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​2021年，东风本田全年销量79.32万辆，成绩虽然不如去年，但是其销量已经稳定在了80万这个台阶上。这一年来，受全球芯片等零部件供应的影响，销量或许并没有达到预期，但销量有时候并不能代表一切。中国汽车市场已经到了一个新阶段，产销高速增长的时期已过，低增长或将是常态，这时候发展的质量远比数量更为重要。而东风本田也正是走过了高质量全面发展的一年。

东风本田明星车型阵容不断扩大

在这个市场状态下，明星车型的重要性凸显，它们代表了企业的技术水平、制造能力和可持续发展的潜力。打造一款明星车型不容易，但是更不容易的，是一直保持明星车型的地位。而在2021年，东风本田的明星车型们却做到了高歌猛进，继续在市场上奉献精彩演出，不断推陈出新的同时，也实现一个又一个突破。

首当其冲的便是东风本田CR-V，自2004年引入国内以来，17年间已经收获超过220万用户的认可。2021年全年销量超22.23万辆，月均销量接近2万辆，稳居年度合资SUV销量冠军。作为东风本田一直以来的明星车型，CR-V与时俱进，不断的适应消费者的需求改善自身，从而做到长盛不衰。例如其动力形式已经由最初的全系自然吸气发动机逐渐转换成燃油经济性更高、排放更清洁的小排量涡轮增压和i-MMD双电机混合动力系统。2021年年初，CR-V更是顺应市场潮流推出了搭载插电混动系统的锐·混动e+车型，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，再一次成为国内SUV的标杆。动力上的丰富选择加上其本身固有的空间、配置等优势，让CR-V不断绽放蓬勃的生命力。

作为目前小型SUV市场的领跑者，东风本田XR-V在进入国内市场不到7年的时间内，达成了累计销量突破100万辆的里程碑。2021年XR-V全年销量超19.14万辆，荣获2021年度合资小型SUV销量冠军殊荣。XR-V不断引领小型SUV风潮，2021年上市的XR-V黑曜石限量版以个性化的熏黑涂装设计，引领潮酷年轻SUV风格，凝聚百万潮流合伙人，释放百万领潮魅力。

作为国内运动美学设计的标杆车型，思域自2006年进入中国以来，迄今已收获近180万中国用户的青睐。2021年思域全年销量达到16.61万辆，继续引领运动美学轿车的潮流风向。2021年9月，本田在中国首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型——第十一代思域正式上市，在标杆之上再进化，以全面焕新的美学设计、全面优化的动力性能及全面升级的智能科技，致力为积极上进、追求品质的“魅力新生代”带来极致畅爽的全新驾乘体验。

而高端旗舰MPV——东风本田艾力绅自从全面采用i-MMD双电机混动系统以来，凭借出色的舒适性和卓越的燃油经济性深受消费者认可。2021年，艾力绅全年销量超5.22万辆，继续领先高端MPV市场。2021年底上市的全新艾力绅更是在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化，为用户带来升级款待。目前，在30万级别高端MPV这个市场上，艾力绅已经成为高端商务MPV的最佳选择之一。

尤为让人惊喜的是，东风本田旗舰轿车英仕派在2021年高质量的跨入万辆俱乐部。这对于东风本田来说是一个重要的突破，因为近几年来，相对于东风本田旗下其他车型在细分市场举足轻重的地位，中高级轿车市场一直是东风本田的弱项。但2021年，新改款的英仕派正式启用中文名之后，销量猛增，改款后上市一个月便销量破万，正式进入主流中高级轿车行列。英仕派的销量爆发其实并不是偶然，而是因为慢火熬靓汤，越来越多的消费者发现了这个“宝藏”车型。这其实证明一点，东风本田一直以来都是坚持引进生产市场领先的产品，是金子总要发光的，而英仕派就是这样一款黄金产品。新款英仕派弥补了东风本田在中高级轿车这个市场的短板，为其全面高质量发展又放下了一块重要的基石。

此外，在2021年的武汉车展上，东风本田亮相了本田在华首款纯电车型——集“动”“智”“美”于一身的e:NS1。这款明日之星计划在2022年春季上市，并且东风本田计划在未来5年内连续推出多款全新纯电动车品牌e:N车型，率先构筑起极富魅力的产品矩阵，充分彰显品牌全面拥抱电动化的态度和决心。

用户口碑不断提升

明星车型不仅能带来销量，还能给消费者带来极好的产品口碑。18年来东风本田的累计用户已经高达685万+，但事实上真正的用户远不止这个数字。这是因为，在二手车市场，东风本田的车型也是供不应求，旗下几乎所有车型的保值率都处于市场的领先行列，多款车型位居保值率行业排名第一。

保值率是衡量一个品牌、一款车型价值的重要指标。在2021年10月，58汽车联合J.D.Power（君迪）正式发布的《中国汽车保值率研究报告》（2021年10月）中，东风本田品牌及旗下多款车型荣获保值率第一。

中国车市进入存量时代，存量市场消费圈层发生结构性变化，换/增购用户占比近半，二手车市场也空前繁荣，而二手车最重要的指标便是保值率。

从保值率可以看出，东风本田在二手车领域的优势明显，且市场需求大，主要的原因还在于车辆品质、口碑优秀。明星车型的效应一直延伸到了二手车市场，给东风本田带来了更高的品牌溢价。

不断带给用户新的价值

东风本田的全面高质量发展，除了明星车型外，当然也离不开用户的支持。现在很多品牌都讲究“粉丝经济”，但很大一部分只是在其中寻找潜在客户，千方百计的卖出产品，或者是不遗余力的去讨好客户，哪怕明知不可持续也要硬着头皮去做。

与其他品牌不同，东风本田的用户运营围绕的不是产品，而是以用户为核心，带来与用户间彼此尊重的约定，让用户具有品牌归属感和自豪感，带给用户价值才是东风本田用户运营的核心思想。

例如思域CIVIC的“C位客计划”，旨在帮助年轻群体提升C位意识，时刻享受生活的新鲜感，力求与他们共同站在时尚潮流的先端。“C位客计划”鼓励年轻用户在合适的时间，在合适的空间，用最大的善意和最独立的精神，站立在属于自己的最合适的位置上。“爱心C位客”将承担起传递正能量的社会使命；“环保C位客”致力于让明天成为蓝天；而“运动C位客”让车主感受思域CIVIC的赛事激情，享有运动的快乐。2021年，思域车队获得CEC年度厂商杯及年度车手双冠王佳绩，“CIVIC冠军之路”让180万思域车主见证思域的燃擎时刻，同时也激发自身的自豪感。

“面对市场变化的不确定性，东风本田永远坚持‘以不变应万变’，所谓‘不变’指的是‘永远以客户为中心’永远不会变。”在明星产品XR-V突破百万辆的“百万合伙人”活动上，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新的这句话很好的概括了东风本田的用户运营理念。

从最初依靠CR-V一款车型在“小市场里做大份额”，十八年后东风本田已经发展成车型无论是在轿车、SUV还是在MPV市场都全面领先，动力覆盖燃油、混动、插电式混动和纯电动的重要车企。2021年，东风本田面对市场、环境的重重挑战，坚持不懈的完善自身，不仅在技术和产品上强化领先优势，更积极与消费者共同打造先端生活方式，依靠明星车型和广大用户的支持，实现了高质量的全面发展，也为下一步的腾飞蓄势待发。

文 | 鹿野