凤凰网汽车

如果说在豪华中型车、中大型车领域，还有个别二线豪华品牌敢叫板奔驰、宝马、奥迪，那么在豪华大型车领域，几乎就是奔驰、宝马、奥迪这“三驾马车”的独角戏了。旗舰轿车奔驰S级、宝马7系、奥迪A8瓜分了百万级轿车市场，除了更高端的保时捷帕拉梅拉，很难找到有力的竞争对手。

不过虽然习惯性把“78S”放在一起，但奥迪A8更多是“打酱油”的角色，至少在销量上远不如奔驰S级、宝马7系。明明奥迪A8门槛更低，售价更便宜，并且入门级动力总成也更厚道，3.0T V6+8AT 48V轻混，总比奔驰S级2.5T L6+9AT 48V轻混，宝马7系2.0T L4+8AT有诚意多了吧！可为啥奥迪A8销量反而不如奔驰S级、宝马7系？

这就涉及到一个消费需求，以及这个级别应该突出的产品力。在最重要的两点上，奥迪A8显然不如两个老大哥会做事。

所谓消费需求，就是不同级别、阶层、层次、圈层等的需求。试问都买豪华大型车了，难道仅仅是为了家用代步？

可以这样说，不管是有雄厚的经济实力还是打肿脸充胖子，选择百万豪车，或多或少都会有些许商务接待或充门面的潜在需求。因此一定要体现“豪”，不管是开出去的气场，还是坐到车内的氛围，都要让人眼前一亮。

当我们把3台车放在一起时，差距不要太明显！

奥迪A8从头到尾都就是一台放大版的A6L，进入到车内也没有明显的升级，如果不懂车甚至就会以为是台A6L。

反观奔驰S级，外观比E级更加精致有细节，进入到车内，豪华氛围感扑面而来，那种强烈的尊贵气息很容易分辨出是一台百万级旗舰轿车。同样，宝马7系也是如此，双肾格栅面积更大，看上去更唬人更嚣张，车内设计虽然与5系略微相似，但用料和细节还是能轻易区分出这台车价值不菲。

此外，在高阶产品的表现方面，奥迪A8也不如奔驰S级、宝马7系“后劲十足”。查看配置清单可以发现，奥迪A8最高级在售产品为60 TFSI尊贵型典藏版，官方指导价197.18万元，搭载4.0T双涡轮增压发动机。

而宝马7系不仅有2.0T、3.0T主力版本，还有4.4T V8双涡轮增压发动机、6.6T V12双涡轮增压发动机，M760Li xDrive V12 耀影特别版官方指导价更是高达261.2万元。

​

至于“老大哥”奔驰S级，直接上升到迈巴赫S 580 4MATIC，官方指导价238.8万元，这还没完，终端提车还要加40万元-60万元不等！此外还能顶到最贵S 680版本，同样也是V12！

也许是看到了自己在高阶车型上后劲不足，奥迪A8即将带来更加豪华的A8L Horch（霍希）版本，业内外人士已经把新车视为迈巴赫S级的有力竞争对手。

总而言之，目前奥迪A8因为太像“放大版A6”，不仅导致其售价大幅度跳水，销量也不忍直视。恶性循环，相传卖一台亏一台，却因为旗舰轿车的身份，不得不打掉牙往肚子里咽。你认为奥迪A8比宝马7系、奔驰S级有哪些优势或不足？未来A8L Horch版本会不会给奥迪A8带来更多转机？评论区告诉我！

免责声明：文中部分图片和内容源自网络，如有侵权或不实报道，请在本文发布后30天内联系我们修改或删除，否则将视为主动放弃其相关权益。