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誓把传统车企挑下马,2022年最值得期待的9款新势力重磅新车盘点

2022年01月05日 15:09:01
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来源:二师兄玩车

造车新势力发展势头愈发迅猛,不少车型甚至成为了爆款产品,比如理想旗下的理想ONE等等。而在新的一年,造车新势力仍在持续发力,并将在今年推出更多新车型。而今天要盘点的这9款新车型,或许会成为最受期待的造车新势力新车。

蔚来ET5

上市时间:预计2022年9月份交付

一句话点评:搭载蔚来新一代电驱系统,百公里加速仅需4.3秒

去年12月18日,在蔚来NIO Day2021现场上,蔚来第二款纯电轿车ET5正式亮相。这款新车型依然使用了蔚来家族式的风格,看上去和谐且有未来感。配置上,这款新车采用了高通第三代数字座舱平台,配备10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏以及5G移动互联等配置,科技感确实没话说。

更值得一提的是,这款新车搭载了蔚来新一代电驱系统,0-100km/h加速时间仅需4.3秒,足以让驾驶者的肾上腺素激增。说得直白些,对于喜欢激情驾驶的年轻人来说,预计售价还算便宜的ET5,或许会成为他们的新宠。

蔚来ET7

上市时间:2022年3月28日交付

一句话点评:电动旗舰轿车,最高续航或达1000公里

如果说蔚来ET5更偏向年轻消费者,那么ET7则是蔚来旗下的旗舰车型。外观上,由ET Preview概念车延伸而来的ET7透露着一种科技的高级感;长/宽/高分别为5098/1987/1505mm,轴距为3060mm的车身尺寸,也符合其中大型轿车的定位。

在算力方面,该车搭载了四颗来自NVIDIA的Orin芯片,拥有超高带宽图像接口,ISP每秒可处理64亿像素,总算力高达1016 TOPS!还需要强调的是,ET7的最高续航里程表现或达1000公里,如此一来,很有可能会较好地解决用户的续航里程焦虑问题,即便用户想在节假日跨省区长途出行,问题也不大。

理想X01

上市时间:2022年内

一句话点评:理想第二款量产产品,继续采用增程式动力

理想ONE在2021年交出了一份令人满意的答卷,理想汽车再接再厉,计划在2022年推出自己的第二款量产车型:理想X01。从目前公布的谍照来看,理想X01未配备尺寸宽大的前格栅,整体造型更像是一款纯电动汽车。

不过事实上,理想X01依然是一台增程式动力车型,并会基于第二代增程平台进行打造,1.5T四缸米勒循环增程器预计将会出现在新车之上。据悉,这款新车或将拥有800公里左右的综合续航表现。如此看来,在理想眼里,增程式动力目前仍是比纯电动更适合的动力方案。

小鹏G9

上市时间:2022年内

一句话点评:旗舰级SUV,基于800V平台打造

小鹏G9,作为小鹏旗下的旗舰级SUV车型,单从命名来看,“9”这个数字暗示着这款新车定位估计会比小鹏P7高一些。而且从目前已公布的产品表现来看,这款新车是要和蔚来ES6、理想ONE一较高下的。

作为国内首款基于800V高压SiC平台打造的量产车,小鹏G9充电5分钟就能增加200+km的续航;可以说,800V高压平台和480kW高压超充的加入,有可能使充电5分钟续航两小时不再是手机广告专属。另外,小鹏G9全车将配备双 Orin 芯片、4个环视摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达,以支持XPILOT 4.0 辅助驾驶系统。看来,小鹏这是要“放大招”!

