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近日，一首名为《200块就把我骗了》的歌曲表达出了威马车主的不满。

歌词中写道：“新年的早上客服打电话说，老车主给您免费检测检测，我说您有心了我还挺忙的，他说还有二百块卡送呢，可没想到二百块就把我骗了，大过年的二百块就把电锁......”

原因是，威马汽车于2021年底向部分威马EX5车主发起了“迎新年用户特优”活动，活动内容显示，威马将随机抽选1.88万名用户，提供全面车辆检查以及价值200元礼品卡的福利。可没想到的是，车辆“检测升级”之后，电池电压由原来的407.5V降为396V，同时续航里程也从此前实际续航350公里左右降低至不到300公里，疑似被“锁电”。

根据车质网的投诉来看，被“锁电”的威马EX5车主并不在少数。

一位2018款 EX5 400 Lite探索版车主表示，厂家对车机进行了一个电池BMS升级后，续航明显减少很多，同样的路况和行驶环境，原来可以行驶350公里，现在只有不到260公里，后发现车机升级后在用户不知情的情况下限制了电池充电量5度左右，直接影响续航80多公里左右，损害消费者的利益，后通过电话多次和厂家沟通也没有给解决问题。

另一位车主也投诉到，保养升级完成后，发现车辆实际续航从原来夏季的300km左右变成200km，入冬后-6%环境下续航只有150KM电量剩余7%，如果再降温可能也就100KM左右，车辆续航衰减，严重影响到正常使用，未经过消费者同意锁电造成车辆电池充电变少续航严重缩水，与购买时标称的400km相差甚远。与售后和官方沟通多次均不给出解决方案。

其实，从去年5月份开始，厂商就借以保养的名义进行私自锁电。虽然对此消息，威马厂家工作人员进行了否认，称“暂时没有了解到这个情况”。不过面对如今上百上千车主的集体“指控”，以及车主们亮出的种种证据，“锁电”便是事实。歌词中甚至把威马比喻为“骗子”，可见此次事件对用户的伤害，而面对厂家的不作为，车主们也正准备进行维权。

那么，威马汽车为什么要“锁电”？而且还要以“全面车辆检查”的名义偷偷摸摸地进行？联系威马汽车频发的自燃事件，我们似乎可以找到答案。

2021年12月20日，郑州一辆正在充电站充电的威马EX5起火自燃，车主表示车辆才购买了7、8个月，她在车内听到爆炸声才逃了出来；两天后的12月22日，海南三亚市的一辆威马EX5也在马路中间起火；而12月23日，海南海口市一辆停靠在街边的威马EX5在未充电状态下又发生了自燃，目击群众表示，窜起的大火足有一两层楼高，同时也殃及了周边汽车、建筑，起火车辆亦是损毁严重，只剩车架。这意味着，威马EX5在四天内发生三起自燃事故。

直到目前为止，威马汽车仍未对上述的三起事故给出任何回应。而这已不是威马汽车首次集中性的爆发自燃事故。在2020年9-10月份，威马汽车就曾被爆出四起自燃事故，其中温州一起、福建两起、北京一起，并一度登上微博热搜，引发广泛关注。最终威马汽车以电池质量存有缺陷为由，召回了1282辆威马EX5和EX6。可能正是因为自燃事故频发，导致威马采用“偷偷”锁电的方式防止起火再发生。

“锁电”，顾名思义就是锁住电池的电力，通过改变电池最高充电电压，以限制电池的充电上限和用电量，有效降低电池热失控所造成的自燃概率，但牺牲的是汽车性能以及用车体验的代价。好比原本是100%的电力输出，现在只能达到60%，电池容量减小，续航里程必然大打折扣。所以，面对频发的自燃，如今官方通过牺牲续航来保证安全也能解释得通了。当然，这也体现出威马的电池管理系统似乎有些过于不堪。

而这种“治标不治本”的方法，从侧面也可以看出威马不负责任的态度。如果继续漠视消费者的权益、单方面“锁电”，势必被激烈竞争的市场所淘汰。

根据最新销量数据显示，2021年威马汽车累计交付新车44157辆，不仅被哪吒汽车69674辆远远甩在身后，就连零跑汽车（全年累计交付新车43121辆），都已对其构成极大威胁。手握350亿元融资的威马，IPO进程好不容易迈出一小步，但在车辆频繁自燃、销量掉队以及车主投诉等一系列负面因素之下，又退回一大步。威马汽车的上市之路仍不明朗。

此前，威马汽车董事长沈晖高调跟风蔚来李斌，在微博也发表了大段贬低燃油车的言论，但沈晖列出的“智能汽车用了就回不去了”的理由，几乎每句话都经不起推敲，堪称谬论。因为这些观点和旗帜是应该建立在尊重用户意愿和安全的前提下的，但在自家车型不断发生自燃、强制性限制用户权益的问题未能解决之前，威马汽车真的很难再次得到用户的认同。

随即也引发了网友们的评论吐槽：“回不去了啥意思？电掉完了回不了家的意思吗？”、“确实用了就回不去了，趴高速上了得叫人拖车。”本来是出来嘲笑别人（燃油车用户）的威马汽车董事长沈晖，自己却成了群嘲对象，本来是为了蹭热点博流量，现在却沦为笑柄被流量反噬，反而伤害自家品牌。如今，要么自燃，要么锁电，沈晖让威马车主别无选择，而市场上多的是安全和续航都比威马好的车型，未来威马该何去何从呢？时间会给我们答案。