田搭载在其全新车型格上的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，其提供的远程操控、智能手机生活互联、智能AI语音对话控制、OTA在线升级、全新导航、互联网娱乐等功能，几乎可以满足用户在驾车过程中大多实用场景的功能覆盖，且通过芯片的升级带来更加流畅的体验，再次向我们诠释了日系品牌造车务实且实用至上的理念。

毋庸置疑，智能汽车注定是未来汽车成为又一智能终端的必经之路，但目前如何真正为消费者提供靠谱流畅的体验，充当好出色助理显然是现阶段汽车智能车机系统需要解决的问题。互联网产品强调的是小步快跑，而造车强调的是品质稳定可靠，站在互联网与造车融合的时代，对于造车企业更需要又稳又快才有可能抓住这个时代的小趋势。

齐 宇

齐宇时间 主理人

随着车辆功能的愈发丰富以及消费者需求的多元化，人们对于车机系统的进化速度要求，似乎已经远远超越了对于车辆本身更新迭代的速度。在此背景下，Honda CONNECT 3.0 车机系统就应运而生了。就如同手机的操作系统一样，不仅要求功能强大，覆盖范围广泛，是否好用易上手才是真正影响消费者使用体验感受的重要因素。所以这套Honda CONNECT 3.0系统的开发核心是着眼于真实用车场景中最常用又最实用的功能，并针对车机的流畅度、响应速度、识别精准度、画面清晰度等方面进行了全方位的升级，真正是基于用户用车场景的充分调研了解后，进行最实用、最便利的功能设置。最值得一提的是，消费者在后续的使用过程中，还可以通过云服务和OTA（Over The Air）实现升级，用越来越多的新功能和APP以及持续优化的设计界面，不断为顾客提供新鲜的感受。

一件产品的推出不仅要快，更要稳，造车如此，车机系统更是如此。车载智能系统的发展过程中需要理性的态度，Honda CONNECT3.0的开发也是基于广汽本田在智导互联领域，有着深厚的制造经验和技术储备，在高水准技术与品质保障的基础上，实现了系统智能、快捷、高效的再突破， 以“更多面互联“、”更贴心助理“、“更智能成长”为愿景持续升级，将汽车打造成为与顾客共同成长的可靠伙伴，为移动出行提供乐趣。

王 堃

豪车事 CEO兼总编辑

要快、更要稳

现在有很多造车新势力总在强调自己的车机功能多么炫酷、技术多么先进，但其实这种做法有些舍本逐末了——原本应该服务用户的某种配置，到最后反倒成为了用户的负担。

要我来说，考察一台车机最核心的要素，应该是看它是否好用。最近体验了搭载在型格上的Honda CONNECT 3.0系统，发现这套系统就比较好用。

这套系统的核心理念就是着眼于真实用车场景中最常见又最实用的功能，并针对车机的流畅度、响应速度、识别精准度、画面清晰度等方面进行了全方位的升级。系统在功能方面的体验更是有了明显提高。比如语音识别和控制、智能手机互联、智能导航、娱乐功能、OTA等都很好用，操作起来也很流畅。

Honda CONNECT 3.0系统看上去并不是特别炫，但却足够好用。这和广汽本田的理念非常吻合。广汽本田一直认为，一件产品的推出不仅要快、更要稳。造车如此，车机系统更是如此。这个时代不缺高歌猛进，反而是稳步前行更加难能可贵。

石 城

汽车时间 创始人

VTEC范儿 创始人

从“买发动机送车”到“车家互联”

汽车到今天很大程度上已经不单纯作为交通工具而存在，尤其在通信技术高速发展的这几 年，语音助手、移动办公、远程控制、车家互联，这些都功能不但为驾驶者和乘员提供了 最大程度的出行便利，也将日常我们的社交、娱乐、学习、工作等场景一并搬到了从车上 ，让我们的驾车途中，同样可以做到事半功倍，而不单单只是驾驶。

说到本田，人们最爱说的一句话就是买发动机送车，一句话也让无数的HONDA FANS津津乐道。而过去很长一段时间，日系车企在智能互联产品的开发和引入上，一直有些保守，致 使车机的功能一直停留在最基础的USB播放音乐等功能，包括传统的车载导航，使用率已经大大降低。直到本田推出了Honda CONNECT，特别是近年来最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统，彻底改变了这一现状，广汽本田全新运动中级车型格INTEGRA也搭载了这套系统。

从开关窗到导航、再到比如调节温度、查询天气等等都可以直接通过语音进行控制，有些功能目前还支持同时处理多个指令，基本上可以做到上车之后抛开手机。除此以外，Honda CONNECT 3.0还进行了本土化设计，所谓“车家互联”就是个例子，车机系统内置了天猫精灵，车主可以在回家路上对家里的智能家居进行远程控制，比如在回家前打开家里加湿器之类，实现真正意义上的智能生活。记得在十年前的东京车展上，本田就曾经展示过一套车家互联系统的概念化场景，现在终于通过和国内知名企业的合作在中国得以落地，而且有着相对较高的成熟度，确实值得广汽本田的车主们开心。

