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“预算40万，买豪华品牌SUV，还得7座布局”。不得不说，朋友这个选车要求着实苛刻，但好在也不是没有答案。

我们发现指导价45.58万元的路虎发现运动2022款R-Dynamic HSE豪华定制版 7座，终端优惠幅度巨大，实际落地价格只在40万出头。

之前总在担心，只是如此“实惠”的豪华SUV，配置会不会太过寒碜？七座布局究竟是实用还是鸡肋？实践出真知，带着这些疑问，我和朋友共同亲自试驾体验了一把！

外形内饰无需赘言，路虎发现运动这个高大威武、气场全开的造型设计，足以取悦99%的男性用户。米黑双拼色内饰简约温馨，更契合家用场景。

朋友最为关注的是空间，七座版路虎发现运动采用2+3+2座椅布局。日常通勤可以当成大5座车使用，必要状况下再拉起第3排座椅，满足7人出行需求，非常灵活实用。

当然，第3排空间表现是重点考察方向，朋友身高178cm，将第2排座椅调整到合适位置后，坐在第3排的我仍有一拳腿部空间，个人感觉短途应急乘坐基本没问题，长途的话说实话会有些挤，但绝对不是“假七座”。

回到2排，其座椅支持靠背角度可以调节，能够满足不同用户的乘坐需求。后排的独立空调，还是非常实用的。

并且全车座椅均采用真皮包裹，触感柔软细腻，内部填充物也足够厚实，包裹感承托性都不错。

抬头看下全景天窗，这面积够大，基本延伸到第2排乘客头顶位置，自驾游时，家人可以畅享旅途中的蓝天白云。

总之，路虎发现运动的乘坐舒适性获得了我和朋友的一致认可。我想它会是一台称职的，适合举家出游的家庭用车。

坐上主驾驶，系上安全带，较高的坐姿能带来一种“高头大马”的即视感。

起步前我开启了360°全景影像，顿时，车辆周边状况跃然于眼前，这对于新手小白而言，真是很好的辅助。

除此之外，这台路虎发现运动还配备有车道居中系统，检测到车辆偏离行车道，便会发出预警，甚至帮助纠正方向盘。

自适应巡航搭配车道保持辅助，即可实现L2级自动驾驶辅助。短暂体验下来，感觉车辆加减速都较为线性，也能保持在车道中间行驶，驾驶过程安全平稳，让人放心。

最后要说的便是动态驾驶感受，在这一方面，这台路虎发现运动搭载2.0T发动机+9档手自一体变速箱，最大马力249PS，这样的动力输出堪称强劲。

得益于优异的动力水平，外加48V轻混系统的加持。车辆起步轻快有力，并不拖泥带水，中途加速平稳线性，没有顿挫感。

底盘柔软厚实，优点是对于路面震动的过滤十分到位，高速行驶也依旧稳定，但弯道有些侧倾，但不影响驾驶质感。

在这台车中，路虎引以为傲的ATPC全地形进程控制系统并未缺席。该系统能够让越野变得平易近人，上班通勤，周末爬山，真是可盐可甜。通过非铺装路面时，直接使用自动模式即可，车辆会自动选择动力分配，自动调整行驶速度，我要做的只是留心路况，把好方向盘，堪称“傻瓜式”越野。

最后还是要说一句，路虎的可靠性并没有大家想象的那么差，在J.D. Power发布的2021年中国车辆可靠性研究SM（VDS）榜单中，路虎品牌获得豪华车品牌可靠性第二名，路虎发现运动版更是位列中型豪华SUV可靠性第一名！这足以说明问题。

结束语：

这样一台空间灵活、舒适性优异、动力平顺强悍、并且拥有高颜值外观的七座豪华车型你觉得怎么样？反正我那位朋友是非常心动了。