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“传祺影豹怎么样？”

“听说百公里加速6秒，最近把奥迪秒了”

这是我一个富二代同学问我的问题。

对于这个问题，我的第一反应是感到很诧异。因为除了新能源车型之外，他向来都是两眼不瞧国产车，我是没想到他竟然还会关注影豹这一类10万级的国产车。

事出反常必有妖。经过我缜密的思维逻辑推断，我忽然明白：重点不是他问我“影豹怎么样”，而是第二句的补充——0-100km/h加速6秒，还把奥迪给秒了。

而他之所以问影豹怎么样，无非就是因为这辆车最近实在是太火了。

如上图所示，个别影豹车主根本不把M2 C放在眼里

这就像是当年“秒天秒地秒空气”的思域一样，个别车主因为对自己的车了解得不够全面，又或者是因为过分自信，在各种微信车友群、QQ车友群中叫嚣，扬言xxx是垃圾，xxx根本不是自己的对手。

一传十，十传百。

如今，各大社交、短视频平台都传播着关于传祺影豹的段子。个别不自量力的车主不但成为了“犯众恶”，而且还影响到了其他车主的正常生活。传祺影豹的车主群体就这样成为了大家的眼中钉，可怜的是那绝大部分安安分分的车主，或许已经有一部分影豹车主已经“不敢”把自己的车开上路了。

而在“八卦”之外，我相信不少人都像我那位富二代同学一样，并没有十分了解传祺影豹的产品力，所以我在这里想和大家简单讨论两个话题，传祺影豹为什么能火？这对于用户基础偏弱的影豹来说是否为负面影响？

影豹为什么能火？

客观来说，如果我们说传祺影豹的运动操控能力超群，能够将奔驰AMG和宝马M POWER视为竞争对手，那绝对是不可能的。

只不过基于不到10万元的起售价，传祺影豹全系标配1.5T发动机，177匹的最大马力值，以及官方标称0-100km/h加速时间只需6.95秒参数来评价，它的确是一辆“快车”，但这也不足以成为影豹叫嚣奔驰AMG和宝马M POWER的资本。

既然如此，那么问题就来了，究竟是什么给了那一部分车主挑衅AMG和M POWER的信心呢？

答案是影豹的运动能力虽然不强，但运动氛围却营造得十分全面，无论是战机式前脸、低趴的车身姿态，还是运动内饰和打鸡血的排气声浪，都给予了他们一种“影豹生来就很强”的错觉。

所以，我们也可以这样理解，尽管传祺影豹的运动能力与AMG和M POWER相差甚远，但在运动氛围的营造上，影豹的确是10万级首屈一指的存在。而这，也是影豹能够俘虏到那一部分安安分分的销售者的重要原因。

因为纵观运动型轿车市场，其实消费者并非是真正想要一辆拥有较强运动能力的车，更多是喜欢运动车的设计元素和氛围。这一部分消费者对“运动”的诉求，往往是停留在视觉和听觉上，只要看起来是运动的就足够了，影豹的产品点就恰好迎合了他们的诉求。

而且这个需求不是自相矛盾的，要不然，表里不一的轿跑SUV又怎会有市场呢？

此外，影豹能够在短时间内实现月销量破万，其实是得益于购车金融政策的推动。

据了解，影豹支持“1+3”的金融政策模式。即是首年只需交付10000元保证金，然后用户在首年的12个月里，每个月只要缴纳888的租金便可以把新车提回家。而从第二年开始，车子便按照3年(36期)月供形式进行还款，总贷款金额=购置税+车价-10000元-888×12元。

通俗点理解，我们可以将第一年理解为“租车”使用，从第二年开始才需要按期限缴纳月供。这样的好处是可以令到用户用极低的首付，以及提前一年便可提车使用的形式购车，而弊端则是年轻消费者容易基于这个金融政策冲动消费。

因此，如果说产品本身是影豹成为“网红”的，那么低首付的金融政策就是加速消费者下订的催化剂。

要知道在当今这个浮躁的社会，年轻人如果想通过自己的积累买一辆车有多困难，而在某种程度上，影豹甚至可以说是思域的“平替”车型，所以这样一辆又酷又便宜的车，不火才怪。

不失为一件好事

无可否认，在当今汽车市场中，但凡是与运动关联的轿车，总会有那么一小部分车主是“狂傲”且喜欢“飙车”的。

也许他们总是开着“秒杀谁谁谁”的玩笑，在开放公路上的驾驶习惯激进危险，我们甚至可以将其称之为“马路老鼠屎”。但是，这并不是汽车本身，贻笑大方的不是汽车本身，而是一小部分车主，我们不能因为车主的过激行为而给下定论。

这正如改装车一样，虽然汽车改装向来都是一种处于灰色地带的行为，但改车、玩车并不等同于飙车，只不过是有那么一部分喜欢飙车的人，同时也喜欢改装而已。如果他一个飙车型驾驶者，那么即便他不玩改装，飙车的陋习也不会因此消失。

回想当年GK5飞度被戏称为“超跑”，十代思域又被讽刺为“法拉域”，这何尝不是车主群体“幸福”的烦恼呢，我相信车主们都清楚自己的车有几斤几两，他们或许只是难掩自己激动的心情而已，我们不妨成人之美，让他们乐在其中。

尤其是在缺乏汽车文化的国内市场，车迷们好不容易才等来一款价格门槛不高而且偏向于乐趣的车型，其实我们也难怪这一部分车主（又或者是伪车主）会因此狂欢，等到风头过去之后，飞度依旧是一个灵活的“小鼠标”，思域还是一款动力很强的买菜车。

同理，10万价位的传祺影豹也不会因为官方标称“6.95秒破百”的加速数据，而成为秒杀AMG和M POWER的黑马。原厂自带排气声浪、喷色刹车卡钳的影豹，充其量只是一款颇有运动感的快车而已。

而在影豹爆红的背后，其实也印证了当今自主品牌的造车能力，以及品牌影响力都得到了提升和消费者的认可。现如今，有越来越大的厂商在意年轻人的想法，愿意制造富有乐趣的车型，这不失为一件好事。

如果你无法欣赏这种“穷开心”，那也请你不要鄙夷不屑，也不必回应那一部分车主的“挑衅”。至于那一部分不自量力的车主，玩笑过后好自为之吧。

（图片来自网络）