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今晚（1月5日），全新埃安AION LX Plus正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价28.66—45.96万元。其中，续航1008km的“千里版”车型，补贴后售价为45.96万元。

另外，新车还带来了“2年7折回购”、电池租赁，终身质保+免费基础保养等购车优惠政策。

作为广汽埃安的旗舰级SUV，这款新车拥有很多亮点，比如超过1000km的续航表现，2.9秒破百的加速度，以及全球首款搭载3颗第二代智能可变焦激光雷达等等，让这款车未上市之前，就获得很大关注度。

话不多说，下面我们就来看看，这款车究竟如何？

新车亮点提前看：

1、超1000km纯电续航里程；

2、2.9秒破百；

3、3颗第二代激光雷达，拥有更高阶的智能驾驶系统；

4、30%充电至80%电量，仅需5分钟内。

搭载两挡双电机“四合一”集成电驱，2.9秒破百

此前，2019年上市的AION LX凭借3.9s的超跑级百公里加速，被誉为“中国最快车”。而现在，AION LX Plus的性能有了进一步提升。

新车搭载了全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术的搭载，使AION LX Plus可实现2.9s的百公里极致加速。

什么概念呢？百万级的特斯拉Model S Plaid能做到2.1秒破百，但价格只有它三分之一的埃安LX Plus同样跻身2秒俱乐部。

很多人可能并不知道什么是两挡双电机“四合一”集成电驱？

官方表示，该集成电驱由双电机、控制器和两挡减速器深度集成，支持单挡单电机、单挡双电机和两挡双电机多种驱动模式智能切换，并且支持OTA升级。它的输出功率可达340kW，综合驱动效率达90%。另外，得益于高度集成化，该集成电驱的重量和体积也较以往有了明显下降。

续航1000+如何做到的？

AION LX初代车型刚上市时，其续航里程就已经达到650km，在2019年也是领先业界的数字。而埃安LX Plus作为进阶版，再次刷新续航数字，其续航更是飙升到了1000km+。经工信部按照国家标准工况（CLTC）进行续航测试， AION LX Plus可实现续航里程1008km。

那么，超1000km的续航里程又是如何做到的呢？

按照官方介绍，埃安LX Plus的超长续航能力得益于在电池负极材料上的创新，其应用了独家自研的海绵硅负极片电池技术，从材料、粘结剂、极片到生产制造等领域，拥有自主知识产权专利技术近50项，包括“纳米复合硅技术”、“自修复粘结剂技术”、“梯度复合涂布技术”等。

这些技术可让电池内部的硅负极像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。同时，还能像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。

另外，海绵硅负极电芯还具有低温性能优异的特点，让电池整包具备优异的低温容量保持性能，零下20°C容量保持率达到92%，极大提高了冬季的续航表现。

其次，埃安LX Plus电池包也采用高集成整包设计，整包能量密度达到205Wh/kg以上，实现144.4kWh超大电池电量，这一设计带来的轻量化作用相当突出，同样重量的电池包，电量接近提升了一半。

值得一提的是，1008km续航的埃安LX PLUS是一款前驱单电机车型，2.9秒则为双电机车型，自然无法达到这一续航。正所谓鱼与熊掌不可兼得，要续航还是要性能，在购买该车时还是得根据需求仔细考虑一番。

充电至80%仅需5分钟

大家都知道，目前车企解决纯电续航的问题，无非有两种，一是把电池做大，二是提高充电效率。而广汽埃安可谓是两只脚一起走路，除了1000km+续航之外，还有6C超级快充电池技术，配合的是480kW高功率充电桩。

根据广汽埃安展示的超级快充技术，实为从车辆已有30%电量开始充电，而从30%电量充电至80%电量的全程时间在5分钟内。

3颗第二代激光雷达，辅助驾驶更高阶

AION LX PLUS是全球首款搭载3颗第二代智能可变焦激光雷达的量产车。

对于第一代激光雷达也许各为比较了解，大概原理就是固定电机扫描出周围的环境，而AION LX PLUS所搭载的第二代智能固态激光雷达采用了革命性的二维MEMS智能芯片扫描架构，拥有独特的智能“凝视”功能，可以根据驾驶场景调节扫描方式，提升激光雷达感知能力，相比第一代可以说是降为打击。

一句话来概括就是：远距离看得更远，更清；近距离响应更快，躲避更及时。

举个例子，在日常驾驶过程中，司机需要小心地处理不同的场景下的特殊路况，时刻关注不同的道路区域：在高速公路行驶时，要关注远处动态车辆与静态小障碍物；驶过街道路口时，警惕周边行人和两轮车；经过拥堵路段时，则提防周边车辆强行加塞行为。

