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继“赤兔”、“大狗”、“神兽”之后，长城又给旗下哈弗品牌的“动物星球”新增加了一位成员——哈弗酷狗。

“老张，听说你小子最近发了一笔小财啊，买了啥新车？”

“就那啥，大狗啊！你那台叫啥？”

“我啊？我酷狗！”

这段旁人听了都会满脸问号的有趣对话，或许就会发生在2022年某家火锅店的餐桌上。

先不讨论“酷狗”这个名字到底如何，长城是真不怕收到来自“酷狗音乐”的律师函吗？毕竟“酷狗”这两个字，从2004年开始就是一家音乐网站、一个音乐播放APP的名字，在那个还没有太多版权意识的年代，打开酷狗点播周杰伦的歌曲是我最常干的事情。如果在未来的某天，我打开哈弗酷狗的试驾车车门，迎面而来的是那句亲切而熟悉的“Hello，酷狗”，我也不会感到有一丝违和感的。

言归正传，从营销的角度看待这件事情，用新奇的命名吸引眼球这招，确实还是挺奏效的。也不知道从啥时候开始，让吃瓜群众给自己的新车起名字、竞猜车名，已经成为长城发布新车前的家常便饭。

图为当年的哈弗大狗命名投票活动页面

以哈弗酷狗为例，在未正式命名中文名字前，哈弗汽车就在网络社交平台上发起了“猜猜我叫啥”的有奖竞猜活动，海报上给出了10个备选项，名字那是一个比一个精彩，吸引了不少车圈大咖、KOL的关注和转发。毕竟在有趣的事情上，谁都想分上流量的一杯羹。于是在短短一天时间，“哈弗有新车要上”这件事情就在关注汽车的人群内被迅速传播开来。在这个流量就是金钱的年代，一个有趣的名字已经提前帮助哈弗汽车省下了一大笔新车预热的宣传费用。高，实在是高啊！

回到车子本身，从目前工信部公布的信息来看，哈弗酷狗的长宽高分别为4520/1875/1745，轴距2710mm，标准的紧凑型SUV身材。新车将搭载1.5T发动机，最大功率135kW（184马力），最高时速为175km/h。

无论是车身的尺寸还是动力的规格，哈弗酷狗都比哈弗大狗要低上半级，定位入门级紧凑型SUV。根据我的猜测，酷狗的最终定价会与“赤兔”高度重合，起售价会落在10万元左右这个区间。

定价区间与哈弗赤兔相同，那不内耗了吗？其实不然，车海战术一直都是哈弗乃至整个长城集团的惯用手法。在近乎相同的价格区间内，你总能在长城的展厅内找到一个符合自己口味的选择，当年“H6拥有超过100个版本，车型多到连销售自己都记不住”可真的不只是一个段子哦。从目前公布的新车外观造型来看，“酷狗”与“赤兔”的关系，类似于“大狗”与“神兽”。喜欢流线型设计，想要车子有运动味的选“赤兔”和“神兽”，两款车子高低搭配；喜欢刚硬型设计，想要车子有越野味的选“酷狗”和“大狗”，两者同样也是高低搭配。

图为哈弗大狗

从设计上看，哈弗酷狗还是能找到“大狗”的影子的，前脸方正的轮廓内镶嵌着两组圆圆的大灯，“硬气”之余还略显可爱。前格栅与大灯相连，拉宽视觉宽度，格栅内部采用双条幅设计，并由多个竖条进行装饰，营造出同级别SUV车型中罕见的气场，“看上去比较高级”说的就是这种类型。

侧面依旧是硬朗的SUV造型，线条轮廓比“大狗”来得更加明显。另外，“酷狗”门板与车窗的比例差距要来得更激进，“长门板，小侧窗”会让车子看上去更具未来感，颜值更高，但这样的设计会在一定程度上增加车内驾驶员的盲区，车内视野会变差。

车尾的设计是“酷狗”外观最具争议的地方，外凸的后备厢造型十分“扎眼”，这种“背书包”的风格显然是向传统越野车后挂备胎的风格致敬。

好看不好看这个是一回事，凸起的“背包”大量侵占了车子原来就不大的后玻璃窗面积，进一步影响驾驶员正后方向的视野，如此看来，流媒体后视镜这个配置对于哈弗酷狗来说还是很有必要的。至于“酷狗”这个“背包”里面究竟是啥？目前还是一个未知数，从外观尺寸上判断，这个地方用来储存备胎的可能性并不大，而且后挂备胎对于尾门的铰链承重有比较高的要求，对于哈弗酷狗的定位来说，这显然不是一件合理的事情。

新车的内饰目前还未正式对外公布，但按照哈弗以往一贯的水准来说，在内饰营造豪华感这个科目上，大家是完全不需要担心的。据此前消息，哈弗酷狗将在2022年上半年正式发布并上市，我们就拭目以待吧。

（图片来源网络）