哪吒S

上市时间:2022年底上市

一句话点评:定位中型电动轿跑,可实现部分场景下的L4级智能驾驶

在2021年广州车展上,哪吒汽车带来了B级数字电动轿跑哪吒S。有一说一,这款新车对比目前的其他哪吒车型,看起来要有更加浓郁的未来感,造型凌厉的分体式头灯组颇为吸睛。

同时作为哪吒汽车在数字化领域自主研发的全新力作,哪吒S基于哪吒全新自主研发的整车智能架构平台打造而来,将应用可实现200T高计算能力的华为MDC计算平台,并能在及停车、远程呼叫等部分场景下实现L4级智能驾驶。

可以说,哪吒虽然是后起之秀,但是看来也想在中高端市场有所作为。

威马M7

上市时间:2022年内

一句话点评:“大师系列”的首款产品,搭载第三代Living Motion三电动能系统

有一说一,在与“蔚小理”的竞争中,威马汽车处于稍微落后的位置;尤其是在中高端市场,威马与头部造车新势力的差距有些大。面对这样的市场情形,威马显然是不满意的,并计划在2022年推出“大师系列”的首款产品,威马M7。

这款新车搭载了3颗自主变焦高精超视激光雷达,能够根据不同智能驾驶场景对环境感知的不同侧重,任意改变横向和纵向扫描速度,实现动态调节帧率和分辨率;还配备了NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片,最大算力高达1016TOPS。

另外,搭载了威马第三代Living Motion三电动能系统的威马M7,可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内,算是一个不错的水平。可以说,就目前的产品信息来看,威马M7堪称威马的力作。

高合HiPhi Z

上市时间:2022年内

一句话点评:外观相当前卫,采用航空级的双冗余系统

当高合汽车的首款量产车型高合HiPhi X公布售价的时候,不少人惊呼,中国品牌也敢卖这么贵?不过从现在的销量情况来看,高合HiPhi X的表现还算不错,甚至比保时捷Taycan红旗E-HS9都卖得好。这也让高合对自己的新作,高合HiPhi Z,充满信心。

有一说一,高合HiPhi Z的外观相当前卫,甚至能领先不少电动车一个时代。在硬件配置上,高合HiPhi Z也是“不留余力”,搭载了2个前向800万像素高清摄像头,1个后视200万像素摄像头以及英伟达Drive Orin-X芯片等给力硬件。值得一提的是,这款新车将采用航空级的双冗余系统,一套系统出故障,另外一套仍能正常运行。而这套双冗余系统,也将是这款车最大的卖点之一。

机甲龙

上市时间:2022年内

一句话点评:“高性能机甲战跑”,搭载四颗激光雷达

长城汽车这几年在车辆外观设计上,有些“放飞自我”;去年广州车展上,长城又为人们带来了采用了极具机甲风格的复杂硬线条设计的机甲龙。作为官方定义的“高性能机甲战跑”,机甲龙配备了米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等,都在告诉你,它可不是“好惹的”。

与此同时,新车还将是全球首款搭载四颗激光雷达的车型。据悉,新车还将采用达芬奇架构,NPU算力高达400TOPS,CPU算力高达440K DMIPS。不过比起这些硬件配置,也许现阶段机甲龙激进且夸张的外观设计,才是人们讨论的重点。

阿维塔11

上市时间:2022年第3季度交付

一句话点评:华为/宁德buff上身,Harmony OS为智能座舱赋能

阿维塔11,由长安汽车、宁德时代和华为共同打造,背景实力确实不一般。这款新车配备了3颗激光雷达,匹配了华为自动驾驶算法,并有Harmony OS系统为智能座舱赋能。显然,这三家业内巨头公司,对这款新车寄予厚望。

不过从目前公布的数据来看,700公里的续航,400Tops的算力,阿维塔11的科技含量实属“中规中矩”;这款新车由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀的外观,也是褒贬不一。而且对于姗姗来迟的阿维塔而言,想要建立较好的品牌影响力,也需要较多时间。

结束语:

不得不说,近些年,经过技术沉淀和市场洗礼的造车新势力,实力越发强大,并着重在高端市场发力;上述9款新车型,大多数就是中高端车型。面对来势汹汹的造车新势力,也让传统豪强感到了一些压力。不过对我们消费者而言,拥有丰富的车型选择,还是让人喜闻乐见的。

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责任编辑:董世昂 PA030
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