BY【映璇汽车工作室】@工科女的车库
来看动力电池的基本原理。电池分正负极,锂离子在正负极之间“游泳”,从正极游到负极,就是一次充电;从负极游到正极,就是一次放电。我们熟知的“磷酸铁锂”、“三元”、“无钴”等技术都是最大限度挖掘电池正极技术的能量密度,比如目前正极中镍的含量已经达到了80%。想再提高镍的上限已经没有多少空间了。
而广汽是第一个对负极下手的吃螃蟹者。负极材料一般都是石墨。它稳定性高并且价格便宜。但是,最大的缺点就是容量小。而硅的容量是石墨的近十倍,而且价格同样便宜。但是,它也有致命缺点:在充放电中会膨胀收缩,体积变化很大,这就像你的手机电池总要“鼓包”,你受的了吗?这也会造成电池容量很快衰减,寿命降低。
广汽的解决办法是:把电池的硅负极片做得像海绵一样柔软有弹性,就是,当你膨胀时,我像海绵一样挤干你的水分让你收缩,当你收缩时,我像海绵一样给你水分让你适当膨胀,使硅的自然膨胀收缩被缓冲抵消和限制。同时,硅负极像海绵吸水一样,又能储存更多电量。当然,我们这里简单几句话,涉及到的却是正负极材料、粘结剂、电芯设计、工艺制造等一系列技术群的突破。
就像比亚迪的刀片电池用了好几年才积累起口碑,海绵硅负极片电池技术可靠吗?1008公里埃安AION LX Plus能买吗?同样,也需要用户去试才知道。也请关注我们此后的长测节目吧。
那么,广汽埃安海绵硅负极片电池PK比亚迪刀片电池 谁更好?请滑到第3集。
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