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新能源车在过去的2021这一年中井喷式发展，有不少神仙新车问世，赚足了我们热切关注的目光，什么极氪001、蔚来ET7、比亚迪海豚和DM-i家族，还有广汽埃安LX PLUS 等等等，这一年中，新能源车不光热度高，而且销量势头也相当猛，根据相关数据显示1-11月间新能源车累积销售渗透率达到了12.7%， 可见国内消费者对新能源车的认可度也有了大幅提升。

时间转到2022年，我们根据现有的新能源车发展趋势和市场环境，做出了大胆预测。2022年，随着芯片荒问题逐渐缓解，新能源车产能将快速复苏，再加之消费端的用户需求不断增加，新能源车销售渗透率应该能达到20%左右。尤其是自主品牌新能源汽车会彻底主导市场。

当然我这么说可不是凭空臆想，当你看完2022年即将发布或交付的新能源车后，你就能感受到这股新能源浪潮有多么强劲。

话不多说了，一起来看看新一年里即将有哪些重磅新能源车会和大家见面！

新势力新布局

蔚来ET7将在今年一季度开始交付，他们推出的全新平台NT2.0下面还有两款新车也即将交付，一款是热度极高的ET5、还有一款未命名的神秘车型。

不过可以确定的是，NT2.0平台下将搭载蔚来第二代电驱系统，以ET5为例，它使用 180kW 前永磁同步电机 + 300kW 后感应电机，系统综合功率480kW，峰值扭矩达到 850N・m。另外，蔚来最新的城市领航辅助驾驶功能也将得以应用，也不知道这些新技术能不能撑起蔚来掌门人李斌吹的牛皮，一边质疑现阶段燃油车存在的意义，一边立下Flag让BBA最终成为NBA，车是好车，但李老板给自己加戏太多，戏要演过了就没意思了。

小鹏中大型SUV， 更先进驾驶辅助

再来说说小鹏吧，小鹏在2022年马上要推出一款中大型SUV（小鹏G9），一旦上市后它的主要竞对车型会锁定理想ONE、蔚来ES8上。据说，这款新车会搭载全新XPILOT 4.0高级别驾驶系统，还会配有激光雷达、空气悬挂。

外界有不少关于它定价的猜测，大部分人认为这款车的起售价将会低于33万元，相当于中配P7的价格吧。如果真的是这样的话，那这个价格还是非常有诱惑力的，估计连特斯拉Model Y的蛋糕也要抢到了。

理想要出全尺寸，一步到位？

理想在2022年会推出他们的全新全尺寸豪华SUV——X01。这款车将在理想第二代增程式平台打造而来，当别的新能源车企都在陆续推出价格更亲民，尺寸更小巧的走量车型时，理想反其道而行之，首款车理想ONE就是中大型SUV，显然还不满足，这次直接先封顶，不得不说这绝对算得上是一步险棋了，不过也体现出他们对自己产品充足的信心。毕竟这次燃油“发电机”也终于用上四缸了。

哪吒山海平台，闹海神器

合众家推出的哪吒S预计2022年上半年开启预售，在年底正式交付，这款车定位为中型电动轿跑，是由全新的山海平台打造而来，据说可以在部分路况下能够实现L4级智能驾驶。哪吒的布局是自下而上的，稳扎稳打的作风，在为新车不断蓄力，新平台可以支持前驱、后驱、四驱、轴距覆盖范围2750mm-3100mm，SUV、轿车、MPV、轿跑都能搞，这回乾坤圈、混天绫、火尖枪、风火轮等等法器依次到位，估计哪吒的法力又会增加不少啊！

说完新势力再看看传统品牌的新能源车都有哪些新动作。

传统车企格式“新物种”来袭

长城“喵星”时代新纪元

长城即将推出的重磅新能源车不太多，主要欧拉的那几只猫要上市了，芭蕾猫、朋克猫、闪电猫，还有樱桃猫。

主打女性市场的欧拉品牌这次把细分市场进行了再细分，当然能赚足眼球是一回事儿，能收获满满的订单是另一回事儿，总觉得长城要想在纯电车领域再起高度，显然纯靠欧拉和沙龙品牌的旱地拔葱是不够的，要不集中技术优势再起个新品牌如何？

比亚迪海洋系列，不止海洋生物，都造上“军舰”了

比亚迪在2021年可谓是大丰收啊，在新能源汽车领域超越特斯拉直接捧起销量冠军奖杯。

而在下半年，随着全新纯电平台e3.0的首款车型海豚正式上市，也拉开了全新车型体系海洋系列的序幕，各种海洋动物在2022年也会与大家见面，三月中型轿车海豹会来到、3季度中型SUV海狮会亮相、6、7月份小型车海鸥会登场。

你以为这就完了吗？这仅仅是海洋系列中的海洋动物们，比亚迪还有一大票海军舰艇即将下水，什么巡洋舰、登陆舰、驱逐舰、战列舰、护卫舰，就差核潜艇和航母了，别误会，比亚迪并没有转行军工企业，只是他们的新车名字叫这些军舰。我严重怀疑他们是看到长城家出了坦克品牌大卖后，眼馋了。

当然，卖得好不能光靠名字响，比亚迪在新能源汽车领域的硬实力才是他们的核心竞争力，混动车技术DM-i纯燃油模式下比两田还省油， 纯电车领域也是国内唯一全面掌握三电核心技术的车企，就连丰田都要他们合作建厂，造丰田挂标的比亚迪新车。

长安+华为+宁德时代“自我化身”谈情感

阿维塔名字很洋气，这个品牌是由长安、华为、宁德时代三家强强联手创立，首款车型阿维塔11由这三家合力研发的CHN平台打造，将在2022年第二季度正式发布。官方说法是为用户创造情感智能的出行体验。听听，情感智能，智能化水平再升级就直接上升到情感高度了。

这就回到了阿维塔这个名字上面，它意为“化身”，官方称将为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为“懂你的智慧化身”。说完这番话我浑身直起鸡皮疙瘩。之前一说智能化，总是谈多少摄像头、多少毫米波雷达和激光雷达或者语音交互系统，看来我肤浅了，阿维塔是要跟你谈感情，所以别谈4秒内的百公里加速，700km以上续航，太俗！阿维塔，你会撩妹吗？快教教我弟弟怎么脱单吧！

极氪将极客精神用在了MPV上

吉利家的极氪显然没有炫够，2022年他们还会推出品牌下的第二款新车，新车定位为中大型MPV，车长有望超过5.1米，轴距保持在3.1-3.3米之间，这点确实让我感到很意外。

极客的首款车型是中大型车，仔细想想新车为什么不出个SUV呢？这点让我感到有些意外，也许极氪觉得现在市面上新能源SUV太多了，想另辟个蹊径占领新细分市场，想想也是，目前市面除了上汽大通，还真没有哪家车企有勇气做纯电动中大型MPV，最关键的是有了极氪001这款中大型轿车打底，换个高顶宽壳子相对容易多了。

总结：

好了，说了这些即将在2022年亮相的自主品牌新能源车，是不是让你感到很欣喜，当然我们也非常关心一个问题，这些自主品牌纯电车什么时候可以卖到全球市场中，关于这些车，你们最期待看到哪款？欢迎在下方评论区留言啊！