智能驾驶同样需要面对各种不同的驾驶场景，这就要求激光雷达硬件性能需要基于不同的路况下环境感知重点作出优化。

而AION LX PLUS所搭载的第二代智能固态激光雷达实现类似摄像头的变焦技术，取得高效的应用成果。这种智能化功能称之为“凝视GAZE”功能，意为随时聚焦驾驶者关心的重点感知区域。

具体体现如下：

1、高速场景看得远

在高速场景，智能“凝视“动态提高ROI区域垂直分辨率，让车辆更早发现远处障碍物，提升在高速公路和城市快速路的自动驾驶体验；开启“凝视”的激光雷达视场中间ROI区域垂直分辨率可以由0.2°动态提升至0.1°(甚至更高分辨率)，障碍物点云成像密度翻倍，对前方小物体高度准确测量，帮助规划层可结合车轮与底盘高度判断通过性。

直行道路上，垂直分辨率由0.2°到0.1°的提升，意味着感知算法对车辆的识别距离由120-150米提升到180-200米，对静态小型障碍物的检测距离由85米提升到160米，对于驾驶时速120km/h行驶的智能驾驶车辆而言，这是从安全制动距离到舒适制动/变道距离的质变，将为用户乘坐舒适度体验带来很大提升。

2、城区道路反应快

在不同驾驶场景下，智能驾驶系统对环境感知帧率有不同的需求，在城区街道驾驶场景中周围障碍物距离近，驾驶响应距离短，需要提高帧率获得更长的响应时间，二维MEMS智能扫描方案可以动态提高刷新帧率，能够帮助车辆更快响应周围车辆、电动车、行人等障碍物的动态变化，提升城区街道自动驾驶体验。

在城区拥堵时，需要激光雷达拥有更小的盲区，及高帧率数据，以帮助快速响应环境的变化。“凝视”功能，可以让帧率从10Hz瞬间提升到20Hz(甚至更高)，“快人一步”完成跟车功能，防止加塞和避免刮蹭。

3、行业最多35颗顶级智能驾驶硬件

除了多达3颗的自主变焦高精超视固态激光雷达外，广汽埃安AION LX还将达到行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件，其中包括6个毫米波雷达，8个自动驾驶摄像头，4个环视摄像头，12个超声波雷达和2个独立高精定位模块。

一套装备下来，广汽埃安AION LX的三重感知提升为四重感知（智能摄像头+毫米波雷达+高精地图+激光雷达），配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台，带来了更加高阶和智能的自动驾驶体验，即城市+高速全场景NDA。

作为埃安首款搭载城市NDA车型，AION LX可实现红绿灯路口直行、自主变道超车、红绿灯左右转弯、掉头及环岛通行等功能，能够更早识别车辆变化，对车辆、穿行的两轮车、行人等识别灵敏度提升3倍， 有效防止加塞和避免刮蹭，应变能力持续进化。

配置进一步升级

相比AION LX，AION LX Plus在智能科技配置方面也有了大幅提升，新车配备7纳米8核高通8155座舱芯片和最新的ADiGO 4.0智能物联系统，再加上15.6英寸高清中控大屏、10扬声器阿尔派大师音响、Nappa真皮座椅、二排座椅腿托、隐藏式电子出风口等舒适性豪华配置，整车的智能化程度以及舒适性都有了进一步的提升。

此外，升级配备的IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控，可以让用户的每一次出行更便捷、更安全。

外观设计

外观方面，AION LX PLUS作为埃安家族的旗舰车型，延续了埃安家族最新的设计，前脸部分仍然是大面积的封闭式设计，下保险杠部分采用了银色的包围，头灯部分尺寸更大，与下包围处形成呼应，整个前脸造型简洁又不失科技感。

车身侧面，新车采用造型独特的双色轮圈，20英寸星钻参数运动化轮毂，搭配隐藏式门把手，车身尾部仍旧采用贯穿式尾灯，整体造型年轻个性又不失运动感。此外，新车在车顶和左右轮眉上方各搭载了一枚激光雷达。

车身尺寸

新车的长宽高分别为4835/1935/1685，轴距达到2920mm。

内饰设计

新车相比现款车型变化不大，依旧采用简洁设计风格，两块大尺寸屏幕是整个内饰的亮点，中控屏幕尺寸达到15.6英寸，提高了整车内饰的科技感。