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2022年车市大战再燃烽火，而纯电动车领域更是刀光剑影，国产势力在此持续发力，都不愿成为未来之战的旁观者。本文就将列举四款实力车型，它们在续航里程上都交出强势表现，在正式上市之后或许会成为很多人购车时首选。

广汽埃安AION LX PLUS

AION LX PLUS可是相当不得了，其顶配车直接将续航里程提升至1008公里，不仅成功突破1000公里大关，更是成为工信部有史以来第一款达成此成就的量产车型。其余三款车型最低也是600公里起步，在用车范围上较为宽裕。现在正值寒冬之际，网络上都充斥着抱怨新能源车续航缩水的问题。但AION LX PLUS配备的三元锂电池组品质可靠，并且还支持首任车主不限年限/里程质保。加上其还支持超级快充技术，能够有效节省充电时间。

AION LX PLUS在科技水准上也是同级领先，其配备15.6英寸超大触控液晶屏，与全液晶仪表形成错层布局，视觉观感更加出色。而最新ADiGO 4.0智能物联系统功能丰富，特别是无感启动颇具看头，AR实景导航跟上时代潮流，DMS+OMS座舱监控很是实用。新车还配备了3个第二代智能可变焦激光雷达，在智能驾驶辅助系统方面更为出彩，给你层层防护。当然在颜值方面AION LX PLUS也没有让人失望，“风起星河”主题个性鲜明，能够带来焕然一新感受。

新款比亚迪唐EV

在经历了风光无限的2021年度之后，比亚迪在新年再次起航，多款新车都即将加入战局，为该品牌扩大市场份额贡献力量。而新款唐EV颇受期待，该车在多个方面都进行重新调整，不管是外观还是内在都改动较大，能够迎合当下消费者用车喜好变化。首先新车外形方面取消原先大嘴式中网，反而以封闭式布局凸显新能源身份。而侧面C柱处加入黑色装饰面板，与悬浮式车顶相得益彰，运动气息十分浓郁。尾部贯穿式灯组看点十足，下方梯形熏黑式中网强调工业美感。新车还支持多种选择内容，满足大家个性化需求。

新款唐EV在尺寸方面值得肯定，不管是4900mm长度还是2820mm轴距都处于同级车型前列。该车驾乘空间十分宽裕，座椅用料相当分考究，行车途中舒适性毋庸置疑。其后备箱可以扩展出较为可观的范围，收纳大量物品不成问题。其对科技配置有所改善，车机系统将是比亚迪最新技艺，能够较好兼顾智能性与实用性。在最为关键的续航里程方面，新款唐EV目前区分两种配置，分别为700公里与615公里。其配备在业内名闻遐迩的刀片电池，安全能力得到明显强化。

智己L7

智己汽车背后可是阿里巴巴等资本巨头，似乎对于抢占生存空间志在必得。而L7在去年上海车展上成功吸引多方关注，以40.88万元预售价博人眼球，而现在终于即将等到新车交付之时。该车在外形设计上主打前卫观感，整体极富视觉冲击力。“∑”型LED日行灯个性十足，开在街上不必担心回头率。其还支持DLP与ISC智慧灯光系统，在夜间会赚足旁人眼球。

L7在车顶前方搭载超亿级像素Carlog智能车载摄像系统，具备多角度、高动态和高精度等特点。而其整车风阻系数低至0.21Cd，哪怕长度达到5098mm也能风驰电掣，带来更为纯粹的驾驶体验。新车续航里程为615公里，但预计后续会触及1000公里关口。其零百公里加速仅需用时3.9秒，媲美很多顶级超跑。

零跑C01

零跑汽车最近一段时间收获颇丰，在销量上不断取得突破，受到越来越多消费者的肯定。虽然目前关于C01的信息少之又少，但外界依然对其充满期待。其定位为纯电动轿车，不仅考虑到家用属性，还注重打造运动与时尚观感，主要目标群体为年轻朋友。新车将由零跑汽车斥巨资打造的C架构出品，为后续推出其他车型充当开路先锋。

新车在科技属性上必然不会拉胯，这也是零跑汽车优势所在。C01在动力系统方面看点颇多，其将配备四驱系统，在转向力度上区分三种模式，可以满足你对性能的要求。虽然在续航里程上还未公布，可之前零跑C11已经突破600公里局限，所以C01大概率在700公里起步，说不定还会带来更大惊喜。