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作者｜聂一尧

皮卡这个与众不同的物种，在汽车分类中是个特别的存在。

这个在上世纪20年代，由美国人创造的“pickup”，采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢，是一种集轿车、越野车、厢式货车、小型卡车等多种车型功能于一身的车型种类。

在美国人的生活中，皮卡适用于很多使用场景，比如农场运输农具和粮食货物、周末露营后斗装载帐篷或山地车、假期拉上房车旅行、平时修缮房屋运输建筑材料、打理花园装载园艺花卉等等，皮卡因此成为风靡美国的交通工具，并且形成了独特的皮卡文化。

上世纪90年代，皮卡开始进入国内。但是由于不同于美国车市的发展模式、消费偏好、使用场景和法律法规，过去几十年里，皮卡在国内没能像轿车、SUV等乘用车一样，成为消费者普遍青睐的车型。皮卡在国人眼中，更多是一个较为低端的“工具车”形象。

不过“皮卡热”在最近几年的国内车市，却是“忽如一夜春风来”。无论是消费者还是车企，都纷纷把目光投向皮卡这一细分领域。

尤其是随着今年10月《多用途货车通用技术条件》这一皮卡车型的国家推荐性标准正式公布，多个城市对皮卡解禁，皮卡的发展打开了机遇之门。

在前景可期的皮卡领域，究竟有哪些品牌或车型，将成为这一细分市场的引领者、优胜者，抑或黑马呢？

2021年12月22日，汽车大观跟随中国皮卡网“锐意创新 引领潮流——探访皮卡新势力”专家品质鉴之旅，走进位于重庆的中国重汽VGV工厂，近距离体验了该品牌首款乘用皮卡VX7，也感受了重汽VGV乘用皮卡令人惊艳的实力。

打造好玩的全场景乘用生活皮卡

在皮卡江湖，重汽VGV是一个标准的新势力、“后生仔”，不过这并不妨碍它全力以赴杀进重围。

重汽VGV是中国重汽集团旗下轻型汽车业务版块，是中国重汽为实现“成为世界一流的全系列商用车集团”愿景的战略布局中，不可或缺的重要组成部分。

因此，重汽VGV布局了涵盖皮卡、SUV、MPV、VAN等全系列产品规划。以及包括氢燃料、纯电动、混动、燃油等多种能源形式。

“特别是生产工艺和设备上，中国重汽VGV工厂具有包括焊接、涂装、冲压、总装等完整四大工艺的现代化整车工厂，采用了世界领先水平的技术系统、生产设备和制造工艺。”中国重汽轻型汽车营销公司总经理杨旭介绍。

而对于重汽VGV首款皮卡VX7是一款怎样的车，杨旭称之为“好玩的全场景乘用生活皮卡”。“首款皮卡亮相，进一步完善了重汽集团的全系列产品布局。”杨旭说。

接下来的展示和体验环节，我们也充分体验了重汽VGV VX7的好玩、全场景和乘用等特点。

重汽VGV VX7的乘用特点表现在，它是基于此前重汽VGV推出的首款中型SUV U75同平台开发的皮卡车型，因此拥有乘用车的承载式车身结构。

与传统的工具类非承载式皮卡相比，重汽VGV VX7的驾乘舒适性，大大优于前者。这一点在我们试乘试驾时，得到了全国乘用车信息联合会秘书长崔东树、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任、天津大学教授姚春德等业内专家的一致表扬。

而关于全场景使用，重汽VGV VX7现场展示了满足多种使用需求的特色设计。

比如强劲的2.0T+8AT动力组合，很好地保证了越野爱好者对车辆的动力需求。

汽车大观｜乘用皮卡的黑马，也许是它？

比如大车身、小货厢的搭配，为亲子出行、休闲旅游、户外露营等，带来宽阔的座舱同时，也满足了载物的需求。

又比如巧思妙想的暗藏式储物格，非常适合野外垂钓爱好者。

而精心设计的隐藏式登步梯，方便用户上下货厢，也实现了完美收纳效果，非常人性化。

从我们体验重汽VGV VX7的感受来看，这款计划于明年上半年上市的皮卡，确实在践行重汽VGV为用户打造好玩的全场景乘用皮卡体验的目标。

认真、严谨、真诚，成就优秀产品

在体验重汽VGV VX7之余，我们参观了重汽VGV工厂。所见之处是整洁明亮的车间内，流水线在平稳运行，工人有条不紊地装配车辆。每个生产环节严谨精密，一丝不苟。

由此下线的重汽VGV VX7，由里而外地做好了进击乘用皮卡市场的准备。

动力方面，重汽VGV VX7搭载了皮卡领域目前最前沿的2.0T+8AT 配置。实现最大功率225马力，最大扭矩385牛米。底盘调校非常出色，完全是中高端乘用车的底盘表现。

据了解，重汽VGV VX7采用了四轮独立悬架，匹配博世9.3版的ESP车身稳定系统；集成了HBA刹车辅助系统、ARP电子防翻滚系统、DAC陡坡缓降系统、HHC坡道辅助功能。

另外，重汽VGV VX7搭配了时下流行的全景天窗、直瀑式大尺寸中控大屏、10.25英寸双界面全液晶仪表盘、360度全景影像、智能语音系统、车联网和手机互联系统等配置和功能。

而整车的外观设计也显得年轻而犀利，前脸点状式中网加上犀利的大灯组，增强了产品辨识度，侧面腰线直贯尾部，保险杠底部的红黑装饰则增添了整车运动感。事实上，如果从车头看，重汽VGV VX7很像一辆蓄势待发的大型SUV。

内饰也使用了大量软包材质面料，无论是视觉还是触感，都显得更加高级舒适。

集轿车舒适性、便利性，SUV越野性，旅行车休闲性，以及轻型货车装载性为一体的乘用皮卡，可谓家庭万能车。随着政策放开，需求得到进一步释放，乘用皮卡或能迎来广阔的市场空间。

而据杨旭介绍，重汽VGV VX7已经完成了3大技术平台的构建（U+平台、R平台、F平台），产品定位于中高端和高端皮卡，范围覆盖率了全系列的皮卡车型，包括承载式车身/非承载式车身，前驱/后驱/四驱，能源形式包括燃油、纯电动、混合动力、氢能源等。

在进击皮卡市场的道路上，重汽VGV的步伐才刚刚开始，是能杀出一条血路，还是万劫不复，就像谜一样，充满未知，也令人期待。