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每年1月初的CES展会正式开幕，CES是国际消费类电子产品展览会的简称，既然是电子产品展会，必然会有尖端电子产品，其中也包括汽车，不过与我们常见的传统车展不同，CES上展示的车，更多的是车企秀新技术，展望产品远景为主要目的，车型多数也都是纯电车型，或概念车，作为老牌车企的奔驰，前不久刚刚上市了旗下旗舰电动车EQS，又在CES展会上亮相了全新概念车VISION EQXX，下面简称EQXX。

奔驰EQXX是继EQS以后又一台具有颠覆性意义的电动车，该车也是奔驰布局电动车领域，能效方面最优的车型，通过EQXX这台车能够看出，奔驰也在向新势力纯电品牌宣战，证明自己，作为一个百年老牌车企，在进入新能源纯电时代同样有实力崭露头角。

风阻系数突破0.2的EQXX

无论是传统燃油车还是新能源车，风阻系数属于比较重要的一项参数，虽说平时很少有人会关注风阻系数，但对于电动车来说就更加重要了，因为关系到续航里程问题，现阶国内能买到风阻系数最小的电动车是EQS风阻系数为0.2。

而奔驰EQXX突破了EQS的0.2风阻系数，将风阻系数做到了0.17，这些离不开完美的车身设计与空气动力学的融合，开发阶段EQXX并非使用传统的油泥模型测试，而是使用更加先进的数字建模技术，数据精准的同时还减少了制作模型的时间，设计一台全新的概念车型，在外观设计上所花费的时间往往就需要1-2年，甚至还会更长，而奔驰EQXX在外观设计上花费的时间不到半年，使用的就是数字算法以及简化设计流程，最终呈现出一台近完美的车身，像水滴车身，隐藏门把手，主动格栅，还有超长流线型的车尾，这些设计最终目的都是为了将低风阻系数，不过仔细观察可以发现，EQXX并没有使用虚拟后视镜，如果使用了虚拟后视镜风阻系数估计还会更低。

设计灵感

奔驰EQXX外观设计并非全新概念，在一定程度上借鉴了奔驰在15年发布的概念车，Concept IAA，该车属于一台主打空气动力学的概念车，Concept IAA也是奔驰首个广泛使用空气动力学的车型，这台车亮相后，也确定了奔驰在空气动力学领域的研究方向，如今的奔驰EQXX正是在Concept IAA基础上打造而来，尤其是修长的车尾，两车相似度极高。

内饰屏幕无缝衔接尺寸47.5英寸

奔驰内饰在刚使用双联屏时，很多人会把这屏幕形容成iphone50，甚至还有人调侃说等换代后的奔驰内饰屏幕就是iphone100，谁曾想到，iphone100在奔驰EQXX上实现了，作为首款使用47.5英寸，且无缝衔接超薄屏幕的EQXX，在内饰惊艳程度上超过了在售的奔驰EQS，在EQS的内饰中还能看见一点燃油车的影子，但在EQXX内饰中几乎看不到一点与燃油车有关的设计，为了这块超长屏幕能够适配显示，奔驰跨平台联合开发首款兼容巨屏的3D导航，同时地图中的卫星画面可以在该屏幕上放到到10米高度，不过屏幕长度是够了，就是这个黑色边框有些宽，如果能做到凯迪拉克LYRIQ极窄屏幕边框，在视觉效果上会更惊艳。

设计来源于植物

奔驰在豪华感营造上绝对是数一数二的，尤其是S级，这些离不开优质的皮质以及颜色搭配，但作为一台电动车的EQXX如果用皮质来营造豪华感，显然违背了新能源环保理念的初衷，EQXX在内饰中就使用了大量可持续性材料，并从菌类、植物丝绸等材料中吸取设计灵感，这些富有创新且拥有高性能的材料，在未来汽车中有望取代使用动物产品，不仅在豪华设计上找到了新的方向，同时还能维护人与动物之间的和平。

高能效摆脱里程焦虑

根据官方数据，EQXX单次充电续航里程可以超过1000公里，同时百公里极限耗电量能达到每百公里10kWh，这些离不开全新自主研发的电驱系统，EQXX在能量利用率方面，配合高效传动系统，可以将95%电池电能转化成驱动车辆的动能，同时奔驰EQXX还配备能效管理助手，可以根据地形、电量、风速等信息，给驾驶者最优的驾驶建议，对了EQXX车顶上配备超薄太阳能板，可以提供额外的25公里续航里程。

EQXX的电池组同样有看点，作为一台续航里程在1000公里以上的电动车，电池能量基本都会在100kWh左右，电池能量上去的同时，体积、重量也会随着增大，EQXX上所使用的电池组，是由AMG高性能动力系统所研发而来，由更加先进的阳极化学工艺外加高集成的电池组，使其电池体积仅有EQS电池体积的50%左右，重量也减轻了30%左右，让相对紧凑车身的EQXX可以容纳下将近100kWh的电池，同时获得更长的续航里程。

最后

奔驰之所以在新能源领域能有如此大动作还是因为，之前的油改电产品如EQA、EQB、EQC市场表现很一般，作为老牌豪华品牌的奔驰，在多数人印象中都还停留在燃油车领域中，认为燃油车才是真正能代表这个品牌的，尤其在中国市场，不光奔驰宝马和奥迪的电动车同样表现一般，买电动车不能说没人在意品牌力，只是在意品牌的人相比燃油车会少很多，尤其年轻人，买电动车看中的就是其它车型没有的可玩性，即便都是一些不实用的噱头功能，但它确实能打动消费者促使购买的有力武器，现如今奔驰也开始发力电动车，从奔驰EQS就可以看出，奔驰是想要在电动车领域有所成就的，现在的EQXX可以说是奔驰在电动车领域开辟了一个新的理念，最后希望奔驰尽快联产这台EQXX，因为引领未来需要它。

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