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作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权

看到这个标题，我相信大家自然而然地会将“火”联想为“销售火爆”，因为销量对于一款车而言至关重要。不过咱们今天不聊销量，聊聊几款车在网上火爆的关注度。

东风日产-奇骏

指导价：18.19-26.29万元

刚才我去翻了下11月的SUV销量表，翻了好一会才找到奇骏所处的位置：第78名，月销量为4080辆。这样的销量和排名要是放在去年的今天，我相信厂家和消费者都会觉得难以置信，尽管奇骏极少进入SUV销量前三，但前十，一般还是问题不大，四千左右的销量更是得追溯到近10年前了。

不过，如今大家知晓奇骏的销量时，应该都不会觉得太意外，厂家或许也做好了心理准备，因为这事早有预兆。我相信以前大部分奇骏车主选择奇骏，都不是奔着表面功夫去的，市面上比奇骏漂亮、精致的车多了去了，车主们选择它，主要还是看重“质量”。

虽然“科技日产”很少让人感受到科技，平时不显山露水，但准车主们或多或少都有所期盼和自我安慰：这车有“黑科技”，一定质量好、耐用。但奇骏换代，却选择了全系三缸，而在消费者观念里，三缸抖、不耐用，这就产生冲突了。

不可否认，1.5T三缸最大马力204、扭矩300牛米，确实有东西，比很多2.0T四缸的数据还出色，这款机器也终于体现出了几分“科技”。不过问题也来了，消费者会更担心：你这数据是不是压榨出来的啊？不会比其它三缸更不耐用吧？

当然，我相信奇骏翻车，和在网上火了一波也有一定关系，某车评人一句：“开了这个新奇骏过来耍沙漠太好玩了”，成功带火了这款车，获得了“沙漠王子”的称号。如果是一个没开过几款车、或者没在沙地开过车的网红说出这样的话，我相信大家不会如此哗然，而这位车评人驾驶经验丰富，开过超跑也开过大G，开新奇骏跑跑沙地只是小场面，不应如此“失态”。

当然，我们不应该因为某个人、某件事而反感某一款车，这对车是不公平的，试驾体验一番、或者将来出现质量问题，再调侃不迟。

广汽传祺-影豹

指导价：9.83-13.18万元

影豹和全新奇骏一样，都是今年上市、距今不过几个月的新车，奇骏7月上市、影豹8月上市，更有趣的是，它们都是很快便成为“网红车型”。不过，奇骏的热度已经差不多平息了，而影豹正炙手可热。

此外，和奇骏不同的是，影豹成为网红，是因为车友群的聊天记录流出。当然，我也没有持续和深度关注过这件事，那到底是不是车友群？如果是车友群，是否存在非车主假装成车主进群故意带节奏？当然，有一件事是肯定的，那就是影豹火了之后，很多吃瓜群众也开始带节奏，不过这并不重要。

传祺影豹终究只是一款“稍微运动”点的轿车，它和以前很火的思域非常像，和飞度、五菱宏光等“神车”也有些相似，它们或许可以秒宝马、奔驰，但前提是驾驶技术比奔驰宝马的司机高出许多，或者宝马、奔驰车主没有发力开。作为消费者，我们既不能因为别人的揶揄过度否定一款车，也没必要盲目信从。

东风雪铁龙-凡尔赛C5 X

指导价：14.37-18.67万

雪铁龙在国内的处境想必不用我多说，恰如深圳这两天的天气，很凉，但没有凉透。

凡尔赛C5 X在网上其实远没有前两款火，但这对于雪铁龙品牌来说，已经很火了，按理说它旗下的一款新车，不应该有如此高的关注度，更不会引出如此多的争论。

同样是一位车评人带“火”了这款车，只不过和前面“沙漠王子”的吹捧不同，凡尔赛是受到了批评。凡尔赛C5 X是9月份上市的，事实上，从9月到11月，这款车的销量是处于递增的，销量分别为1259辆、2646辆、4570辆。

凡尔赛C5 X销量能增加的原因很简单，一方面，随着时间的推移以及网络的发酵，这款新车的知名度在提升；另一方面，它的颜值和内饰的设计用料确实能打。只不过，销量想要更上一层楼还是很难的，毕竟得打破品牌的桎梏。