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在前些年燃油车的鼎盛期，国内的性能车市场却并没有太多起色，不少车甚至需要打折才能卖出去，车企们也无心在国内经营性能车，但在进入到新能源时代后，国内的性能车市场却突然火了起来，不仅新车陆续引入，加价购买也成了常态，仿佛是在捍卫燃油车最后的荣光，而就在明年又有三款性能车将陆续引入国内，钱包准备好就完事儿了。

本田 思域Type R

前段时间全新思域Si在海外上市引起了不少消费者的注意，6速手动变速箱+200马力的动力系统让人眼馋，可惜这款车并没有引入国内的消息，但就在大家失望之余，网上却直接曝出了全新本田思域Type R将于明年由东风本田引进，并且极有可能采用CKD的方式国产，对此懂哥只想说：请加大力度！

最近本田官方发布了全新思域TYPE R车型预告图，虽然新车有着大量的迷彩伪装，但大致轮廓已经显露，比如前脸采用了蜂窝状格栅，车身侧面采用了溜背造型，此外夸张的扰流板、Brembo红色刹车卡钳、米其林PS4轮胎以及中置三出排气都彰显着它的性能不凡。不过官方目前暂未公布动力参数，新车可能搭载一台2.0T涡轮增压发动机，也可能是有400马力（298千瓦）的混动车型，但不管怎样，新车都将采用手动变速箱。上一代思域TYPE R发布后并没有官方引进国内，而有些平行进口渠道的落地价直接来到了70万，所以此次官方引进对于车迷们来说无疑是个好消息。

“思域王”的到来将使得国内性能车市场进一步内卷，在新能源时代下，不得不说有点反其道而行之的意味，你买车时会考虑一辆性能车吗？

奥迪 S4 Avant

提到奥迪的性能车，应该有不少人和懂哥一样会先想到RS6，作为最强瓦罐车，它集优雅和性能于一身，只是价格也让大部分人望而却步，不过别担心，就在明年下半年，奥迪S4 Avant将被引入国内，喜欢高性能瓦罐的车迷们终于有平替了！

赶在换代前引进S4 Avant，奥迪颇有点清库存的意味，这也直接背刺了刚刚下定S4三厢版的消费者，但对于此前一直苦苦等待的车迷来说绝对是个好消息，而且S4 Avant引进后的价格极有可能仍控制在50万以内，这个价格对于一辆3.0T V6的性能瓦罐车来说不算贵，354马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩让它仅需4.7秒即可破百，情怀和性直接拉满，考虑到旅行车还有着不错的实用性，这波冲就完事了。除了本身强悍的实力值得它购买外，其实也得感谢对手的衬托，比如奔驰的AMG C 43旅行车落地直奔70万+，价格不在一个等级，价格相近且更加纯粹的奥迪RS3则可能因为国6认证过不了而无法引进，总之，S4 Avant可以说是天时地利人和。

S4 Avant引进后，S4的三厢版车型可能会慢慢退出中国市场，再过两年A4家族将迎来换代，届时S4可能会搭载四缸发动机，所以在这个节点，你会考虑它吗？

日产 Z Proto

一说起日系性能车，就不得不提到日产的Z系列跑车，从Fairlady Z再到370Z，每一款车都堪称经典，不过离我们最近的370Z都是2009年发布的车型了，就在大家快将它遗忘时，日产终于发布了它的继任者——日产Z Proto原型车，新车的量产版本将在明年正式上市，并有望引入国内。

Z Proto原型车刚发布时的评价有些两极分化，不过懂哥倒是挺喜欢它的，首先简洁干练的线条以及车身姿态和比例致敬了“淑女Z”（Fairlady Z），复古的车位尤其是长条式圆角矩形的尾灯则致敬了第四代Z系列跑车300ZX（Z32），整体在保留经典元素的同时又进行了科技上的创新。内饰虽然造型中规中矩，但整体的科技感和运动氛围并不差，中控台上的三联表让人直呼爷青回，而从内饰图也能看出新车依然提供6速手动变速箱并且采用了机械手刹，发动机或将搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率或为400马力。

毫无疑问，新车未来若引进国内后，最大的对手将是丰田Supra、宝马M2以及同样有望引入国内的Alpine A110，你觉得它的前景如何呢？