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伴随着部分车企陆陆续续的销量公布，相关车企在2021年里面的市场表现已经尘埃落定，继一汽红旗、一汽大众、一汽丰田和比亚迪等车企之后，东风日产也晒出了2021年的成绩单。作为一家全年累计销量突破100万台的车企，东风日产的市场表现也是可圈可点。

根据公开的销量显示，2021年日产汽车在中国市场的累计销量为1381494台，同比下滑5.2%。其中东风日产（日产和启辰）全年累计销量为1134889台，同比下滑6.4%。启辰品牌全年累计销量为87816台。东风日产整体销量出现同比下滑，除了受到“缺芯”的影响外，新奇骏市场表现疲软也是推手。

具体到单车型的市场表现，2021年，A级轿车轩逸依然是东风日产最大的销量功臣和顶梁柱，全年累计销量高达513193台，12月销量为50492台，环比增长18.6%。市场定位是中级轿车天籁全年累计销量为163741台，12月销量为20008台，同比增长24.8%。这两款车在各自所属的细分市场中，年度销量排名都比较靠前。

作为东风日产在轿车领域中的两大销量支柱，无论是轩逸还是天籁，在汽车市场里面都有着举轻若重的地位。A级轿车轩逸担负着抗衡朗逸、卡罗拉、思域、凌派、宝来和英朗等竞品的重任。B级轿车天籁担负着冲击凯美瑞、雅阁、亚洲龙、迈腾和帕萨特等竞争对手的重任。可以说这两款车是东风日产在轿车领域中的“两条腿”。

SUV同样是如此的，尽管东风日产布局的产品车型也不少，既有逍客和奇骏，也有劲客和途达等，但能够与同级别竞品叫板的车型只有逍客和奇骏。2021年，东风日产SUV全年累计销量达到了312056台，12月销量为23175台，同比增长5%。具体到单车型来说，逍客是东风日产最大的销量支柱。

在过去的一年中，逍客全年累计销量高达161152台，其中，12月销量为16618台，环比增长了23.5%。从逍客2021年的累计销量来看，可以说增加了东风日产SUV年总销量的半壁江山，成功取代了奇骏在东风日产内部的市场地位，登上了东风日产SUV销量霸主的宝座。

说实话，逍客的胜出，真的让奇骏有种情何以堪之感，毕竟，奇骏作为东风日产SUV的销量功臣，即使是CR-V和RAV4这样强有力的竞品，都对奇骏的市场表现刮目相看，但是，换代后的新奇骏，因为搭载了三缸发动机，遭到了消费者的吐槽和抵触，陷入了销量疲软，跌出了日系SUV“三剑客”的行列。

看到新奇骏与CR-V、RAV4和皓影等竞品的销量越拉越远，头铁的日产只好复活了已经停产停售的老款奇骏，复活后的老奇骏命名为奇骏荣耀，并在东风日产和郑州日产两家销售网点出售。奇骏荣耀上市并参与市场竞争后，能够在多大程度上提升奇骏的整体销量，目前来看尚需市场检验。

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