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性能舒适省油要啥有啥,这三款10万级自主轿车,比合资更超值

2022年01月02日 12:06:01
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来源:三个司机

10万元级轿车,是市场上最受欢迎的品类,因为特别适合首次购车的家庭用户。不过,这个市场一直是合资的天下,日产轩逸大众朗逸和宝来、丰田卡罗拉和雷凌等,都是非常抢手的车型。

但随着自主品牌的进步,给了消费者更多的选择空间,不管是看中性能,还是舒适,或者省油,都能找到合适的产品,今天就全大家推荐三款车。

吉利帝豪L:9.99万-10.99万元

2021年的最后一天,吉利帝豪家族旗下高端轿车——帝豪L压轴上市,作为帝豪家族成员,为了与帝豪差异化,所以帝豪L只做高配,只有两款车型,分别为9.99万元的旗舰型和10.99万元的至尊型。另外,上市还优惠3000元。

虽然在“三大件儿”上,这款车中规中矩,1.4T发动机与CVT变速箱的组合,没什么亮点但也绝对够用,当然比合资大厂的1.5L(有的还是三缸)和1.6L的自吸,还是强不少的。而大家熟悉的“板车悬挂”,调样得也很舒适。

亮点在于,这款车拥有高颜值、高品质和高智能,将自主品牌的厚道发挥到极致。帝豪L基于吉利4.0时代BMA全球新一代模块化架构,以“20项同级独有,15项同级领先,30项同级标配”,在设计、智能、安全、品质等多个维度达到越级水准,堆料之狠前所未有,让你很难想象这是一款10万元级的家轿。

外观采用了吉利最新的“能量风暴”设计,内饰中控台“琴瑟和鸣”,用料上90%采用软质包裹,而且座椅还有穴位加热功能,做工则采用了同级少有的“激光镭雕”工艺。并且用料和配置非常注重环保和健康。

在智能化方面,帝豪L全系标配FOTA云端升级,全系标配12.3英寸高清悬浮中控屏、吉利银河OS生态系统、上帝之眼540度透明底盘、后排智能监测系统、后备箱自动感应开启、智能钥匙遥控启动、手机APP远程控制等丰富的先进智能配置。其中,至尊型更搭载了全新升级的L2智能辅助驾驶系统。

东风风神奕炫MAX:9.39万-13.79万元

如果说帝豪L主打舒适,甚至可以说是豪华,而东风风神奕炫MAX则是性能出众,要知道这款车是2021CTCC年度总冠军车型,并且是量产车直接参赛。这款车的价格区间为9.39万-13.79万元,其中两款混动车型分别为11.99万和13.79万元。

动力系统是最大的亮点,搭载的是东风风神的马赫动力1.5T发动机,最大功率140千瓦(190马力),峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。而混动版车型,搭载一套1.5T混动系统,发动机最大功率120千瓦(163马力),峰值扭矩230牛·米,传动系统匹配E-CVT无级变速箱,而搭配的前单电动机最大功率为130千瓦 峰值扭矩300牛·米。

根据实测,奕炫MAX混动版由于有电动机加持,性能和平顺上更占优势,可以实现6.81秒破百,而燃油版也可以做到7秒多一点儿,混动版油耗也要低一些,百公里仅4.3L,燃油版为6.2L左右。

在自主品牌中,东风风神属于厚积薄发,有了马赫动力加持,这两年突破爆发,成为一匹黑马,尤其是在性能方面非常突出。奕炫MAX基于DSMA高级模块化架构打造,由CTCC冠军战队调校底盘,注重性能的用户可以重点关注一下。

比亚迪秦PLUS DM-i:10.58-14.58万

作为比亚迪首款搭载DM-i超级混动技术的车型,秦PLUS DM-i从2021年3月上市以来就一直备受消费者追捧,但由于产能受限,很多人只能排队等车,交付周期在3-6个月之久。

热销的背后是几大优势:1、能上绿牌和免购置税;2、价格和主流燃油车相当;3、短途用电,可以体验电动车的优势,破百仅需7秒多,长途用油,亏电油耗仅3.8L左右。4、比亚迪的刀片电池、高热效率发动机、混动系统等核心技术已经非常成熟,得到了消费者的认可。

另外,外观和内饰设计也非常到位。车身尺寸方面,其长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。

外观方面,新车前脸沿用了Dragon Face设计语言的同时,加入了尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”中网,让新车前脸富有视觉冲击力。

内饰方面,新车以悬浮式液晶仪表+悬浮式大尺寸中控屏取代了数字仪表及物理按键中控,提升了整体科技感与未来感。

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