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2021对于各大车企来说，肯定是充满变革和机遇的一年，新能源化与智能化的浪潮不断汹涌而至，供应链和芯片短缺的压力也步步紧逼。

而这种压力自然也体现在汽车后市场上，时代的浪潮下，没有人能独善其身，汽车“三分靠修，七分靠养”的观念逐渐被消费者认可，但疫情让本就受困于低质、低价、低信任度的行业更加复杂，也给曾经注重客户体验、专心打磨线下触点的中高端门店带来困境。

曾经吸引流量然后形成规模，最后再巩固乃至重塑品牌的主流打法如今面临着巨大的困境，迫切需要改变。

身为汽车后市场的“新势力”，孚创面对行业困境，经过一年多的探索，实现2021年度的发展目标“破局“，将“美孚1号车养护”品牌推向了行业顶端。那么，他们究竟是怎么做到的呢？

1.打基础，做实事

首先，孚创通过搭建完善的门店体系、提升了品牌价值。孚创去年在全国举办17场大型招商会，吸引数千名门店主参与。目前，臻选门店数量已有近400家。通过此举，孚创2021年双十一期间GMV相比去年同期翻十倍。

具体来看，在连锁门店的体系支持上，孚创吸收行业顶尖专家建议，通过封闭式的单店测试，打磨出一套覆盖品牌形象、选址营建、运营规范、运营顾问、人员培训、供应链、门店营销、IT系统支持等8大方面的服务支持体系。

其中最重要的，便是对人才的尊重和培养。众所周知，人才是服务履约中的关键一环，孚创也始终重视人才、尊重人才，并着力培养好人才，为技师打造良好的工作环境和成长空间。

这并不是一句口号，孚创将它落实到了“一个培养目标，五项基础能力，四种岗位类型，四种培养模式”的 “1-5-4-4”全方位人才培养体系*，确保门店人才培养的实用性、科学性和全面性。同时，完成课程开发超200门，新开业门店岗前培训100%覆盖；经过成熟开发的线上学堂被大范围投入使用，并正在持续升级。

这样巨大的投入自然收获颇丰，9月，美孚1号车养护上海技术中心开业，每年可承接培训超2万人次，在服务标准化落地上的关键布局已初步完成。

孚创也并没有满足现有的格局，而是精准掌握了时代的风向标，坚持数字化赋能，带领门店拥抱数字化转型，完成孚创到经销商、门店，以及线上商城的闭环链路，形成数据串联，所有臻选门店通过孚创智店系统进行规范的运营和管理。要知道，2021年，孚创的IT研发团队经过持续的扩容，目前有将近一半的员工是IT人员，这个比例即便放在很多整车厂都是十分优秀的。

而对于关键的渠道整合，孚创也下了非常大的力气，针对经销商较为保守的销售思维，积极创新合作模式，通过直播、积分促销等形式，与经销商共同转型、共同成长。这也让目前孚创的40余家经销商既是传统的油品销售商的角色，也有区域性综合服务商的角色，孚创也始终重视经销商的区域优势，保持良好的合作关系，保障区域门店业务的高效承接。

2.未来之下，品牌之上

如果要说孚创旗下运营最出名的品牌，自然非“美孚1号车养护”莫属。“美孚1号车养护” 背靠股东方深厚的后市场基因，因此在品牌的对外表达上具有一定的优势。

而孚创也坚持做好精细化的品牌运营，提升门店服务的外缘感知和溢价能力。在上海、苏州等8座城市举办了10场快闪店活动，并在长沙、石家庄等6座重点城市招募了数百位消费者“体验官”，增强品牌与用户间的情感联结。

同时，针对年轻人的喜好，将英雄联盟职业联赛（“LPL”）的赛事元素融入线下门店设计，让年轻消费者感受到活力满满的养车体验。今年7月，举办美孚1号车养护品牌焕新周年活动，积极主动地释放品牌建设、门店运营等信息。

除了线下的运营，在线上，孚创也持续优化抖音、视频号和微信公众号等社交渠道的运营，通过科普养护知识、制造品牌话题等，拉近与用户的距离。

这些都是孚创在为到来的2022打下坚实的基础，孚创也为2022制定了详细的发展规划。首先自然是在坚守美孚1号车养护品牌精神的基础上，持续修炼“内功”，满足人们“对美好生活的追求”。其次，将全力铺开线下门店的招募，通过大型招商活动、中小型沙龙、优质门店访学等多种方式，在全国多个省份开辟拓店主战场，形成规模效应。同时，聚焦门店服务能力的加强，开设区域技术中心，帮助门店就近获得所需的服务和技术支持。

最关键的是，孚创将提升武汉研发中心这一“智慧大脑”的效率，在保证信息安全的前提下，完善数据中台建设，在线上线下融合的关键场景中实现任务到点，更好地洞悉消费者和门店需求，真正做到线上线下一把抓，为消费者更好地服务。