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在中国轿车市场，一直由合资品牌所垄断，自主品牌鲜有车型能够崭露头角。不过也有例外，在轿车销量排行榜前15中，吉利帝豪是熟悉的“中国面孔”，并且其已经连续9年蝉联中国品牌轿车销量冠军，是众多消费选购家用轿车绕不开的一个选择。

12月31日，帝豪家族新成员同时也是家族旗舰的帝豪L迎来上市，以“只做高配”的产品态度，推出旗舰型和至尊型2款“高配”车型，官方指导价分别为9.99万元和10.99万元。新车基于BMA架构打造，车身尺寸有所加长，但它的产品亮点与升级远不止于加长。

第一眼看帝豪L，一定会被它夸张震撼的前脸设计所吸引，它甚至与吉利以往的车型设计都有很大的不同，是首款采用吉利能量风暴设计的轿车。正如能量风暴其名，帝豪L整个前脸给人的感觉非常有力量感以及冲击力，硕大的格栅几乎占据了整张前脸，内部结构为菱形格纹，采用了同级独有的钻石切割工艺，并有熏黑处理的高亮效果。

值得一说的是灯组设计，从设计到科技，吉利是越来越会玩，除了三段式日行灯，帝豪L下方还加入了一条竖形灯带，旁边还有一块由蓝色三角点缀的饰板，整体的科技感非常突出。

车身侧面的设计流畅运动，前后门把手由一条粗壮突出的切线相连，增加了整体的力量感和辨识度。轮毂为五辐式造型，比较中规中矩，和前脸的张扬有些出入，或许是为了照顾更加家用需求用户。

尾部的辨识度也很高，贯穿式尾灯由258颗LED光源组成2米超长灯带，如同敦煌壁画中飞天舞动的飘带。并且和前大灯一样有很多黑科技，可实现能量风暴、极光漫游、星河流转三种迎送宾灯语。

进入车内，还是熟悉的吉利家族设计，不过整体质感有很大提升。据了解，帝豪L 90%内饰部分均采用软质包裹，并且采用行业首款荣获德国莱茵机构权威认证的亲肤能量座椅，麂皮材质+双硬度发泡，质感、包裹性、承托性都非常出色。尺寸方面，帝豪L长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距为2700mm，空间表现不俗。

在智能配置方面，帝豪L全系标配FOTA云端升级，并且支持动力域、底盘域、车身域、ADAS域、信息娱乐域等升级，这在10万级市场中是比较罕见的配置。另外，帝豪L全系标配12.3英寸高清悬浮中控屏、吉利银河OS生态系统、540°透明底盘、后排智能监测系统、后备箱自动感应开启、智能钥匙遥控启动、手机APP远程控制等配置。在智能驾驶方面，帝豪L达到L2智能辅助驾驶，其中ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别。

动力方面，帝豪L搭载了全新调教的1.4T涡轮增压发动机+8CVT变速箱组合，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，并提供包括智能模式在内的四种驾驶模式。据悉，2022年帝豪L还将推出混动版车型，基于吉利模块化智能混动平台雷神智擎Hi·X打造。

总结

从初上市至今，过去12年时间，帝豪进行了四次换代，每一次换代都紧跟用户需求，这让其至今累计销量已突破333万辆，并持续稳坐中国品牌轿车销量冠军之位。

如今，在消费升级、智能升级以及绿色出行等发展趋势下，帝豪全面进阶，迎来旗舰车型帝豪L，进一步体现了其与国人品质需求共向上的产品理念。而我们也不难看到，帝豪L的产品力非常强劲，这将极大提升帝豪家族的整体竞争实力，助其持续在轿车市场保持领跑姿势。