当然，说到这，除了大大提升的便利性，相信对于本田的粉丝，一句“你好，本田”，看着那个会动的卡通小头像，与产品、品牌的距离又拉进了一步。

张效铭

咪车总经理 首席内容官

2021能牛转乾坤吗？

2015年Honda发布了第一代Honda CONNECT系统，使本田率先开启了车联网时代。2021年，Honda CONNECT 3.0智导互联正式发布，六年两次版本的更迭是本田在智能化、网联化不断保持领先的印证。在Honda CONNECT 3.0智导互联的进化过程中，本田始终以用户需求为导向，基于用户最真实的用车场景进行开发。

“AI智能助理”的使用场景覆盖了大部分的用户用车场景，控制车窗以及空调的开闭这种基础功能早已不在话下；无需动手，只要在上班的路上动动嘴，Honda CONNECT 3.0智导互联系统就能帮你点一杯咖啡送到公司。

“车家互联”功能让你在下班的路上就能提前开启家里的加湿器、智能插座等设备，让你的智能生活场景无缝衔接。

在语音识别功能上，本田关怀你的每一位家庭成员，自定义的语音唤醒词让小朋友能亲切和车机进行交流。

为了让用户实现手机与车机的无缝衔接，Honda CONNECT 3.0智导互联系统的手机远程控制功能非常强大，用户通过手机可以远程控制车内空调的开关以及车门的开闭，同时可以将手机定位实时发送至车机，极大方便了用户的使用便利性。

作为一个广汽本田车主，我觉得最欣喜的事情就是Honda CONNECT 3.0系统的发布和运用，让我们终于可以解放自己的手机，可以去体验智导互联带来的各种福利和便捷，终于可以说我们不再买发动机送车了，我们也有好用的智能车机系统了。

邓 玺

资深媒体人

Honda CONNECT 不一样的3.0

随着国内互联网生态的高速发展与频繁迭代，中国汽车品牌在车联网领域抢占了一部分先机。反观海外汽车品牌和合资品牌，往往在车联网方面或踌躇或保守，且更新迭代缓慢。但也有部分海外和合资品牌奋起直追，其中Honda CONNECT就是典型的代表。

Honda CONNECT第一代，已于2015年发布。2019年，Honda CONNECT第二代诞生并投入使用。而两年后的2021年，Honda CONNECT第三代正式发布，并陆续搭载凌派、雅阁、型格等多款车型。

Honda CONNECT是本田与东软的合资公司—海纳新思研发而成，Honda CONNECT 3.0在此基础上引入了科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等车联网相关产品供应商。不仅支持精准语音识别，而且还能实现网络购物、智能家居、远程OTA更新车辆系统等功能。

Honda CONNECT 3.0采用行业TOP级的软硬件，高通骁龙主流车机芯片以及与科大讯飞联合开发语音系统。在高性能软硬件加持之下，Honda CONNECT3.0响应时间平均小于2秒，识别精度高，能识别15个功能，1000多个指令，几乎是其他合资车机的两倍。

Honda CONNECT 3.0通过语音控制车辆空调开关、调节温度及风量、全部车窗开关及主副驾驶位车窗独立开关、语音识别车辆续航里程等，此外还可以语音控制车内音乐，在QQ音乐状态下可识别连续语音指令，语音操控地图设置及导航。

在其特有的天猫精灵Home Link车家互联服务中，【Vehicle to home】可在车内控制远处的天猫精灵智能家居开关，通过车内天猫精灵点外卖/购物。

Honda CONNECT 3.0支持智能手机互联，不仅可远程确认车辆落锁、剩余油量、车灯、空调等状态，还可以手机遥控车辆开关车窗、提前打开空调，远程开启后备箱以及车门落锁/开锁等。此外，手机还可以作为电子钥匙，启动并驾驶车辆。

虽然型格搭载的这套Honda CONNECT 3.0车载智能系统，部分功能早已在其他国产品牌车型上配备，但凭借Honda CONNECT不断地更新迭代与奋起直追，整体地使用感受和人机友好度还是可圈可点的。希望往后这套车载智能系统通过持续的更新迭代，让消费者拥有更好的体验。

总结

近几年，中国智能车联网产业得到快速发展，对于各大车企来说都是机会，而Honda CONNECT 3.0已经最大限度追赶着中国的智能网联生态，悄然与多数中国品牌在车联领域齐头并进。本田还是那个技术狂人，相信Honda CONNECT 3.0将为智能网联生态发展注入新的活力，值得期待。