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6缸的魅力在电气化进程加快的当下愈发闪耀。毕竟2.0T都能称为大排，2.5L自吸都能都能玩出情怀，那么6缸车简直就是信仰所在。大排量的底气和沉着确实看了才知道，但为了成本和排量积分，现在不是家族旗舰谁能给你上个6缸发动机呢？

今天懂哥就严选一波当下50万级的6缸SUV，对于内燃机最后的荣光时刻，好好珍惜。

日产 · 途乐

基本信息

官方售价：55.80-68.90W

终端售价：暂无

尺寸：5165*1995*1955mm

发动机：4.0L 279马力 V6

变速箱：7挡手自一体

轴距：3075mm

车主真实油耗：14.0L/100km

关于沙漠王子的称号，2021年日产奇骏实至名归。但之前关于谁是沙漠王子还是有些争议的，丰田家族有陆巡，日产旗下有途乐，两车在定位上完全是势均力敌的选手，但丰田毕竟作为稳坐世界前三把交椅的大厂，即使更新换代，让陆巡的产品力和声望都在。日产途乐确实年年划水炒冷饭，虽说外观内饰设计有些改动但也都是新瓶装旧酒，或者说连新瓶都算不上。

有利有弊，产品不新，但作为家族旗舰的途乐在产品稳固性上还是没有问题的，同时4.0L V6的发动机和7AT变速箱的组合相对而言也还稳定，非承载式的车身加上两把差速锁对于一定的越野脱困能力不在话下，只是这样一辆长度5m开完的车还是更适合长途穿越。经过前几年的平行进口后，途乐的价格一度跳水到40万出头，一时成了当下炙手可热的产物，买个裸车然后改个NISMO套件，那走在街上真是气势拉满，但现在国六车型还未正式发布，所以能上国五的牌的朋友抄底一番也不错。

林肯 · 飞行家

基本信息

官方售价：50.98-75.98W

终端售价：暂无优惠

尺寸：5080*2022*1759mm

发动机：3.0T 355马力 V6

变速箱：10挡手自一体

轴距：3025mm

车主真实油耗：13.0L/100KM

飞行家的产品力可谓是独一档。豪华品牌中大型SUV，入门配备3.0T V6发动机，就算没有四驱系统，但纵置后驱的布局也不差。说实话这么厚道的车真是不多见，这种做法倒不是林肯良心发现，主要二进宫后压力确实大，不拿点亮眼的东西真是撼动不了这个级别的用户。入门就标配的3.0T V6发动机的做法确实值得暴赞，10AT不管省油不省油，在档位数上就已经取得了领先，而五米出头的身段和6/7座的布局，宜商宜家，简直是居家旅行必备良车。

价格层面完全适合竞品对手拉开，毕竟要拥有这样的产品力，貌似没有一个豪华品牌能把价格做到50W出头，并且在终端还有一些优惠。林肯豁出去了这我们知道，同时国产化进程也让它有了敢于打价格战的资本。

捷豹 · F-PACE

基本信息

官方售价：59.80W

终端售价：暂无

尺寸：4747*2071*1664mm

发动机：3.0T 340马力 L6

变速箱：8挡手自一体

轴距：2874mm

车主真实油耗：12.1L/100km

捷豹F-PACE相对来说也是豪华品牌6缸SUV高性价比的存在了。终端有大折扣我们都知道，关键是和它作为同平台的揽胜星脉，价格上却要高了十来万，貌似路虎和捷豹的地位也没有大的差距吧？而和同样是走性能路线的奥迪SQ5相比，捷豹F-PACE的价格也显得更有优势。

关键是捷豹F-PACE的颜值也是很顶，改款之后更是精致不少，前脸点阵镀铬的中网，更加考究的大灯内部结构，尾部呼应的修长尾灯，内饰也是进行了重新设计，设计语言也是路虎捷豹家族最新的，就连最新一代揽胜的内饰也是沿用这种设计。所以从产品力和颜值来看，这个价格的F-PACE也是不错的，但豹子的毛病多不多，这就看各位老铁的运气了。