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最近比亚迪好消息坏消息接连不断，坏消息是因西安疫情影响，秦系、宋系多款车型被迫停产，已经有订车客户接到4S店通知，预计年前都不会有新车到店了，这样一来会严重影响比亚迪热销车宋PLUS、宋Pro、秦PLUS的销量，尤其是在其DM-i订单大量堆积的情况下尤为明显。

然而好消息是比亚迪有三款新车集中曝光，这三款车分别为三厢版的汉DM-i、敞篷版的汉、旅行版的汉，汉家族再次扩大产品线，而且是针对旗舰车型的产品。而且也填补了国产中大型旅行车、中大型敞篷车的空白，开创了多项国内第一。

首先是汉的敞篷车型，目前来看曝光的敞篷版是基于汉EV打造而来的，前脸采用了汉EV同款的龙脸设计，采用了封闭式的进气格栅，根据谍照来看敞篷版车型疑似采用了双门四座的设计，这将成为国内首款中大型敞篷GT车型，搭配3.9秒的百公里加速，那是相当拉风。

当然作为敞篷车型，最关键的就是敞篷结构，个人认为采用硬顶敞篷的可能性偏高，但是不排除软顶敞篷结构，对于南方的小伙伴来说，终于有一台可以买得起的敞篷车型了，其实比亚迪已经有生产敞篷车型的经验，之前帮松散机车代工的松散SS DOLPHIN硬顶敞篷跑车就是基于秦Pro DM打造的敞篷车型，看来敞篷版汉EV离我们不远了。

接下来就是万众期待的比亚迪汉DM-i旅行版车型，它采用了类似汉DM的前脸设计，龙鳞进气格栅采用镀铬龙鳞设计，整车采用了经典的“瓦罐”造型，硕大的“屁股”就是典型的旅行车大尾箱设计，满足了长途旅行装载行李的用途。尺寸方面预计比三厢版本车型略长一些，此外上方还采用了旅行车常见的行李架，可以搭载顶置行李箱。

动力系统方面预计采用DM-i动力总成，也就是1.5T+电机+刀片电池的组合，这套动力总成目前已经在唐DM-i上顺利使用，这套动力总成动力充沛油耗表现喜人，可以做到和合资A级燃油车相同的油耗表现，而且还是在馈电的情况下。纯电续航方面预计在55-110公里之间，具体看比亚迪公布的数据。

当然与敞篷版、旅行版这样的小众车型相比，最为重磅的车型莫过于比亚迪汉DM-i了，它一举打破了目前比亚迪汉DM馈电油耗比较高的问题，也解决了大多数消费者无法安装私人充电桩的问题，不仅拥有超长的纯电续航里程，还有不错的馈电油耗，可油可电在同级别里还是相当有优势的。

外观方面借鉴了汉DM的设计，但是细节上进行了升级，比如中网造型更加的运动年轻，新增了绿色的刹车卡钳以及与海豚相似的尾灯设计，据悉配置方面也有所增减，像抬头显示等配置属于首次搭载，不管怎样只要有这套省油的动力系统加持，价格方面比现款DM车型便宜2-3万元，它的性价比就不低，不过遗憾的是预计不会有四驱版的车型。

总结：这三款车各有特点，两款小众一款热门，不同的取向针对不同的消费者，只不过其中敞篷版预计销量最小，旅行版DM-i销量应该会是三厢版的一半。不过总体来说比亚迪这两年新车推出的速度很快，而且很多款车型都属于爆款车型，如果未来产能能跟上，销量肯定不会太差。（文/优视汽车 昊阳）

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