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车壹圈试驾丨赛道模式很带劲,开哈弗H6S感受下沉浸式体验

2021年12月29日 20:40:01
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来源:车壹圈

随着年轻消费者的崛起,他们更加追求个性化、运动化的产品。而作为中国SUV的领导者,哈弗自然也得紧跟潮流。于是,哈弗H6S来了。作为哈弗H6家族首款轿跑SUV车型,哈弗H6S凭借着极具运动化的设计,俘获了众多消费者的关注。而今天(12月29日),头文字S哈弗H6S试驾挑战赛也来到了8D山城,圈哥也第一时间对其进行了试驾体验。那么,哈弗H6S开起来究竟如何呢?且听圈哥一一道来。

外观运动味儿浓

老规矩,先简单的来回顾一下哈弗H6S的外观设计。在自主紧凑级SUV车型中,论个性化外观,哈弗H6S绝对排在前列。该车基于黑鲨美学设计语言打造,让整车显得更加有攻击性。鲨鱼齿状的进气格栅,内部采用了熏黑的菱形中网进行点缀,再搭配两侧犀利的矩阵式大灯,辨识度还是有的。

同时,引擎盖前方、前唇等位置,采用了橙色饰条进行点缀,这种撞色设计显得更加有活力。有意思的是,前唇上方还采用了类似碳纤维材料,进一步彰显了运动感。

来到车身侧面,整个车身线条比较流畅。橙色点缀的鱼鳍式侧护板、熏黑的轮毂等设计,进一步强化性能范儿。值得一提的是,侧面的溜背造型从C柱开始,除了看上去更加硬朗之外,对车内空间提升也有很大的作用,稍后圈哥重点阐述。

最后来看看车尾,在圈哥看来,这应该是整车设计最吸引眼球的地方。整个尾部轮廓比较厚重,从而让夸张的设计显得更加协调。诸如造型夸张的尾翼、上翘的小鸭尾、夸张的扰流板、双边双出式排气、造型独特的包围等等,时刻传递着整车运动的属性。

后排空间超乎想象

在消费者关心的空间表现上,哈弗H6S的长宽高分别为4727/1940/1729mm,轴距达到了2738mm,这样的身板在同级中处于领先水平。从实际来看,整车的空间表现确实超乎预期,尤其是后排空间。

为什么超预期呢?身高1.75米的圈哥,把前排调整到合适的驾驶位后,后排的腿部空间超2拳半,头部空间更是超过了1拳半,完全不像一台轿跑SUV。当然,头部空间能做到如此优秀,跟独特溜背设计有很大关系,原因圈哥在车身设计已经提及,这里就不过多阐述。同时,后排座椅长度、厚度也都适中,比较称圈哥的体型。但略微有点偏硬,影响了一定的舒适性。此外,后排座椅放倒后,后备厢空间也是非常可观,家用没毛病。

内饰兼顾运动与科技

坐进哈弗H6S车内,给人两点感受:一是运动感,二是科技感。

首先,门板上、中控台等细节处,采用了碳纤维纹路点缀。其次,一体式的赛车座椅,皮质与翻毛皮相拼,进一步强化运动感。最后,方向盘缝线、安全带、座椅、门板、电子换挡等细节处,也都采用了荧光绿撞色点缀,给人满满的活力感。

至于科技感,更多的体验在两款大屏上。10.25英寸的液晶仪表,UI界面设计简洁明了,功能显示丰富。12.3英寸的中控屏,搭载了咖啡智能座舱系统GC-OS,诸如导航、开关空调、驾驶模式、灯光等,都可以在中控屏上自行设置。鉴于车机系统账户未登录,部分功能体验有所缺失。

同时,像HUD智能全彩抬头显示、无线充电、手机数字蓝牙钥匙、座椅记忆、360°全景影像+180°透明底盘、巡航+预警及制动+泊车全场景智能辅助驾驶等配置也没有落下,为消费者带来了更加便捷、舒适的用车生活。

沉浸式驾驶体验

在讲动态感受之前,圈哥先简单介绍一下本次试驾车的动力系统。哈弗H6S搭载的是2.0T+7DCT这一动力组合,最大功率为155kW,最大扭矩为325N·m。仅从动力参数来看,就让人非常有驾驶欲望。下面,圈哥就跟大家来聊聊它的驾驶感受。

本次试驾的路线以山路为主,城市道路为辅。从实际感受来看,整车动力响应非常积极,轻点油门之后,你就会感受到动力涌了上来,动力输出非常平顺、线性,涡轮介入没有明显的突兀感。即便配备的是7速双离合变速箱,但整个换挡依旧是非常平顺的,足见长城汽车在7DCT调校上的功底。刹车响应也非常积极,让人非常有安全感。

底盘悬挂方面,虽然哈弗H6S定位为轿跑SUV,但整个调校还是偏舒适性取向,尤其是在对地面细小颠簸的震动处理非常到位,即便后排乘客也基本没有感觉。偶尔过减速带的震动传递到车内也是可以接受的。同时,在连续过弯时,你会明显感受到,哈弗H6S的车身支撑性也非常不错。当然,这里面与一体式赛车座椅有一定的关系,带来了更好的身体支撑。

值得一提的还是,该车提供了7种驾驶模式供消费者选择。其中,这里圈哥重点说一下赛道模式,堪称“沉浸式”驾驶体验。切换到赛道模式后,整车的动力输出更加灵敏,开起来更加带劲。更重要的是,该车还配备了真声浪系统,再配合弹射模式一起,肾上腺素直线飙升。当然,对于这个模式偶尔玩一下还是可以,原因你懂的。

《车壹圈》认为,作为一款轿跑SUV,哈弗H6S至少在设计以及动力方面,满足了年轻人对运动、个性化的需求。而在空间以及配置上,该车也很好照顾到了驾乘人员的舒适性。在圈哥看来,更多的是对于个性与家用的一个平衡吧。未来,新车将与哈弗H6国潮版、第三代哈弗H6一道,在各自的细分市场抢滩,推动哈弗H6大单品持续领跑紧凑级SUV细分市场。

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