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可能在品牌影响力方面，斯巴鲁最近几年出现了颓势，在市场占有率上也节节败退，被竞争对手不断蚕食生存空间。不过其每次新车问世还是会引发多方关注，毕竟在市场浸淫多年，其造车品质还是值得肯定。日前，为纪念旗下明星车型翼豹诞生三十周年，斯巴鲁强势推出Black Accent Edition车型，不仅在坊间制造话题度，也能激发部分消费者购车热情。新车将区分掀背和轿车两大版本，可以吸引不同群体青睐。该车起售价在2189000日元，目前暂无引进国内计划，所以大家鲜有机会能够近距离感受新车魅力。

Black Accent Edition在外形设计上以普通版车型为基础，在保留很多经典造型基础上，注重融入当下潮流元素，特别是对运动观感重点强化，能够迎合当下年轻消费者喜好。其前脸部分超大灯组很是吸睛，箭矢式架构之下内置灯腔布局紧凑合理，可以在开启之后提升光源穿透能力，提供较好的观察视野。而多边形中网尺寸可观，内部结构在经过黑化处理后更为犀利，攻击性得到强化。而下方进气口尺寸也进一步加大，在辨识度上因此强化。

来到侧面，Black Accent Edition在线条运用上极富协调美感，能够将车身俯冲姿态巧妙勾勒，观赏性很是不错。其外后视镜虽然造型未变，但以黑化手法修饰，看起来更为激进，便于掌握后方路况。17英寸深色铝制轮毂为多辐式架构，在静态下观摩较为吸睛。该车尾部变化不大，后扰流板和鲨鱼鳍相得益彰，可以有效降低风阻系数。尾灯组造型和前灯组高度相似，整体性得到增强。整体来看，Black Accent Edition颜值方面谈不上惊艳，但还是相当耐看。

走进车内，Black Accent Edition对于内饰部分进行较大改动，在审美方面跟上当下趋势，看起来极富时尚气息。其内部以黑色+灰色搭配为主，在内敛气质基础上又流露出一丝运动质感。银色缝线提升整体档次，而钢琴烤漆饰板则颇具看点。新车在空间利用率上值得肯定，内部预留出多个储物格，特别是中控区域纵深不错，可以收纳很多日常使用小物件。在部分时刻行李厢也能够扩展出较大空间，家用属性得到保证。

可能在实用性方面，Black Accent Edition让人无可指摘。但要是论及科技配置，该车就太过拉胯。其竟然没有配备中控屏幕，这一点着实令人匪夷所思。斯巴鲁尊重传统回归经典的理念没有错误，可这有点过犹不及，在当下看来仿佛是旧时代的产物，毫无亮点可言。这也是Black Accent Edition被外界议论的最大槽点，毕竟很多微型小车都拥有中控屏幕，该车卖到这个价位竟然明目张胆进行减配，这不仅仅伤了消费者的期待，也导致该车在销量上无法寻求突破。此外其仪表盘也是机械风格，可能个别人会喜欢这种原汁原味的感觉，但大部分人还是无法接受。或许新车的纪念意义大于实际用途，所以斯巴鲁才会在科技水准上如此不上心，也不担心在口碑方面出现问题。

动力方面，Black Accent Edition也没有交出一份抢眼成绩单。其仅仅搭载1.6L自然吸气发动机，在规格上就不如一众对手。其最大功率才113马力，而峰值扭矩也刚到148牛·米，数据上对很多人而言毫无吸引力，可能只能让少数老车迷满意。在实际驾驶过程中，该车动力响应没有想象中积极，在加速超车阶段更是不能抱有过高期待。不过其燃油经济性还算不错，这也是该系列车型少有的优点之一。在传动系统上，新车配备CVT变速箱，操控感受谈不上惊艳，也还能接受。

综上所述，Black Accent Edition在颜值方面十分突出，能够把握当下潮流趋势，符合年轻消费者的审美取向。其在内部空间利用率上也值得肯定，家用属性名副其实，较之一众对手都占据优势。不过其在内饰方面着实跌份，缺少中控屏幕将是抢占更多销量的最大桎梏，没有多少人愿意为其买单。在动力方面新车表现不佳，估计在后期口碑发酵上不会有太多起色。其实Black Accent Edition也是斯巴鲁最近几年的缩影，雷声大雨点小，虽然在新车研发力度上还是比较紧凑，但整体竞争力乏善可陈，总是会存在一些明显缺陷，让人实在难以恭维。