试驾雷诺江铃·羿，双电机欧洲同步引
雷诺汽车大家可能算是耳熟能详的品牌，在欧洲混的风生水起，包括现在的大趋势纯电动车型在内，雷诺在欧洲拿下了2020年度欧洲年度最畅销电动车这样亮眼的成绩。
但一句水土不服，道出了雷诺国内汽车市场的苦。所以雷诺痛定思痛，决定在国内寻找合作伙伴，这次它们选择了江铃新能源。2019年由雷诺与江铃集团共同成立全新的合资公司。
而雷诺江铃集团的首款车型就是——羿，一个非常具有中华文化内涵的名字。羿的定位是一台紧凑级的电动车。此前已经官方公布了指导价：13.98-19.58万元，共有6款配置。
我们今天试驾的车型是羿的次顶配车型，光耀豪华双电机版，官方指导价为17.38万元。
外观|有法式浪漫那味了
内饰|科技感与法式浪漫交织
实际上坐在车内的感受的确很通透，在三亚这种光照强烈的地区，体感上也没有感觉到特别暴晒。
空间|后排座椅放倒很隐蔽
驾驶|双电机加速畅快
雷诺江铃·羿与同级别对手最大的差异，在于动力系统，它是同价位中唯一搭载前后双电机的电动车。
放在整个电动车大环境里，羿上的这套“双电机”的账面数据并没有特别激进。别忘了，它更多时候是一台家用车的定位，只是额外提供比同级别车型更“有劲”一些而已。
但响应不是那些Performance高性能电动车的“躁动”，日常家用动力完全不突兀。
不过个人感觉，这个模式更适合自己独自驾驶“过瘾”时使用，载人时乘客不会想让您用到它。
作为一台2021年的电动车，辅助驾驶和主动安全自然必不可少。羿配备EZOOM-Pilot 3.0系统，提供APA自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助。
编辑点评：雷诺江铃·羿作为雷诺江铃集团这个最年轻的合资公司的开山之作，目标瞄准了紧凑级电动车市场。同级别中唯一搭载双电机的车型，是它与众不同的地方，带来的好处当然就是动力响应更出色，同时不会影响日常代步。
此外，在欧洲市场雷诺将会带来出行品牌Mobilize-Limo，旗下市场推出车型正式羿的欧规版，两台车将采用完全相同的制造标准，可见雷诺江铃对于这台车的信心。对于国内市场来说，丰富了消费者的选择余地，它未来的表现让我们一起拭目以待。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)