凤凰网汽车

近日，长城汽车2021年的销量数据出炉，2021年长城汽车共计销售新车128.1万辆，同比增长15.%。海外销售142793辆，同比增长103.7%，销售占比达到了11.1%。从数据上来看，长城汽车不仅在国内获得了喜人的成绩，在海外市场的表现也十分优秀。今天AM车镜通过长城汽车的产品发展，来解读一下目前国产自主品牌的进步。

今非昔比的时代

这两年我们不得不谈起一个沉重的话题——疫情。在全球疫情爆发的这两年里，各个行业都受到了严重的影响，汽车行业也不例外。由于受到目前经济全球化的影响，汽车这个需要众多全球供应商才能合作完成的产品，在产能上受到了严重影响。特别是当前智能化和电动化的时代下，对于芯片和动力电池的产能需求大大提高。

无疑，疫情是对于汽车行业的一个大考，在这场突如其来的“考试”中，中国车企获得了优等生的佳绩。除了我国对于疫情的管控严格，尽快复工复产以外，国产自主品牌的优势开始展现出来，大家从侧面也看到了经济全球化下中国供应商目前在全球工业中的占比。像长城汽车这样，拥有大量自主知识产权，大量优质国内供应商提供材料的车企，就在疫情中实现了突围，产能和销量都收获了“双高”佳绩。

消费者的需求对应产品升级

现在人们生活品质逐渐得到提高，年轻消费者开始增多，对于车辆外观运动、性能优异、操控良好、空间宽大的要求开始增多。同时年轻消费者刚刚工作不久，手里的积蓄并不太多，对于车辆的性价比和燃油经济表现十分看重。而此时刚好又赶上了智能化的浪潮，因此年轻消费者对于车辆的配置和智能化科技需求大大提升，总是希望能有“炫技”的机会。

面对众多需求，长城汽车也在不断的提升自身产品实力，并且打造出了哈弗品牌、WEY品牌、欧拉品牌、坦克品牌、沙龙品牌等诸多系列。哈弗品牌中最具有代表的就是H6系列，之前的哈弗H6系列消费人群主要集中在中年，他们大多对于空间和性价比比较看重，但是随着基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6上市，越来越多的年轻消费者开始购买全新的哈弗H6车型。同时哈弗还推出了H6S等运动车型，在2021年底上市了哈弗神兽，作为柠檬平台和咖啡智能的共同产物，哈弗神兽融合了众多“黑科技”，让神兽的智能科技配置处于同级别领先地位，也让年轻消费者拥有了“炫技”的更多玩法。

WEY品牌则主打高端路线，2021年推出了玛奇朵、拿铁、摩卡等车型，在保证了舒适性和智能化的同时，长城汽车还应用了旗下最先进的DHT混合动力技术。目前该技术发展出了HEV油电混合动力和PHEV插电式混合动力两种，并应用在了玛奇朵车型上。拿铁的DHT油电混合动力版本也刚刚上市，很快摩卡也会上市PHEV插电混合动力版本。目前摩卡的在售车型为2.0T发动机配合48V轻混动力系统。这标志着长城汽车目前已经拥有了成熟的轻混动力系统、油电混合动力系统以及插电混合动力系统。在燃油经济性和动力方面做到了完美的平衡，让年轻消费者大大降低了日常的用车成本。

除了具有成熟的混合动力系统，欧拉品牌则一直深耕纯电领域，而且十分受女性消费者青睐。欧拉品牌的2021年销量达到了135028辆，同比增长140%。除了之前走量的欧拉黑猫、欧拉白猫以外，欧拉好猫的上市更是把时尚与复古元素融为一体，让年轻消费者享受优秀产品的同时凸显出自己与众不同的品味。在此基础上，欧拉还推出了欧拉好猫GT这样的运动车型，进一步满足年轻人对于个性化的需求。2021年，欧拉好猫共计销售50931辆，而走量的欧拉黑猫更是达到了63492辆。两款车型均有月销过万台的单月成绩，稳居纯电车型销量排行榜的头部。年底的广州车展上，欧拉又带来了芭蕾猫的接近量产版车型，同时开放欧拉闪电猫和欧拉朋克猫的内饰，让大家更加期待欧拉品牌2022年的表现。

说到了个性化，坦克品牌的自身产品就已经极具个性，特别是目前在售的坦克300，凭借其硬朗的外观设计和优秀的越野性能，收获了很多喜欢户外旅行的年轻消费者订单。还推出了赛博坦克版车型，整车外观经过了重新设计，更加凸显时尚魅力。为了让众多越野爱好者能无忧安全的改装爱车，坦克300还推出了原厂改装的坦克游侠和风林铁骑版，不仅在外观上更加具有个性，越野能力也得到了很大提升，也无需担心后期的验车以及安全风险。即将上市的坦克500车型不仅把越野与豪华做到了完美结合，还将搭载由蜂巢动力提供的3.0TV6发动机结合48V轻混系统，匹配9AT变速箱，将国产自主品牌的动力总成带向新的高度。目前坦克300的全年交付量持续走高，达到了84588辆，坦克300车型累计销量已经占据了中国越野车市场的50%，坐上了中国硬派越野车的头把交椅。

走出国门至关重要

就像很多消费者喜欢合资车和进口车一样，一些外来的品牌总是具有很多品牌附加值，而且大家十分喜欢全球车型。反之，在国外消费者眼中的长城汽车也是如此，用长城皮卡举例，2021年长城皮卡累计销量达到了233006辆，同比增长3.6%。在海外的销量达到了43599辆，同比增长119%，全球累计销量达到了200万辆。长城炮更是在澳大利亚、南非、智利、埃及等全球四大洲50多个国家和地区上市，并成为澳洲A-NCAP最新标准下获得五星评级的中国品牌。

长城汽车的海外销量离不开海外工厂的支持，长城汽车在俄罗斯和泰国先后建立了海外工厂，还先后在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心，构建起以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局。瞄准全球化进行产品开发，不仅体现了长城汽车的自信和出色的产品力，也让中国品牌在世界得到了认可，品牌知名度大大提升。

AM车镜总结：

长城汽车只是我国众多国产自主品牌中的一个缩影，但是不可否认长城汽车近几年的发展迅速，已经稳坐在自主品牌第一梯队。产品线覆盖广泛，核心技术数量逐年增加并迅速运用到了旗下量产车型中。特别是在2021年，长城汽车不仅开始将旗下品牌开始独立，并针对品牌特性开始专项研发，走出了自己的特色之路。面对疫情下全球汽车消费市场的下滑，长城汽车凭借自身实力和高度自主化程度逆势生长，也让世界见证了中国速度、中国技术和中国制造!