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众所周知，当下许多品牌车型在面对日渐收窄的销量时，不得不举起“降价牌”，例如二线豪华品牌中的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型的终端售价已经接近普通合资B级车型，而合资品牌中的雪佛兰迈锐宝XL、别克君威等车型的售价也只能一降再降，不管怎么说，销量提升就行。其中，迈锐宝XL就是典型之一，11月销量达到6052辆，并呈现上升趋势。

而能取得如此成绩，当然离不开亲民的售价。根据车主之家的报价来看，目前迈锐宝XL的终端起售价最低仅为10.34万元（注：仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），国内大部分地区的终端起售价也都在12万元左右，以A级车的价格买一辆B级车，性价比不可谓不高。除此之外，10月底，2022款迈锐宝XL的上市也为热销打下基础，接下来我们就来看看2022款迈锐宝XL的产品力到底如何，能否为热销持续助力。

首先，颜值可以说是迈锐宝XL的一个卖点，传统美系车那种沉稳、霸气的风格被赋予了更多时尚运动元素。以Redline版车型为例，熏黑网状进气格栅搭配细长的前大灯设计，极具视觉冲击力。全新的星光灰车身涂装配合低趴的溜背式造型，十分符合年轻群体的审美口味，再有熏黑大尺寸轮毂加持，并辅以红色撞色点缀，显得很有性能范儿。而车门表面的英文标识，让细节处更显高级。尾部鱼骨状尾灯灯组配合双边尾喉，运动气息同样十分浓烈。

虽然内饰与当下数字化时代的设计风格格格不入，不过做工和用料依旧保持了中高级轿车应有的水准。大量带缝线工艺的软性材质覆盖，搭配细节处的镀铬边框和木纹饰板，档次感还是有的。而且2022款迈锐宝XL还换装了10英寸中控多媒体屏，并应用新一代MyLink＋智能车载互联系统，支持Apple CarPlay/百度CarLife、在线音乐/导航、科大讯飞语音系统以及OTA升级等功能，另外中控屏下方的按键区也由物理按键升级为触控操作，提升科技感。

其余配置方面，诸如远程启动、无钥匙进入/启动、电动天窗、主动进气格栅、多功能方向盘、皮质座椅、双区自动空调、自动头灯以及后视镜电动调节/加热等等实用配置均为全系配置，十分厚道。除入门车型外，还标配了定速巡航、倒车影像、可开启式全景天窗、真皮多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、后视镜电动折叠等更多舒适配置。当然，像主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航等智能安全配置以及9扬声器BOSE音响、主动降噪系统、氛围灯等豪华配置也均没有缺席。

而作为一款B级轿车，空间舒适性也是消费者关注的重点。迈锐宝XL的长宽高分别为4933*1854*1473（1476）mm，轴距达到2829mm，整车尺寸丝毫不逊色凯美瑞和雅阁等热门中型车，而越级的车身尺寸也带来了更为体面的后排空间，再有堪称豪华的“美系大沙发”，配合主动降噪系统以及后排带杯架的中央扶手、手机电源接口、空调出风口等配置，舒适性不言而喻。另外，全系后排座椅靠背均支持按比例放倒，能进一步提升车内的实用空间。

最后在动力方面，迈锐宝XL提供1.5T/2.0T四缸发动机可选，全系‬均‬匹配‬9AT变速箱，可见其诚意。其中‬1.5T发动机‬最大功率‬124kW（169马力），最大扭矩‬250N·m，‬百公里‬综合油耗低至6.83L。而2.0T发动机最大功率‬174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，百公里加速仅为‬7秒‬，并具有智能变缸技术，在性能与燃油经济性之间取得了平衡，而前麦弗逊后多连杆式独立悬挂带来了厚重的底盘质感。而且在不久前公布的2021浙赛圈速榜中，迈锐宝XL 550T车型以1′54″168刷新了20万以内量产车最快圈速纪录，成为该级别名副其实的运动性能标杆。

综合来看，2022款迈锐宝XL各方面表现还是可圈可点的，虽然内饰设计依旧并不出色，但拥有动感时尚的外观造型、4933mm车长和2829mm轴距带来舒适空间表现、更多智能实用的配置以及出色的动力性能，再加上巨大优惠力度，让更多“囊中羞涩”的年轻消费者也能体验到B级车的行驶质感及乘坐空间，性价比堪称一绝，热销也就不难理解，相信未来回归主流只是时间问题。那么，对于雪佛兰迈锐宝XL您有什么看法，欢迎留言评论。