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日前，乘联会发布了2021年12月份国内车市零售销量。整体上，2021年12月份，国内乘用车零售销量继续呈现下滑趋势。从2021年6月份开始，这已经是国内乘用车销量连续第7个月下滑了。

车市

众所周知，从2021年6月份开始，国内乘用车零售销量开始呈现下滑趋势。截止到2021年12月份，国内乘用车市场已经连续第7个月下滑了。

乘联会数据显示，2021年12月份，国内乘用车零售销量为210.5万台。与2020年同期相比，国内乘用车零售销量下滑了7.9%。与2021年11月份相比，12月乘用车零售销量则上涨了15.9%、

显然，与2021年11月份相比，2021年12月份国内车市零售销量整体表现更为强势，同比下滑幅度有所收窄，环比增长幅度则更高。

车市

但是，不可否认的是，2021年12月份，国内车市依然没有能够实现正向增长，下滑依然是车市的“主色调”。

具体到不同的细分市场来看，2021年12月份，中国品牌汽车整体表现更为强势，呈现逆势上涨趋势。其实，这也是2021年国内汽车市场的常态了。

乘联会数据显示，2021年12月份，中国品牌汽车零售销量为93万台。相比2020年12月份，中国品牌汽车的销量上涨了4%。与2021年11月份相比，中国品牌汽车的零售销量则上涨了12%。

自主品牌出彩

显然，2021年12月份，国内车市虽然整体上呈现下滑趋势，但是中国品牌汽车依然取得了较为出彩的销量成绩。

在市场份额方面，中国品牌汽车的表现也较为出彩。乘联会数据显示，2021年12月份，中国品牌汽车零售市场份额为46.3%，同比上涨6.9%。2021年1-12月份，中国品牌汽车累计零售市场份额为41%，同比上涨5.6%。

与自主品牌逆势上涨不同的是，2021年12月份，主流合资品牌零售销量继续呈现下滑趋势。而且，与同期汽车行业整体表现相比，合资主流品牌零售销量的同比下滑幅度更高。

合资主流品牌下滑

乘联会数据显示，2021年12月份，主流合资品牌零售销量为93万台。与2020年同期相比，主流合资品牌零售销量下滑了19%，高于同期汽车市场整体下滑幅度。

了解车市的朋友应该知道，进入2021年之后，主流合资品牌由于受到汽车芯片短缺等方面因素的影响，整体销量一直呈现下滑趋势。

豪华车持续下滑

作为一个备受关注的细分市场，2021年13月份，国内豪华车零售销量为25万台，同比下滑了3%。显然，2021年12月份，豪华车零售销量持续呈现下滑趋势。这，已经不是豪华车零售销量第一次下滑了。只是，与此前相比，豪华车零售销量下滑幅度有所收窄，而环比增长幅度却更为强势。

新能源汽车强劲

​2021年12月份，作为一个重要的细分市场，新能源汽车整体表现继续呈现强劲增长态势。乘联会数据显示，2021年12月份，新能源汽车零售销量为47.5万台。相比2020年同期，新能源汽车零售销量上涨了128.8%。与2021年11月份相比，新能源汽车零售销量则增长了25.4%。

需要指出的是，2021年新能源汽车虽然表现强势。但是，诸如三电故障、虚假宣传、保费上涨等问题也日渐突出。这些，都是新能源汽车未来发展的隐忧点。