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最近海外媒体报道，英国知名跑车制造商路特斯宣布将停产旗下的Elise、Exige和Evora三款产品，这几款车对于国内朋友来说可以说非常熟悉了，在车圈都有着非常不错的评价。根据官方数据统计，这三款车型在它们的生命周期内累计销售51738辆。而伴随着这三款车的停产，目前路特斯旗下只剩下EMIRA一款车型在售。三款跑车齐停产？路特斯是憋大招还是实属无奈？

一直以来，路特斯都是将精力集中在跑车和赛车领域，致力于为消费者提供最纯粹的驾驶乐趣。当然，这种偏执也注定它不能把生产规模扩大，多年以来几经易手之后，在2017年的时候被吉利控股集团从马拉西亚DRB-HICOM集团手上收购了路特斯51%的股份，这也意味着目前路特斯是吉利旗下的子品牌。

从产品角度来看，路特斯旗下的每一款车的外观都很有个性，低趴扁平的姿态让它开在路上的时候就和普通的车型与众不同，拥有非常出色的车辆辨识度。而在机械素质方面，路特斯的技术底蕴非常深厚，已经得到世界消费者的认可。

每一款车型上都使用了顶尖的技术以及优秀的材质，确保每一台路特斯车型都具备该有的驾驶乐趣。也正是因为目前为数不多对驾驶如此看重的车型，所以很多人对于路特斯停产这三款经典车型而表示遗憾。

如今随着这三款车型停产，品牌的销售担子就落在了最新的EMIRA身上。这款车在上个月的广州车展上正式亮相，官方指导价为85.8万，在外观上延续了路特斯一贯以来的跑车调性，并且在配色、轮毂、大灯等细节位置上加入更多年轻化元素。

车内豪华感有了明显提升，不再是过去的“毛坯”装修，毕竟这台车对飙的车型是保时捷的718，不把车厢弄豪华些很难对得起它的价格。动力方面，国内搭载的发动机是由奔驰AMG提供的2.0T发动机，最大马力405匹，峰值扭矩为480Nm，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，百公里加速时间为4.3秒。

当然，路特斯选择停产这三款车并不是为了给新车让路，而是为了为即将到来的全球电气化提前做准备。根据计划，欧洲市场很有可能在2025年实行更严苛的“欧7”排放标准，届时燃油车想要通过排放法规就变得更加难上加难，而像路特斯这种以驾驶为取向的车型，要想性能不会因为法规限制而“缩水”，则需要付出更多的金钱和精力。

另外，路特斯一直都是拿其它车企的发动机进行改进升级，而当前越来越多车企宣布要在未来停止研发新的内燃机以及逐步停产，这就相当于“巧妇难为无米之炊”，没有供应商，一切都是空谈。

总结

伴随着排放法规越来越严苛，留给这种小众燃油车的生存空间也越来越小。虽然我们总说眼光要往前看，但一些值得纪念的车型还是值得保存下来。当然，新能源时代并不代表失去驾驶乐趣，我也相信路特斯在未来依然能保留个性。