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2022年是广汽集团的新车型集中上市的大年，公司的销量和利润有望加速增长，机构投资者更是给出了未来两年间年复合40%-50%的利润增长率。

文 /《汽车人》张恒

2021年，广汽集团A股的股价上涨16.04%，从12.88元涨至15.19元，股价已连续三年（2019年、2020年、2021年）实现上涨。目前公司估值合理，机构预期未来一两年间，有望实现进一步上涨。

1月5日，广汽集团发布了2021年12月的产销快报。数据显示，广汽集团12月汽车产销分别为26.8万辆和23.4万辆，同比分别增长21.4%和11.8%，环比分别增长14.6%和4.3%。

2021年全年，广汽集团累计产销分别为213.8万辆和214.4万辆，同比分别实现5.1%和4.9%的增长。广汽集团在2022年将挑战全年汽车产销量同比增长15%的目标。

有机构预计，广汽集团2021年到2023年归母净利润分别为68.4亿元、98.1亿元和136亿元，这意味着未来两年公司的利润复合增长率在50%左右。

该预测远远超过汽车产业的整体增量。机构之所以给出这样的预期，主要是因为新车型的集中上市，而其中最重要的一个原因是看好埃安品牌。

埃安在2021年12月销量再创新高，“缺芯”问题缓解以及新车型的上市为今后两年的销量提供了保障，尤其是随着第二工厂逐步建设完毕，预计2023年广汽埃安将具备40万辆的年产能。

2021年12月，广汽埃安销量1.67万辆，同比增长119%，环比增长14.5%，连续八个月销量破万；2021年全年累计销量12.37万辆，同比增长119%，超额完成10万辆年度目标。

2022年1月1日，支持快充的AION S Plus正式上市；1月5日，搭载3颗激光雷达、续航达1008km的AION LX Plus正式上市，快充和长续航车型有望带动埃安电动车销量持续上行。随着“双子星”高端及智能化升级，广汽自主有望迎来量价齐升新局面。

新车型方面，第2代GS8于2021年12月12日上市，燃油版定价18.68万-23.98万元，比预售增加了顶配四驱尊贵版，混动版定价22.88万-24.68万元，该车型10月1日开启预售，12日订单就超过5000辆，首月订单过万，其中混动版的需求占比过半。

合资品牌方面，广汽本田型格INTEGRA于2021年12月16日上市，CVT版本的指导价14.29万-16.69万元，MT手动版指导价12.99万元，该款车型定位于年轻、运动，上市仅两周订单突破超万辆。2021年12月26日，全新奥德赛上市，定价23.58万-35.48万元，全新标配本田i-MMD混动技术。

广汽丰田塞那2021年10月30日上市，定价30.98万-40.58万元，预售期间一个月订单过万。2022年1月6日，全新的SUV车型锋兰达上市，售价12.58万-16.98万元。2022年1月10日，广汽丰田威飒上市，售价21.68万-30.38万元。

2018年以来，广汽集团的组织架构通过不断地变革，加强研产销一体化运营，自主板块推行的车型大总监制度已经初现成效。

管理方面，2021年12月18日，广汽集团举行了任期制和契约化管理的契约签订仪式，公司制定一人一岗的差异化岗位聘任协议及经营业绩责任书，目的是实现“岗位有任期、职务有职责、业绩有目标、失职有调整”。

从2022年1月起，广汽集团将会按照刚性考核、充分激励、严格退出的原则进行管理。集团伴随着改革的深化，不断进化的组织架构，将为广汽集团自主品牌汽车板块全面复苏保驾护航。

2022年是广汽集团的新车型集中上市的大年，公司的销量和利润有望加速增长，机构投资者更是给出了未来两年间年复合40-50%的利润增长率。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。