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皮卡纯电动化听着似乎并不那么硬派了，因为引擎的嘶吼声不再强烈。

而实际情况是，纯电带来的瞬时高扭矩能够让皮卡更从容应对路面。

随着悍马、F-150都纷纷选择纯电动力，雪佛兰也紧随其后，发布了2024款全新雪佛兰Silverado EV来顺应当下的趋势。

这款全电动皮卡不仅拥有高达674PS的最大马力和640km的续航里程，还采用了创新存储解决方案。

雪佛兰Silverado EV的预订已经开放，而且很可能很快就会被预定满，那么，接下来我们就一起来看看雪佛兰的终极动力电动皮卡是否物有所值，以及它是否真的和汽油动力的雪佛兰Silverado 1500一样好，甚至更好？

外观上，福特选择将其电动皮卡的风格与常规的F-150卡车相似，而这款雪佛兰则采取了不同的设计方式，看起来具有未来感，但又不失怀旧。

很多人都注意到这款卡车能看到早已沉寂的雪佛兰Avalanche的神韵，而贯穿的LED灯条越过封闭的格栅，也给了我们一种现代和复古相结合的感觉。

你也别以为这是一款皮卡而忽略其空气动力学的特质，起码雪佛兰Silverado EV处处都做得挺细致；但24英寸车轮和顶部RST装饰上的固定玻璃车顶又表明了，雪佛兰很注重车辆的风格和气场，而一系列聪明的存储解决方案正在证明，电动Silverado不仅仅是一个花哨的新玩具。

首先，引擎盖下是一个名为“eTrunk”，提供可上锁、防风雨的存储空间，而座舱控制台有足够的空间放置一个26L的午餐冷藏箱。

在后面，RST版本上货厢长度达到了1.8米，加上可选的Multiflex尾门这个配置，那就有了3.3米长的装载空间，足够容纳一艘皮艇。

内饰上，虽然雪佛兰尚未公布Silverado EV的所有性能和技术细节，但人们可以期待这款新车将通过智能设备实现无钥匙进入和点火。

当检测到配对设备时，该系统可以自动启动卡车，当你打开车门时，17英寸液晶信息娱乐显示屏上会显示3D动画。

而驾驶员眼前的则是11英寸的数字仪表和14英寸抬头显示区域；此外，无线充电，超级巡航自动驾驶辅助，以及所有常见的智能手机连接解决方案在这款车上可以找到。

动力上，新款车型将推出两款总成，一款是入门级的WT 版本(Work Truck)，可以提供517PS的最大马力和834N.m的峰值扭矩，足以承受3.6吨的牵引力和0.54吨的有效载荷。

如果你选择RST版本，你可以获得674PS的最大马力和超过1058N.m的峰值扭矩，允许你牵引4.53吨的物体和携带0.59吨的货物；同时，这款车型还可以在4.5秒内完成百公里加速，放在以前，这样的加速度对于皮卡而言是很难想象的。

电池上，新车一次充电可行驶640km，而且在350千瓦直流快速充电的条件下，10分钟后恢复160km的续航里程，而myChevrolet应用程序的能源辅助功能可以帮助你找到最有效的充电路线，这个功能非常聪明，如果你在拖着货物行驶，它可以调整路线，从而将效率最大化。

与一些竞争对手一样，雪佛兰Silverado EV汽车也可以为其他电动汽车供电。

结束语：

没有了发动机的轰鸣，皮卡在纯电的加持下焕然新生，对于消费者而言意味着在保证实用的同时，还能降低用车的成本，让皮卡真正变成实用的工具，而这个工具的舒适度可丝毫不差，可见，纯电皮卡便是大趋势，我们也相信，如果这样一款车来到国内，也将成为宠儿，因为，在这个细分领域，国内还是一片蓝海。