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今后，在自动驾驶时代到来之后，如何保障自动驾驶汽车的安全是非常关键且重要的。因为驾驶车辆的主体已经不是人了，所以眼下一些激进的自动驾驶厂商，诸如特斯拉的自动驾驶技术，就还不是成熟的阶段，也出现过特别多的交通事故。那么真正的自动驾驶汽车，包括自动驾驶技术是什么样的呢？这个问题，号称全球最安全汽车的沃尔沃也在思考。

近日，沃尔沃汽车在2022年CES宣布，将率先在加州地区为用户推出无人监管的自动驾驶功能——Ride Pilot。这是一项将用于下一代纯电动汽车的自动驾驶技术，并将在美国加利福尼亚州首次亮相。

Ride Pilot 意为“驾驶员可以依靠”，是沃尔沃开发的自动驾驶技术，旨在让驾驶更方便、更愉快，同时为客户提供更多时间。

它的设计基于业界最高的安全标准，包括将安装在下一代沃尔沃汽车中的最先进的传感器和无线 (OTA) 软件更新。该软件由自动驾驶软件公司 Zenseact 与沃尔沃汽车开发商及其技术合作伙伴 Luminar 合作开发。联锁传感器由超过 24 个传感器组成，包括 Lumina 最先进的 Iris LiDAR。

新的安全标准配置，结合新软件、最先进的传感器和 OTA 更新，将从沃尔沃的下一代全电动 SUV 开始提供。但是，Ride Pilot 仅在经过严格的验证和测试协议以及各种条件下的高速公路驾驶技术安全验证后，才会作为额外订阅提供给用户。所以不是什么用户都能享受到这项服务的。

为此，沃尔沃首先已经通过 Gensact 在瑞典的道路上测试自动驾驶功能，沃尔沃也在收集来自欧洲和美国的数据。它还计划在今年年中开始在加州的道路上进行测试，那里的气候、交通状况和监管框架为自动驾驶的采用提供了有利条件。

一旦自动驾驶技术获得安全验证和所有批准，沃尔沃汽车的目标是逐步将自动驾驶技术扩展到全球其他市场和地区，从加利福尼亚开始。

同时，如果引入 Ride Pilot，司机将能够在驾驶时获得空闲时间进行阅读、写作、工作和社交活动等次要活动。还可以摆脱在交通拥堵等情况下可能发生的驾驶压力，在休息或充电的同时到达目的地。

为此，沃尔沃的下一代纯电动SUV配备了Lumina的激光雷达传感器，该传感器由5个雷达、8个摄像头和16个超声波传感器组成，可确保出色的可视性和识别可靠性。它是一个通过持续的OTA软件分发来保证完全冗余的系统，旨在支持安全的自动驾驶技术。

所以，沃尔沃的自动驾驶技术会如何保证更加安全呢？关键不是搭载了多少雷达，多少传感器。最关键的是实际道路测试，让汽车通过实际道路测试之后变得更智能，更聪明，从而避免事故的发生。所以沃尔沃的做法就是先给今后量产的汽车上安装上硬件雷达传感器。但是自动驾驶功能是不开放的，用户用不了。然后同时在全球大部分国家进行实际道路测试。等到测试结果让人满意之后，那么用户才可以通过OTA付费的方式实现安全的自动驾驶。