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伴随着消费升级和汽车市场环境的改变，又一次让国产品牌找到了逆袭的机会。从2021年的汽车市场透露出来的信息来看，国产品牌的崛起，已经让很多合资竞品感受到了较大的竞争压力，当然了，对于某些没有技术沉淀的部分车企来说，依然还是在努力的拼搏之中。

虽然说轿车一直是国产品牌的软肋，但从2021年的车市行情来看，国产轿车的崛起已经是不容忽视的存在，从国产轿车单车型的市场表现来说，这一年中，除了帝豪、逸动等屈指可数的自主车型，牢牢占据着各自所属的位置外，还有部分新生代的国产轿车，给我们带来了很多的亮点。

先说传祺影豹。作为国产品牌里面的中流砥柱，广汽传祺的发展还是比较稳定的，自从传祺GS4奠定了广汽传祺的市场地位后，广汽传祺也加快了旗下产品车型的市场布局，尽管这些产品车型没有传祺GS4的市场表现抢眼，但稳扎稳打的市场表现还是让人看到了广汽传祺的后劲，尤其是轿车传祺影豹的入市，在很大程度上让广汽传祺摆脱了轿车的疲软。

尽管传祺影豹的上市时间并不长，但其已经敲开了月销过万的大门，继9月份月销6153台之后，10月和11月的单月销量都突破了1万台，达到了10021台和10052台。市场定位是A级车的传祺影豹，搭载的是1.5T动力组合，有着4700mm的车长，以及2736mm的轴距。可圈可点的实力，已经让迈过月销过万这道坎的传祺影豹，在市场中找到了属于自己的位置。

再者就是吉利星瑞。作为吉利汽车“星家族”的主要成员之一，吉利星瑞是吉利品牌产品向上的重要参与者，这款车的上市让我们看到了吉利汽车转型时期的产品实力，相比朗逸、卡罗拉和速腾以及思域等合资竞品，吉利星瑞在市场表现方面还存在着一定的销量差距，但其稳中有升的势头，或多或少已经改变了细分市场的格局。

今年1-11月吉利星瑞累计销量突破了10万台，达到120481台，月均销量在1万台以上，成为月销过万俱乐部里面的VIP车型。吉利星瑞强劲的市场表现，足以让伊兰特等部分合资竞品感受到了较大的生存压力。采用越级竞争市场战略的吉利星瑞，搭载2.0T动力组合，价格不高配置也那么的丰富，成为消费者的香饽饽在所难免。

回望2021年市场中最具看点的国产轿车，可以说比亚迪秦PLUS是其中的佼佼者，由秦PLUS DM-i和秦PLUS EV组成的秦PLUS系列，在很大程度上已经改写了轿车领域原有的市场格局，不仅成功替代吉帝豪成为国产轿车的“领头羊”，更向卡罗拉、雷凌和速腾等合资竞品发起了强有力的冲击。

在3月份上市并参与市场竞争中后的比亚迪秦PLUS系列，不到10个月的时间里，就收获了145520台的累计销量，其中，8月、9月、10月和11月的单月销量都突破了2万台，分别为20676台、23560台、25908台和28151台。11月份更是登上了轿车单月销量排行榜的第五名。

一切的过往都是序章，展望2022年的汽车市场，国产品牌在轿车领域将会让合资竞品的压力更大，尤其是在消费环境的改变中崛起的比亚迪，除了秦家族外，海豚的市场表现也具有很大的看点。另外，比亚迪还会推出汉DM-i和驱逐舰等轿车产品车型。2022年将会是国产轿车的“大爆发”，你认为呢？

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