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SUV销量榜前十自主品牌车型不在少数，而轿车销量榜当中依然还是合资品牌的天下，仅有长安逸动等少数的几款自主品牌车型能够挤偶尔进前十，而常年进榜的轿车当中，大多数以朗逸、轩逸、卡罗拉等高性价比的家用买菜车为主，能够跟运动沾上边的轿车，仅有本田思域一款。

中国消费者真的不需要一款运动型轿车吗？答案当然是否定的，只是10-20万区间的轿车车型大多数都是具有强烈的家用属性，很难将运动和实用兼顾，稍微将两者做得比较平衡的高尔夫GTI，售价也要23万多，如何将运动和实用兼顾，同时将售价控制在20万以内，成了众多车企需要解决的一个难题。

而今天试驾的这款车——长安UNI-V，似乎找到了解题思路。

UNI-V有多运动？

本次试驾的UNI-V搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机+7速双离合器变速箱的动力总成，最大功率138kW，最大扭矩300Nm。相比目前在售的UNI-T，功率提升了6kW，而据厂家表示，未来还将会推出动力更强的2.0T版车型。

虽然UNI-V的百公里加速成绩还未公布，不过以长安UNI-T作为参考，UNI-T百公里加速为7.6秒，车身更轻、重心更低、动力更强的UNI-V百公里加速时间进入7秒内应该问题不大。

如果百公里加速成绩7秒以内是什么水平？2021款高尔夫GTI百公里加速成绩为7.1秒，而且还是搭载的2.0T发动机，与UNI-V同排量的领克03和广汽传祺影豹成绩分别为7.9秒和6.95秒，这样对比来看，长安UNI-V加速成绩很可能会与影豹不相上下。

毕竟只是1.5T的发动机，能够带来的仅仅只是跟同排量车型相比还算不错的加速成绩，如果只是这样，所谓的运动似乎有点不够有说服力，长安UNI-V找到的解题思路是，在不影响日常驾驶舒适性的前提下，在视觉方面大做文章，极力营造运动氛围。

视觉上，首先造型设计看上去得运动。作为长安方舟架构首款轿车，UNI-V在设计风格上延续了UNI系列年轻运动的风格，前脸采用UNI家族标志性的无边界设计理念，前进气格栅造型前卫动感，搭配犀利狭长的前大灯，使得整个前脸看起来十分具有攻击性。

车身侧面，UNI-V采用了“短悬长轴”的设计，前悬905mm，轴长比0.59，用更短的前悬和更大的轴长比，营造出豪华运动轿车的舒展运动感，高宽比0.78，轮高/车高=0.47，轮高几乎占到车高的一半。

UNI-V外形部分最为吸引人的还是它搭载的同级唯一的电动升降尾翼！驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，最大可提供25kg的极限下压力，并减少0.007风阻系数。

电动尾翼实际上也只是视觉BUFF加持，赋予UNI-V的意义更多的只是帅，25kg的极限下压力是什么概念？领克03+是40kg，一辆F1赛车可以产生1300kg左右的下压力，迈凯伦Senna GTR尾翼最大下压力为1000kg，也就是说尾翼下压力达到1000kg左右才能真正发挥出作用。

而即便UNI-V有着25kg的极限下压力，也需在时速200km左右才能产生，时速200km意味着什么？意味着你已经严重超速了！

视觉上的文章同样也做到了车内，在开启SUPER RACE模式后，电动尾翼会自动展开，同时仪表盘与中控屏幕的UI都将进行调整，而发动机怠速也将提升到1300rpm左右。

试想一下这样一个场景，握住D型运动方向盘，按下SUPER RACE按钮，电动尾翼缓缓升起，开启弹射起步模式，打开声浪控制开关，双边共四出的排气发出低沉的咆哮声，油门到底轮胎突破极限发出尖锐的打滑声……是不是想想都已经开始热血沸腾？这就是UNI-V能带给你的快乐。

电动尾翼、尾部扩散器、换挡拨片……所有能够彰显运动的各种元素集于一身，这样一款看上去足够运动的轿车，或许是才是大多数普通消费者真正需要的。

UNI-V有多实用？

从轿车销量榜可以看得出，太过纯粹的运动型轿车在国内几乎是没什么市场的，这也是为什么第十一代思域也开始变得越来越像雅阁的原因，对于一款轿车而言，除了动力，空间和配置的要求自然也低不了。

在日常家用用车场景下，长安UNI-V长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，车身尺寸要比本田思域更大，轴距也更长，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间，此外C柱后面的后备箱门跟SUV一样可以整个打开，可以从后备箱进入车内，应对家庭用车场景轻松自如，也有着更出色的装载能力。

在配置方面，UNI-V搭载的IMS智能座舱交互系统，会为每人注册一个无感登录FACE ID超级账号，自动调用你的专属车辆设置，并一步登录FACE ID授权绑定的QQ音乐、喜马拉雅等生态账号；熄火时踩下刹车便可直接启动发动机，无须再按点火开关。

同时，IMS智能座舱交互系统还能主动识别车内乘员的场景化需求，提供疲劳驾驶干预、视线亮屏、抽烟换风、接听电话降低多媒体音量等主动式服务，还支持手势交互，实现歌曲切换，导航回家等丰富功能。

长安UNI-V还搭载科大讯飞最新的语音交互系统，具备多轮对话、上下文识别甚至跨场景识别等强大语言理解能力，识别率高、响应迅速，省去动手的烦恼。

UNI-V价格猜想？

价格方面，按照UNI-V的定位来看，价格或将与长安UNI-T价格相近，再综合参考主要竞争对手本田思域以及领克03和传祺影豹的价格，UNI-V的售价区间很可能会在11-16万左右，再加上长安一贯的诱人优惠购车政策，相信公布价格的时候还会给人惊喜。