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2021年即将结束，疫情依然困扰着世界，随之而来的还有芯片短缺，对于国内摩托车市场来说也遇到了一时阵痛。但短时阵痛并不会影响消费者们的购车热情，也不能阻止新品在市场中大杀四方。所以今天这篇内容，就让我们来复盘一下2021年中值得关注的新车，这其中大部分也是我们试驾体验过的车型。

本田NSS350(佛沙350）

售价：55500元

一句话点评：NSS350是本田在2021年向市场中投放的重磅炸弹，也是本田冲击中排市场的心机之作，不仅有想干翻雅马哈的打算，也把合资、国产踏板车一起卷死，年度加价王非它莫属。能够让消费者疯狂买单的原因，还是源于其自身较强的产品力，21.5kW的动力，电动风挡、TC等超规格配置，再加上本田的自带光环，就打算是我也会动心。

凯旋 火箭3（Rocket 3 R/GT）

售价：233895元

一句话点评：市售排量最大摩托车，无论走到哪里都是焦点，强大到令人窒息的加速感，只为速度而生，它的出现绝对能颠覆你对传统摩托车的认知。

凯旋Tiger 900 Rally Pro

售价：153895元

一句话点评：最硬核的三缸拉力车，有绝对实力能够站在ADV的第一梯队，并通过15万出头的价格，来和宝马、KTM抢市场。而且从另一方面看，Tiger 900 Rally Pro绝对是同级发动机声浪最有特点的车型。

三阳Maxsym400

售价：52800元

一句话点评：Maxsym400就是原来老款的Maxsym400i换壳而来，外观的确更运动，骑行三角也更激进了一些，但最重要的是增加了TCS系统，大幅提升了安全性，同时保留了能够容纳两顶全盔的大座桶，同级中难找到对手，如果你排队买不到NSS350，不如考虑一下尺寸更大、动力更强、更便宜的Maxsym400。

龙嘉V霸650

售价：即将上市

一句话点评：V霸650真的是一款不错的国产美式巡航，无论动力还是骑乘质感都比较超出预期，根据推测，它的售价会在4万区间内，并且提供两种动力系统，分别为龙嘉自己的V缸650发动机，以及晓星GV650的同款动力，现在我们试驾过龙嘉自研发动机，也非常期待它依托这个650平台推出更丰富的车款。

凯越COBRA 321 R

售价：22380-23980元

一句话点评：2万区间最能打的小钢炮街车，没有之一。仿R3发动机让它的动力优势非常明显，而且是双缸，2万买双缸性能车在以前想都不敢想，而且它的轻量化表现也非常极致，该用铝合金的地方毫不吝啬，夸张的单摇臂也颇为吸睛。

长江 750 Ⅲ 700野战丛林定制版

售价：64300元

一句话点评：边三轮一哥长江在今年终于对动力做出革新，使用了春风全新700cc并列双缸发动机，动力表现有了质的飞跃，这可能是我目前骑过最猛的侉子了。除了动力革新外，野战丛林版还提升了轮组规格，视觉效果更野性，悬挂采用了乌拉尔上使用的多连杆形式，性能颜值双提升。

Vespa GTS SuperSport

售价：51800元

一句话点评：经典意大利铁壳羊，兼顾经典与性能，全新HPE发动机在保证拥有强大加速性能的同时，还能够做到宛如日系踏板般的安静和平顺，有什么理由不爱呢？

KTM 790 DUKE CKD版

售价：89800元

一句话点评：KTM 790 DUKE CKD版是春风与KTM联姻后的首个重要成果，它并没有令我们失望，原汁原味的保留了KTM 790 DUKE最为重要的配置，在性能上也100%还原不差，现在回看同级别进口车，是不是没有那么香了？

台荣开拓者400

售价：23980元

一句话点评：台荣现在已经成为了性价比的代名词，从探路者开始就被打上性价比高的标签，现在开拓者400也来了，“杜卡迪”脸和强动力高配置加持，你心动吗？当然价格更惊喜，23980元你几乎找不到比它更便宜的400cc级踏板车了。

总结：此次推荐的重磅新车还是以国产为主力，其中凯越、长江、台荣等品牌越来越懂得中国消费者到底需要的是什么，有针对性的优化升级产品，价格也越来越亲民。但自从本田中排入局后，对进口车、合资车，甚至是国产车都造成了打击，所以我们看到有很大一部分国产、合资车型都采取了降价优惠策略来应对，再来看回进口车型，进口车的内卷不是从今年开始，2019年就显现出矛头，芯片供应刚刚缓解后，新车同步引进的效率越来越高，同级车型的价格战也在暗暗开始，对于国内消费者来说，选择也更为丰富了。