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2022年1月6日，日产汽车官方公布了其2021年中国区全年及12月单月的销售业绩。受疫情和原材料短缺等因素影响，日产汽车中国区2021年1-12月（含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内）累计销量为1,381,494台，同比下降5.2%。

东风汽车有限公司（DFL）旗下乘用车事业板块（包括日产和启辰品牌）销量为1,134,889台，同比下降6.4%，其中日产品牌车型累计销量为1,047,073台，启辰品牌车型累计销量为87,816台；轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为234,309台，同比增长7.8%。

↑ 天籁在2021年创下了12月及全年最佳销量纪录

日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的12月销量为133,803台，同比下降20.8%，环比增长17%。

乘用车事业板块（包括日产和启辰品牌）12月销量为114,093台，环比增长18%。其中日产品牌车型销量为97,317台，启辰品牌车型销量为16,776台。天籁、轩逸系列、逍客和SUV系列车型以及启辰D60、T60、启辰星、启辰大V和启辰系列电动车型等推动了东风日产本月销量的增长。

↑ 轩逸系列2021年累计销售513,193台，是日产在华无可争议的销量担当

轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）12月销量为18,625台，同比下降15.9%。其中东风汽车股份有限公司12月销量为12,835台，同比下降24.4%。郑州日产12月销量为5,790台，同比增长12.0%。

具体到车型，天籁1-12月累计销售163,741台，同比增长38.7%，12月单月销售20,008台，同比增长24.8%，分别创下12月及1-12月最佳销量纪录；轩逸系列全年累计销售513,193台，12月销售50,492台，环比增长18.6%。

↑ 逍客扛起了2021年日产SUV系列在华销量的半壁江山

SUV系列全年为日产贡献销量312,056台，12月销量为23,175台，环比增长5%。其中逍客全年累计销售161,152台，同比增长2.2%；12月单月销量16,618台，环比增长23.5%。

启辰1-12月累计销量为87,816台，同比增长11.6%。启辰大V的12月销售成绩为7,008台，启辰D60系列12月销售2,537台，启辰T60系列12月销售1,621台，启辰星12月销售1,549台，启辰系列电动车型12月销售4,033台。上述车型单车全年销量并未公布。

东风英菲尼迪旗下车型QX50和Q50L并未公布具体销量数据，去年12月上市的全新QX60则被东风英菲尼迪寄予厚望。此外，东风品牌轻卡系列1-12月累计销售155,366台，同比增长3.68%。东风汽车股份有限公司新能源车型全年累计销量为14,207台，同比增长70.78%。郑州日产1-12月累计销售51,821台，同比增长16.0%。

↑ 在2021年12月上市的全新QX60被寄予厚望

日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）在谈到2021年的销量成绩时表示：“尽管面临新冠病毒肺炎疫情、原材料价格上涨、芯片短缺等诸多挑战，我们通过提升销售质量，实现了2021年全年目标。”

↑ 日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）

山崎庄平同时表示，看到合作伙伴、经销商和消费者对包括中国首款e-POWER车型，启辰D60EV、T60 EV等电驱化产品以及启辰大V和全新一代英菲尼迪QX60的热忱和喜爱，他表示感到非常的激动和欣慰。

“2022年汽车市场仍持续存在很多不确定性，公司会密切关注行业汽车需求总量，并通过投资和合作加速推进日产汽车在中国市场的电驱化、自动驾驶、智能互联和共享出行等方面的策略。”山崎庄平进一步补充道。

编辑总结：以东风日产天籁和轩逸系列为代表所展现出的强大产品力，确保日产在疫情和原材料短缺等因素影响下依旧能在华取得不错的销量成绩，也充分说明了国内消费者对于日产品牌的高度认可。相信未来在完成电驱化、自动驾驶、智能互联和共享出行等方面的布局后，日产在中国市场会有更强劲的表现。